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2004年二月14号清晨都说今天是情人节可对于从六十年代走过的人来说这个节日似乎意义不是很大。生活中不是每个人都会对情爱有特定的发烧，生活的原装轨迹处使我们从一各阶段步入另一各阶段来完善从生到死的过程。这是开篇想到的点滴废话。居家不远有个小火车站，在早期的印象里面很是破旧。从前年开始经过维修翻新，这小站感觉起来也似乎也适应周边环境的整体发展，所以早晨起来索性溜搭溜搭看看小站的变化和感觉。

哈尔滨王兆屯火车站



大约在1978年开始曾经往来于这个车站间，那时居家在哈尔滨南岗区，而刚刚参加工作是在动力区这个小站附近，所以每天骑单车往返于两区之间，也许是记忆中有感招在驱使，老是想在现有的印象中找回那曾经的回忆。2004年二月十四号清晨七点从家出发，沿着火车到往西大桥方向出发，一路观赏两边的民居，体验层面上的生活，一面从中寻找拍片的题材。



在铁路两旁许多低矮的小房，那里大都居住着社会底层的人家。据城管部门调查，沿着铁路沿线一带有许多农村群体来城市寻找生活出路的人，大多也没有户口依靠收垃圾搞城市卫生为活，实际上城市也会有许多机会提共给他们。但也带来许多弊端，在非碘时期，这小站台也会留下特定时期的痕迹。非碘时期让我们全国上下为之震惊恐慌，好在随着国家预防治疗措施力度的加大，以长往事，可痕迹还在，印象还有。小站在寒冷的早晨这不寻常的标志依然告示着我们那段轰烈的影像。



车站是每个城市的窗口，又是人们赖以走出家门出外远行的交通要道，在每个站台上都有生离死别有相距相拥的感人场面，所以小小站台会凝聚人间冷暖悲欢离合.



北方，好多年前，曾经有许多木质结构的板房，印象中再南岗区革新街（早年叫教堂街）附近有好多这样的木板结构仓房。在铁道旁我看到现如今不太容易看到的这样板式仓房，还有这古老的门闩，好奇也熟悉。哪时候苏联人多且走住在木质的平房里面，家家饲养奶牛，一到冬季下雪天，那种宁静的感觉令人想往。

对于生活在北方的人来说，冬季的寂寞其本身也会体现在日常所看的景象之中，无论落日，清晨的朝霞，就像这样一各道口的标榜瞬间我也会从中领悟这北方，这棉裤棉帽的感觉。



这是2004年3月14号清晨，以小站为出发点往西大桥方向步行看到的景象，天很阴暗，飘着小雪，有点清冷，远处的信号灯微微的红灯在清冷中显得那样孤立无援。人，有时的心态很独特，一种场面一种情界会摩擦出灵性的火花好生怪异。



轰隆轰隆一列火车驶过，漫坡的喘息弯道的挺进，深紫色的机头标榜着时代的更替，原始的蒸气时代也被甩在记忆的身后，从冒着浓烈黑烟到活塞规律的作响始终敲击着脑海中儿时的记忆。



漫长的路对人也如此，不过机车会往返交替行走这路，可人就无法逾越轮回的再生，唯物的躯体不会凌驾于佛之轮回的境界400米--4000米40000米又如何。



一段路的行程带出几片影子，路口的繁忙陌生的回望都是人间情感的流露，繁忙闲暇职业上的区别喧嚣的噪音汇聚着生的渴望绝望萧条繁荣。



回到现实，摈弃非理性的梦想，我们还会在这条回家的路上看到市井活着的意义。临街的门脸似乎已经成为生存的必要条件，各行其道莫名其妙的昭示也渐渐被大众认可。准你鸡眼就不让我鸡眼治你鸡眼怕你没鸡眼。



所以，对百姓而言上之有道下之有道活法各异管你是谁，以假制假谋财有别。忽一天楼道里门缝旁夹一名片：某某某制作各类为凭证件公司，还注明：注意保留收藏已备急用，心理偷乐自言自语，如今世道更变火来自有档火风，水来自有档水土。怪哉！



无哲，回家吧，静思吧，进院落看一车，雪下的车影感觉奇巧，顺手拍之，其中滋味又会自得其乐，唉！日子就是这样混混呼呼的走过来走过去，这两天的清晨叫板，这两天清晨路遗从情人节的阴天到过日阳光的灿烂，大概都窗中化解，小站也好人活也好都是生命构架，不说也罢。

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机车头是东风4D的，现在的普及型牵引机车。