说的对!用135那么一卷一卷的猛闪,还不如静下心来,过了卷,然后安安稳稳的把光圈,快门调好,焦距仔仔细细的对清楚,等到机会成熟,轻轻地按下快门,拍一张就算一张.心里有一种非常踏实的感觉!

我用的是海鸥4A，黑白的自己冲洗，彩色的到图片社冲洗。感觉6*6的底片没得说，海鸥机也很超值，花300元买的，有9成新，除了逆光拍摄不满意和对焦费事之外，其他都挺好，当然了，还是不能与禄来、雅西卡的比。用它拍的片子放到12寸感觉很好，关键是拍片时最好有辅助的测光设备，否则不易排出满意的片子。可惜没有扫描仪，不然可以上些片子。

我上次扫描了一张照片，效果很差！
不知道扫描仪应该选什么好啊？
我上传的墙&树现在都还没人回复！气愤！

深山老林说的很有道理啊！典型的实用主义者！
好！珍惜手中拥有的！我的就是最好的！
我现在只有凤凰205B和海鸥4B，但我很满足，以为就算给我eos-1或者f5我也拍不出什么好东西！绝大多数的人都一样！

报道,刚刚得到4B一台,周末去试机

深山老林好深沉啊，说得好！

双反挺好的（记不清我这是第几次说了，就算灌水吧），就是慢点儿，拍一张得鼓捣半天，急性子不行。
从另一方面说，用双反很省胶卷，我个人的经验是这样：用135喀嚓了半天，很难找到一个值得把4B掏出来的理由，结果半天下来135拍了两卷儿，4B拍了两张。
我的片子都不怎么样，只能说我用135拍的比用4A/B拍的更差。

关于深山老林兄提到“……8000分之一秒的速度……”的问题，俺说点不同看法。超高速的快门档，确实极少甚至根本就没用过。但是……怎么说呢？打个比方吧：比如说汽车，安全行车速度范围是大家都晓得的，车速表上的最高速度，可能把车子开烂了，那表上的指针还从来没有指到过那里。那么，车厂把车速设计的那么高，有啥道理呢？可以试试，最高时速二、三百与最高时速一百的车，看哪个的刹车、减震、稳定性、低速性能……更好？俺想，相机也差不多是这个道理。以NIKON来讲，有1/8000秒的F801S绝对比只有1/2000秒的F601在用相同快门组合时，至少是更减震——也就是刹车更好。所以，俺认为，在经济条件允许的前提下，还是尽量“高攀”为好。就象买车，公路最高限速在120KM，俺就买一个最高时速120KM的么？多么滑稽呀~~

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都是120如何超车啊？

“康定户口”用汽车时速的刹车、减震、稳定性来打比喻高速快门时间的减震、稳定性，是一个不恰当的比喻。照相机的快门的减震、稳定性恰恰是在低速快门上。你仔细琢磨一下就明白这个道理了。1/8000秒的快门在大众化的实际应用中没有多大的意义。有时恰恰是在低速快门上出异想不到的好作品。

济南一色友用海鸥4B拍的泰山：
http://www.17se.com/leadbbs/Announce/announce.asp?BoardID=100&ID=4577&Upflag=1&Num=1

关于快门速度：
带有1／8000秒的快门，行走速度一般是在3.2毫秒左右，也就是常说的同步速度1／250秒。在1／250秒后面的高速段，均是以缝隙实现的。
应该这样说汽车：120KM／H，是变速箱提供的，而不是发动机提供的，发动机的正常转速应是3000转上下（无论高档与低档）！
对吗？

怎么谈到汽车上来了？干脆改汽车论坛算了。

是一种容易理解的比喻啊。