唉～～～～日子就是这样一年一年混过来的

可能是由于这次历程留在心中的痕迹过于深刻，每年此时总要摩挲一遍 唉~~~人老了，总是念旧

记意中的

让人深有感触的一组片子 。
我记忆中最深刻的就是98年和99年春节的春运了，那会正在广东的一个小工厂做一个小打工仔。回家的时候还好些，过完年再出门，两次都是在车站呆了两天两夜才从车窗上爬进绿皮车厢的，行李架上、走道上、甚至座位底下都是人，人基本上都是一只脚站立的。上厕所？就等着呆在厕所中的人看着你表演吧。就这样在列车上熬了十五六个小时才到站。这种煎熬无法用语言表达。虽然现在父母都在身边，不用再担心春节如何回家了，但有过这种经历的人对春运的情景和感觉是永远无法遗忘的。马上又要春节了，春运的悲剧、喜剧、抑或闹剧又将上演。只能祝愿各位回家的人一路顺利，早日与家人团聚 。

春运又来了！每次看到这儿我的心都发紧！

几十年前从东北回家；路过山东下来玩；结果再上车是拼命挤上去的；厕所边站了一夜；现在依然难忘；现在应该比当年好多了 吧！！

瞧，这才是真实的功失。

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Oh，买酪的，这真是太“震撼”啊！！！！真让人难受。

久先生，偶对你的景仰有如长江之水滔滔不绝。。。

偶百度的：

春运含义
　　“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3。[1]中国春运入选中国世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最、中国之最。

学者眼中的春运
　　不少专家学者认为，隐藏在春运高潮背后的是中国社会发展的大问题，中国人的乡土观念、城乡二元结构、资源配置、户口壁垒等一系列深层次因素。

很有意思的题材。

一、春运是资源配置的必然（浙江大学经济学院副教授）
在我们的春运中，交通的运输能力、现有的资源配置与社会发展不协调等问题都在加剧回家的难度。大量外出打工的农民要在同一个时期回乡过年，客运市场因需求远大于供给而引发一系列危机。那么多人，一个地方一下子要在同一个时间段回家，肯定会带来一些问题。中国农村拥有大量素质较低的剩余劳动力。这部分劳动力虽然在理论上可以称为经济资源，是大量的廉价劳动力，但事实上由于本地不能提供太多合适的就业岗位，使得他们长期处于失业状态，只能远离家乡外出打工。而那些没有走出家门、在家里又挣不到钱的农民更是长期处于贫困边缘，成为社会危机的隐患。


中国的今日的经济，先富裕的一部分人正是由压榨这些所谓的大量素质较低的剩余劳动力 而来的。

俺拍这组pp时自己绝无那些深层的想法和政治意图，只是一种工作中的实时纪录而已

陈年老酒，香啊

仅是一种经历而已，无足挂齿