单车带我走西藏

西藏----对于很多人来说都是梦想，那是一个神奇的地方，充满着诱惑力，虔诚的信徒、神秘的经幡、圣洁的雪山、可爱的藏羚羊、美轮美奂的圣湖、净化心灵的蓝天白云......

去西藏的方式有很多种，可是最终成行没想到竟然是用自己的双脚踏着单车碾过那片土地，然而也正是因为单车，验证了青春的飞扬，也验证了我们可以为心中的梦想执著的去追求。

既然决定了单车之行，首先要搞定一辆单车，现在市面上的单车可谓是五花八门，那什么样的单车最合适呢，以前也听说过一些牛人骑着28大梁或二手破车稀里哗啦地骑到西藏的，但我觉得为了旅途的安全和舒适还是要搞一辆比较合适的，起初我想买MERIDA或是捷安特的长途旅行车，但最终还是选择了自己动手组装一辆，其实小小的自行车里面还是有很多学问的，经过好长一段时间在网上查阅各种资料，懂得了各类零部件的品牌、名称、性能，比如ＳＨＩＭＡＮＯ、闪电、久欲、花鼓、刀圈、把横、把立......又在自行车论坛和俱乐部里浸泡、酝酿，自己的一辆单车诞生了，它有着适合自体型的硬铝闪电车架、良好的传动变速系统、适合在公路和土路行进的车轮和外胎、舒适的车座和横副把，又配上了记录里程、显示速度等多种功能的适马马表，还有坚固的后货架、驮包、车首包、鞍包、水壶架等等。

因为第一次进藏，我选择的是青藏公路，这也是目前进藏最成熟的一条线路，起点是青海西宁。由于时间的关系，我计划从西宁出发，首先要把车带到西宁，可以选择邮寄或物流公司的快运，但我还是选择了随身携带，就是把车子拆了放进车包，因为车子基本零部件全是铝制的，也就十几公斤重，不是很麻烦，上火车后把车子放到座位底下，这样保证车子不被损坏，而且人和车同时到达。

西宁是梦想开始的地方，伴着蓝天白云，独自一个人在山间穿行，美丽的油菜花为我喝彩，风声从耳边滑过，好像听到了青海湖的召唤，经过两天时间，爬过了日月山、穿过了倒淌河，来到了青海湖，青海湖犹如一颗蓝色的明珠，镶嵌在青藏高原上，顺着沿湖公路，左边是绵绵数十公里的油菜花，右边是美轮美奂的蓝色湖水，犹如行进在一条天路。骑单车有一条好处就是遇到美景就可立即停下来拍照，一路上听着清脆的快门声，恨不得把所有景色收入其中。带了三脚架，我还特意给我的尼康D70配了遥控器，自己给自己拍也就方便多了，美景中自然留下了自己不少“倩影”。

翻过橡皮山，穿越茫茫的戈壁滩到了格尔木，在格尔木遇到了四位车友老孙、黑皮、斌子、小虹，这使我的旅途不再寂寞。出格尔木第一天天气阴沉沉，老天正酝酿着一场雨，云层越积越厚，快到昆仑山泉的时候，雨终于憋不住下了起来，让兄弟们感受一下雨中骑行的滋味，我和斌子穿着雨衣，时间一长，由于汗排不出去，里面的衣服被汗水都打湿了，很是难受，老孙、黑皮他们穿冲锋衣裤就幸运了，任凭外边风吹雨打，衣服里面还是清清爽爽。

