（首先向即将查阅本帖的朋友表示遗憾。此次西行因公而成，仅携D70数码相机和18-70套头。匆匆数日，许多图片是在飞机、火车或汽车上隔着窗户以超焦距拍摄，效果较差。帖于此，仅为与朋友分享心得，也愿为有意西行的朋友提供一点借鉴。）

经过晚点和倒机的折腾，仅睡了三个小时，便又登上从西宁到格尔木的航班。飞机轰然离地，爬过云层，睡眼惺松间，外面的景色已经发生了变化。西部土褐色的群山，不带丝毫的掩饰，从脚下一直向天边绵延而去，那应该是昆仑山的余脉。急忙从行包里取出相机，只拍了几张，朵朵的白云下，如波的沙影和大片的蔚蓝便涌入了镜头。青海湖到了！这个周长超过四百公里，世界是最大的高原咸水湖泊，那么静谧空灵而又博大深邃，容天容地，容悠悠白云于心，我从来没有从地面上欣赏过她的美，但空中的一遇，她的安然已让我感动。我想，返程的路上我不必再走到她身边去体会她那带着千古苍桑的清丽了。

湖泊渐去，山峦已远，柴达木盆地向我展示了她并不需要任何生命点缀的厚重。苍茫大地，单单纯纯地平展着，象一张高古的宣纸，你肯定不能想象比蚂蚁还要小的人会敢在上面动上一笔，但自然却已经向我展示了它高超的抽象派画技。或黑或白，或绿或墨，笔走龙蛇，气吞千古，一根根线条蜿蜒而动，缠绕着苍凉与雄浑。我看过南美荒原的纳斯卡线条，它的伟大在于具象的整齐与无解，而脚下的这些线条，却有着超过生命的鲜活魅力。可惜，我无法用相机记录它的全部，只能看到它先于生命印记的段段落落。

沿着线条前行，群山中的沙漠与白色的盐湖从身边掠过，当灰灰的格子出现在机翼之下时，格尔木到了。

格尔木，蒙语为“河流汇集之地”，七千万年前，这里还是海底世界，昆仑山谷的一处贝壳梁还为它远古的历史做着见证。沧海桑田，如今，这个始建于1952年的小城，因着她与青藏铁路和公路的缘源已经名扬天下。作为座落于西部荒原上的城市，街衢两侧白杨曲水，柳绿花红，她的绿化和秀美超过了我的想象。这也是格尔木回、蒙、汉、藏等二十多个民族人民的自豪。据记载，解放之初，西藏饥荒，牟生中将军奉命调征全国三分之二的骆驼，约一万八千余匹驮粮援藏。驼队听说昆仑山下有个叫“格尔木”的地方，但走了数日仍不见人烟，天色将暮，将军挥鞭一指，“这儿就是格尔木”。从此，柴达木盆地便觉醒了，青藏公路以每公里一条战士生命的代价向前延进到拉萨，青藏铁路也从亿万年的冻土上跨越了世界屋脊。

格尔木海拔约二千八百米，除了干燥的气候，从内陆来此的游客会有轻微的高原反应。作为进藏的桥头堡，每年的七八月份，都会有不少的游客会聚于些，做进藏的准备。

格尔木，被称为“中国的盐湖城”，拥有世界上最大的盐湖，其盐湖资源据说可以开发上百年之久而不会枯竭。下了飞机不久，我们便随当地的朋友来到察尔汗（蒙语为“盐的世界”）盐湖区。目之所及，除了盐湖便是盐碱，坚硬的路面也是用盐铺就，据朋友介绍，此地还用盐铺设过飞机跑道。盐业的生产并没有给我留下深刻的印象，这里最让我震撼的是盐的自然结晶――盐花。

沿着一条水渠下到盐湖中，一处处的盐花便盛开在我们的面前。我从来没有想到，盐的天工之巧竟会如此的神奇。一路看去，水面上时而笋柱高起，时而白莲绽放；时而宫殿森然，时而雪屋迎祥；密如城廓高楼鳞次栉比，灵如雪后珠映冰光。形态各异的盐花，如哥特城堡，如峻峰峭立；如雄鹿潜水，如苏子游江；如桃园结义，如百子相戏，如佛祖讲经，如……,形态不一而足，让人语穷气短，只有摇头感叹的份。时值正午，天气沉阴，非常遗憾没有好的光线让我用光影去描述它们，只能平平地做些记录，以期日后有幸再会。