此后车子一直在海拔4000多米的高度上前行。





中午成功的翻越了海拔5008米的东达山丫口。全体人员没有高山反应。

下午一时半到达了左贡。
左贡是一个比较干净的小县城，由于出门前向朋友咨询，得知出左贡后在修路，晚上9时后才放行。
在不知道前面路况的情况下，我们不敢做太多的停留，加了点油后就匆匆上路了。

一直在关注!

出了左贡，路两旁一派丰收景象，路也是全柏油路（刚铺好的）。
走出几十公里还是好路，完全是修好了的，还有的正在划线呢，心里暗自窃喜——说不定我们正赶上路修完了，原来一直担心的事没有发生。

下午四时到达了帮达小镇，随着一个藏民向我们举起了小红旗，一路的高兴立刻烟消云散，心一下子沉了下去。
他向我们宣布：前面正在修路，晚上九时才放行。
为了能早些通过这个地方，我们的人立马上去和他套近乎。
他告诉我们这条线明天就全线贯通了（心情立刻郁闷）。
开始他不肯松口，最后在我们的攻势下，他让我们再等半个多小时就放我们过去。我们好歹松了口气~~

时间到后，他如期地将我们放了过去。

上山后，回望帮达小镇。

兔子姐的相片令人看了心曠神怡加神往！

舒服，看得我有如身临其境般的感受。兔MM好笔好片，多谢多谢。
请继续。

西域真美，我好想去看看。

上山后，新修的路确实还没有完工，在途中又小堵了两次，等铺路。据刚才得到的消息是这条路的完工是为国庆献礼的。

正在修建中的路






翻过了第四座海拔4000米以上的丫口——海拨4618米的业拉山丫口。

这一天宿八宿。经加油站工作人员的介绍，我们去了这里最好的宾馆——位于县城外的迎宾大酒店。
标间（二人带卫生间）：100元/间
非标间（二人无卫生间）：80元/间
公共的洗澡间也很不错，水很大。

晚了，明日再续，谢谢各位~

有个问题想请教粉兔子：
在这样基础设施不发达的地方，汽车的加油与保养是如何完成的？你们一路之上两辆汽车没有出过问题吗，是如何解决的？

跟着走

出门前，我们把路上可能会遇到的问题都想了一遍，并做好了准备，所以路上车没出多大问题。
至于路上加油的问题基本都可保证，只是去阿里得背几个油箱，这在以后我会谈到。

长安之星走滇藏线也行？