可可西里自然保护站的志愿者告诉我们，在路碑2999处是藏羚羊的聚集地，幸运的话可以看到藏羚羊。伴着远处的雪山，兄弟们欢快的向前骑着。过了路碑2997就快进入传说中的五道梁了，“走近五道梁，难见爹和娘”，伴随着恐惧和兴奋，奋勇前进，五道梁其实就是连续翻越五个横向的山丘，上上下下的到是很有韵味，不知怎的，大伙也都是精精神神，没有出现一点高原反应，这可能是骑单车是逐步适应高原的原因吧，还有一点，我们每天都吃抗高原反应的红景天。快到了路碑2999的时候，远远看到一群藏羚羊悠闲地吃着草，大家一边欢呼一边疯狂着踩着单车，也许我们这些陌生人的突然到来惊动了这群可爱的家伙，他们开始慢慢跑起来，离我们越来越远，大家纷纷拿出相机拍了起来，可是拍出来都是小不点，不尽如人意，只好睁大眼睛看了，这时我的70—300的炮筒可派上了用场，迅速换好镜头，来不及从车上卸下三脚架，我就调整到最大光圈然后趴在地上手拖着镜头用300mm焦距对着那些活蹦乱跳的家伙开炮，我都惊呆了，后面正好是雪山映衬，藏羚羊悠然的跑起来，漂亮得一塌糊涂。

在翻越唐古拉山的时候，一路伴着雪山同行，让人的心有一种冰爽的感觉，圣洁的雪山就像在触手可及的地方，还有感觉奇怪的是那里的山怎么是彩色的呢？不知道名的湖泊像一条飘带缠绵在山脚。我们在这里停留了一会，感受这震人心魄的西部风光。接着赶路，可突然“砰”的一声从身后传来，回头一看，原来是黑皮的车子爆胎了，因此也就上演了一场估计是世界上海拔最高的补胎记，在海拔5000多米的地方，我们拿出各种工具、锉子、撬胎棒、补片，嘁哩喀喳地一会就搞定了。

把驮包寄存在当雄的旅社，向着圣湖纳木措出发了，中途要翻过海拔5010米的那根拉山口，60公里的路程骑了4个小时，上山的路是沿着山谷走的，青色的高山矗立在两旁，路边溪水潺潺，一个个黑色的藏族帐篷散落在路边，牛羊们悠闲地啃着草。我把车子调到最低档用尽力气蹬着，汗水打湿了衣服，可是骑得很开心，不时从身后开上来的汽车上的人们都给我加油助威，兴奋地为我叫喊着。路确实比较陡，大约骑了离山口还有十来公里的时候突然下起雨来，紧接着就是激烈的冰雹，打得脸生疼，不过幸运的事正好前面路边有藏族帐篷，我径直跑了进去，帐篷里的老大妈给我倒上了一碗热腾腾的酥油茶，热情地给我讲美丽的那木措。到了那根拉山口，风大的出奇，甚至要把车子和人一块掀起来，在山口能俯视纳木错了，蓝宝石一样镶嵌在那里，让人兴奋得不得了，飞车下山，不过有不少小于九十度的弯度，而且坡度较大，这一段也是我的刹车皮磨损最厉害的一段。

纳木措泛着蓝蓝的光，清澈见底，湖面与山相连，又与一团团晶莹剔透的白云交相辉映，平坦开阔葱绿的草滩向四周漫延，羊群、马匹、牦牛星星点点散落其中。风很大，吹起湖水泛起层层波澜，白色的浪花直扑岸边。纳木措的南面是念青唐古拉雪峰，在西藏的古老神话里，在本教或藏传佛教的万神殿中，在流传久远的民歌里，纳木措和念青唐古拉雪峰不仅是著名的神山圣湖而且还是生死相依的恋人，念青唐古拉雪峰因纳木措的依偎而显得更加英俊伟岸，纳木措亦由于念青唐古拉雪峰相伴而愈发妩媚动人。据地质考察，念青唐古拉雪峰和纳木措彼此相伴已有七千万年。

离开那木措还有两天就到拉萨了，就见到那梦中的布达拉宫。

路

行

可可西里藏羚羊

我是一个不安分的人，心里老装着一些所谓的想法，更可怕的是敢于去实施，这让我得到也失去了很多。

去西藏的意念在脑海里转了有不长不短的一段时间了，可最终成行确是要骑自行车去，想想也不奇怪，可能源于自己的倔强而又执著的性格。

想骑车之前自己对自行车旅行的知识是非常匮乏的，刚开始看到花鼓、刀圈、把横、把立、驮包、闪电、久欲、ＳＨＩＭＡＮＯ等等和小小的自行车有关联的词汇我一窍不通。

挤时间在网上饱学了两个月之后，再到天津自行车俱乐部流窜了几次之后，属于自己的一台车诞生了。

然后就是周末天津北京之间转悠了几次。

等我的骑行计划在朋友的帮助和自己的搜寻下逐渐逐渐完备、各种旅行装备逐步完善之后，我毅然从部队休了假，开始了我生命之中的应该算是开始的长途跋涉…….背着我心爱的相机。

