所谓的专用线比318线更差，为了赶太阳落山的光线、赶时间，司机加大油门，车子颠簸得很利害，后面的行李上下左右不停得翻滚，除司机外，大家抬起身体，几乎都是弓着在乘坐；

什么时间去西藏最佳?

在冬季西风和夏季西南季风的交替控制下，西藏干季和雨季的分野非常明显，一般每年１０月至翌年４月为干季，５月至９月为雨季。

雨季景色美，可路不好跑~~~
自定了！！！

老扁担的游记一口气看到这里，真是意犹未尽阿！老扁担拍的照片太漂亮了，看了也好像去趟西藏！但是花费太昂贵，真是……（小声问一句，扁担兄总共花了了多少银两？：））

谢谢你的夸奖了~~~

可能7~8仟吧…

经过此村口的公路上设置有横杆和红布绳子，检查每辆经过的车子进入珠峰自然保护区（按车轮收取公路建设费，100元/每轮，四轮越野车400元），此外，每个进珠峰的旅行者还要付65元的景区环保费；保险费：10 元 /人，司机免票，旅行社有些扣点；此检查站不设买票窗口，离我们在老定日县城内的珠峰管理局购票点约50公里左右，在此特别提醒要去的朋友经过老定日县城时提前购好票，免除来回跑空趟。

赶到角乌拉山口就在我们的正前方的这座山顶上，看看太阳光落下前到达估计问题不大了；同时我们发现喜马拉雅山脉有着独特的地理地貌，原来听人说起过，在元古的时候此处原为大陆架边缘，后因印度洋版块的运动后，挤压大陆架版块，逐步隆起的地壳形成了喜马拉雅山脉，不断地运动挤压下从而造成珠穆朗玛峰逐渐升高，成为了世界第一高峰；驾驶员还是在我们的要求下，再次停车拍摄了所见到的场景。

回头望着刚刚经过的小村子，低角度的光线下蛮有特色。

地壳运动后，产生挤压的地貌变化…让懂地质研究的来解释吧~~~

山体局部特写

上海拔5200米角乌拉山口途中（一）

上山口途中（二）

珠穆朗玛峰，藏语意为“圣母”，海拔8848米，为世界第一高峰，位于喜马拉雅山中段之中尼边界上、西藏日喀则地区定日县正南方。峰顶终年积雪，一派圣洁景象。
珠峰地区拥有4座8000米以上、38座7000米以上的山峰，被誉为地球第三级。

回顾当时风很大、很大，气温估计在0度以下，山口的中央人很难站得稳，三角架根本架不住，最后我们只好爬在地上，将相机依托在石头上拍摄，每过5分钟或10分钟回到车上缓冲一下，然后再继续…。
在山口所见到的珠峰山脉的场景；

300毫米镜头拍得的珠峰

100毫米镜头拍得的珠峰