[NEWS] 城 中 道 口
城中道口
在以前，想在广州城里看见火车是一件容易的事情，汽车与火车抢道，人与火车抢道的事情随处可见。但随着广州城区的发展，市区里的铁路要么改道，要么荒废而最终拆除，机车的轰鸣渐渐消散。而城市铁路所带来的“道口”，也因为铁路的荒废而逐步消失。过去曾经因为道口在上下班的繁忙时间导致交通大阻塞、市民怨声载道的情景已不复存在。现在无数高耸的立交桥横跨在铁路上，大家各行其道。
2004年6月，随着员村支线的拆除，广州市区内仅有的几个道口之一的员村道口，也消失在我们的视野当中。
射击场道口位于广州花果山南面的山脚下，一面是高耸的广州电视塔，一面是繁忙的环市东路和内环路高架，如果不是火车的隆隆声与钢轨的延展，你根本不会留意到这个小小的道口，这里可以说是广州市现存的最繁忙的一个市区道口。
这里是广州市区最繁忙的道口。
射击场道口位于广州站与广州东站联络线上，站在道口就可以看见不远处的广州站月台。但几乎每五分钟通过一班列车的行车密度，足以让它成为广州市最繁忙的铁路道口，其行车密度甚至可以与京广线、广深线相媲美，即使到了深夜也是如此。道口共有两股道，平时除了有进站出站的低速列车外，还有高速直通的客车和货车，而且上行线与下行线都没有明确的界定，这些都无形中增加了道口的工作难度。
道口工充当着交通引导员。
由于道口的一侧是一条仅有20米长的公路，另一侧则是花果山的下坡路，而且成“Z”走向，故射击场道口的道路环境十分复杂。特别是花果山一侧，除了其地形形成的盲点外，这里不时还有大型的客车通过，每次拐弯都要占用整个道口的道路面积。如果交通稍有阻塞，将会造成严重的后果。因此，道口工不时就要充当一下交通引导员，指挥车辆有秩序的通过。
人性化
道口栏杆降下来时并不会把路口完全封闭，而是留有一个宽约半米的口子。这样做可以让行人以及自行车在火车还没有到达前横过道口。当看见列车的时候，道口工才拉出隐藏在栏杆内的横杆，完全封闭道口。有时候遇到外国人驻足在栏杆前，他们还会主动示意可以通过道口。
射击场道口归属于广州工务段，共有四班道口工轮班。许多都是工作二、三十年的“老铁路”，虽然告别了辛苦的机务、工务工作，但他们丝毫没有怠慢，努力维持着这个繁忙道口的正常运转。
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