下面就慢慢叙述故事吧，由于工作时间的原因，游记和图片可能上的不太连续，请各位见谅。



基本概况：

此次出行8月1日上火车从北京出发，9月6日返回北京。

先坐火车到西宁，自己骑车绕过青海湖到黑马河，然后搭车到格尔木遇到四位车友（老大、黑皮、斌子、小红）

大家一骑起到唐古拉山，由于一些原因黑皮、斌子、小红先搭车到格尔木，过了一天老大因为一些原因也走了。

最后我孤独的骑到纳木措再到拉萨。

拉萨流浪了几天骑上甘巴拉并触摸美轮美奂的羊卓雍。

返回拉萨又混了几日和一位朋友搭车去山南看望青普修行的曾人。

回到达萨又和一帮朋友赖在大昭寺的门口晒了几天的太阳。

最后不得已踏上了归途的大货车......

下面就慢慢叙述故事吧。。。。

正式开始游记和图片：

Day1（7月31日）
昨天晚上，假好不容易请下来了，领导真不想让我走，我也知道工作这些日子挺紧的，不过我还是一再尽力争取了出行时间。最后领导扔下了一句话“在我最困难的时候，你离开了我，一定要注意安全啊！”

鼓捣到半夜，把该带的东西都各就各位了，车胎也重新打足了气，不过最终还是放弃了帐篷和睡袋，东西有点多了，负重不方便，何况基本上一路上都有住宿的地方。

早上六点起床，因为有些事情要处理等到八点才出发。曾想过从天津到北京把自行车打包坐车过去，最后还是决定骑过去，一是因为有将近半个月没好好骑了，锻炼一下；二是省点资金（算了算基本能省65元，^_^）。九点多在路上吃了碗大饼鸡蛋汤，一会又碰上了一个昨天骑自行车去天津玩今天回北京的朋友，搭挡了一段距离，他说要等两个哥们让我先走了，并告诉我等回来一定要向他的邮箱发几张西藏的图片。

十二点多到了北京朋友那，在部队大院呆惯了，好不容易出来了，晚上在大街上闲逛，很是惬意。

Day2（8月1日）
因为要陪朋友去医院挂专家号，5点起床，可赶到医院才发现高一排起了长龙，估计有一二百米长吧，结果只是挂了个普通号买了点药。

今天是八一建军节，和朋友疯玩了一上午，也算给我过节了。

北京还有几位朋友，没有去打搅他们，想着等回来再说吧。

打电话问订票公司北京到西宁的火车票，可人家说现在是去西部的旺季票已经定完了，而且近期三天的票也没有了，我并没有死心，骑车跑到北京西站竟然顺利地把下午的票买了回来，心里既高兴也有一种说不出的滋味.....

下午和朋友骑车到西客站，在站前广场把自行车打包、进站、上车，踏上了我的行程......

Day3（8月2日）

装车/恐慌/身份/回族女主人/骑车老大叔

下午不到四点到了西宁，出车站口看到三两自行车，上前搭腔，原来是在等车友的北大自行车队，他们从四川骑到西宁准备环青海湖。可惜他们要在西宁休整一天，不能一起出发了。车站周围不是什么安全的地方，可是仗着那几个哥们，我动手组装起了车子，可还没有装完的时候，他们因为去找住的地方必须离开了，我自己留在那里，周围有几个当地人围着我，问这问那，有个哥们还时不时笑着来一句“小心小偷噢！”说实话我心里还真有点害怕，别等着行程还没开始就让我结束了，不过我还是装着很轻松的样子，和他们一边调侃一边匆匆忙忙的装我的车子。最后我故意剩下脚蹬子和车链子没有装，我先把驮包和三脚架先绑在货架上，把电脑和相机背在了身上，这时有个家伙抢着要帮我去安装脚蹬子，我感觉有点不对劲，说我自己来吧，必须用扳子拧紧才牢固，就剩下车链子了，我把车推出他们的圈子，一边装链子一边向前推，估计推出了十来米远，立刻把链子弄好就上了车，扭头向他们说了声“再见”赶紧猛蹬着跑了，说实话，我真怕他们追上来，时不时还扭头向后瞧瞧，也不知道具体是什么路，一路往前蹬。

感觉安全了，问路空军部队在哪里？在市郊。骑了有一个小时找到了，门岗值班的中尉，要查我证件，我把军官证给他，他看了看，感觉不是很放心，说要打电话给我们部队来进一步来证实身份才能接待我，因为来之前怕主任不让我出来，没跟他说（我们科长为我瞒着主任的）。要是他这么一问，主任再让我回去那我不白跑一趟啊！我说明了自身情况，他说那他也无能为力了，要不在外边找个地方住下吧。（其实我也知道现在部队防间保密工作非常严格的我也理解，人家知道我是真的家的哦，呵呵，现在可是满大街都是办证件的）

在市里找了个旅店，一家回族人开的，很干净整洁。女主人一直蒙着黑色的头巾，第二天因为赶路起的早，女主人把头巾取下正在洗头，见到我，感觉有点不好意思。

晚上，出去转悠。给朋友打了个电话，给几个哥们发了短信，买了抗高原反应的红景天和西洋参含片。在广场扫了几张图片。街边走时被一家照相馆墙上的图片吸引了，信步进去，看店的是位大叔，聊了起来，原来知青，来青海40几年了，现在家也安这了，不过还是有一股天津卫的劲。当年大叔也是位“不省油的灯”，曾经一个人从西宁骑到广州 ，疯狂的不得了，三十来年过去了还是娓娓道来。

感受西宁的夜静悄悄 人们悠闲的生活着 但也车来人往

西宁

欢迎兵子的路来行摄天下！精彩的开篇……期待下文

谢谢 红斑竹加荐！

Day4（8月3日）

109G/尘土飞扬/64/28/2005/黏糊糊/羊肉饺子/油菜花/车轮的糊焦味/藏獒/夕阳/151/迷迷糊糊/


这个时间，青海湖最漂亮的油菜花已经过了，为了赶上“末班车”，决定先放弃塔尔寺，直奔青海湖。

清晨，北京一在西宁做课题的哥们帮我把东西装上车子送我出城。

去青海湖方向顺着高速路下面的柏油路向西骑，当看到一个加油站时右拐，穿过市郊，大约有20分钟的路程就能看到一块大型的标牌，前面是三岔路口，上面标着左边是109国道，中间高速路是去湟源的，右边的是去严小村。

刚进109的路况真是苦不堪言，路面坑坑洼洼，垫了一些碎石子，夹杂着裸露出的黄土，汽车呼啸而过，尘土轻舞飞扬。

一会碰上一位骑车的大叔，也是骑车去玩的，我俩一边颠簸的骑一边躲着飞舞的尘土一边唠着嗑，原来他是位老汽车兵，在青海开了近40年的车，青藏线也走过，如今也64岁的人了，不过看起来身子骨挺硬朗。大叔骑的是辆82年产的销往越南的加重28车，车子看来保养的不错，车圈擦得锃亮，更令我惊奇的是车子的后轴竟然有变速功能。到了一个叫黑嘴子的地方，大叔要拐弯了，两人互相祝福了一下分开了。

穿过一个小镇，路况渐渐变好了，再过一个高速路涵洞，右拐就进入了山区，路况很不错，在山间独自穿行，感觉有点孤单，但也自由自在。没过多久就会看到进入湟源的标志性大牌门。过一会就是能看到109的2005界碑。

太阳炙烤着大地，车子停下来，黑呼呼的沥青沾在了车轱辘和鞋底上。

到了湟源县，钻进一家饭馆要了一盘羊肉饺子，饺子个好小阿，一口能吃它三四个。

下一个目标就是翻日月山了，刚上路，一个大标牌立在前面，日月亭30km、青海湖112km、格尔木720km。

第一次爬山，虽然坡度不是很大，但感觉还是有点吃力，更令人奇怪的是，遇到了不少怪坡，视觉感觉是下坡的，可骑上去实际上还是上坡，老是让人白欢喜。不过路边的山坡上时不时就出现一片片黄黄的油菜花、一群群羊群，映着青山白云，感觉也很安详。

晃晃悠悠、不知不觉爬上了两个最长的坡，竟然到了山口，后边的路下坡居多，一路狂奔到了倒淌河。已是下午六点多了，计划里是住在这里的。可为了青海湖的日落和日出，我决定搭车到50公里的青海湖。

天晚了，班车已经没有了。我独自坐在西去的路口，张望着一辆辆适宜搭乘的车辆，挥手，也许是以为我在向他们表示问候，他们也向我挥挥手，呼啸而过。30 多分钟过去了，一会走过来两个藏族人，他们是回家，家就在离路边不远的帐篷里，他们邀我去他们家，我说在等车，天黑前要感到青海湖。攀谈了一会，他俩就回去了。

50分钟快过去了，在我决定要放弃的时候，一辆大卡车驶来，我无望的挥挥手，车驶过我估计十几米时，忽然“嘎”的一声巨响突然停止，路面上留下一道黑黑的刹车印并夹杂着浓浓的橡胶味。我跑过去，司机问我什么事，我说搭车去青海湖，他爽快地说了一声“上车”，帮我把车子和驮包放进车斗里，让我做驾驶室里，我说还是在车斗里扶着车子吧。

夕阳慢慢下落，我的心情却随着湖面的渐渐临近而高涨起来。

快到了，司机由于要走另外一条路，我只好下车。

麻利的把东西收拾好，赶紧骑向湖边去追逐最后的夕阳，顺着一条通往湖边房屋的小道，疾驰到了房屋的门口，没有了路，突然不知从哪里冒出两只凶巴巴的狗，就是传说中的藏獒，我赶紧叫转车头就跑，可它俩还是狂吠着追上了我，我只好停下来，用前轱辘对着它们，还好我没跑，它们见我停下来，只是对着我狂叫不止，没有向前攻击，不过我还是出了一身冷汗。这时穿着藏服的屋的主人出来了，向狗喊了两句，它们才灰不溜秋的跑到一边。主人问我来干什么，我简单说了一下。他说这里没有到湖边的路，前面都是沼泽，过不去。让我走另外一条路。

急忙返回公路，向前面奔去。顺着另外一条小路疾驰而下，前面有铁丝网，我只好把驮包取下，把车扳过铁丝网继续向着湖边骑。夕阳渐渐落下，还是没有捕捉到最美的一瞬间。天幕渐渐落下里，才想起驮包不在车上，赶紧回头找，可原来的路已经不知到了，我知好拿着手电筒慢慢地搜寻，天已经很黑了，独自在旷野里，还是有些心悸，估计过了二十分钟，手电的光亮触摸到驮包的反光条。慌慌张张赶回公路上。

正好碰上一位夜巡湖边的人。我问他还有多少距离到151基地，“五公里”他说。我像看到了希望猛进往前蹬，虽然前面稀稀拉拉闪动的灯光，可二十几公里过去了，灯光依然在前面闪动。晚上十点多，终于找到了投宿的地方。

还好，店主留给我了一碗面。

躺在床上，身子有点累、头有点疼、空气有点凉。

吃了药，迷迷糊糊半睡半醒过了一夜。

2005路碑 本来109国道是从北京开始的，到这里正好2005公里了，但在很多人的心里，青藏公路是从西宁为起点的

中国的军队称为“人民军队”，记得上学时，教员光“人民军队”这个词就上了几节课，没有中国伟大的人民，不知道历史会是什么样

要过“药水峡”了，补充点水吧，这里连续过几个“药水峡”，记得是一号、二号、三号，不知道为什么要以这样的名字命名。