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新摄影论坛 > 摄影讨论区 > 行摄天下 > [分享]西行影记——行摄青海、西藏、四川。。。(完成篇)  
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本主题由 阿原 于 2007-09-27 13:08 加入推荐
2007-09-11 16:26  #166
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2007-09-11 16:29  #174
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风火山
又名隆青吉布山,是昆仑山南麓的一支,地处昆仑山楚玛尔河畔的群峰中,山巅被终年积雪覆盖,山体泥土是褐红色,石头是褐色,海拔5100多米,山石奇形怪状,形成光怪陆离的“石林碑海”。
传说,当年孙悟空保唐僧去西天取经路过火焰山,实在过不去,只好去向铁扇公主借扇子灭火。铁扇公主不肯借,两人打了起来,铁扇公主用扇子煽起漫天大火,结果把孙悟空的虎皮裙烧着了。孙悟空急了,一个筋头翻到昆仑山。这时,一块着火的衣裙从空中掉到了风火山。由于这里风很大,风助火威,把山上的石头全烧红了。后来,人们便给它起了名字叫风火山。
风火山气候酷寒,生境潮湿,山麓周围全是终年不化的永冻层。其主峰托托敦塞为冰斗冰川。由于冰川作用,使这里的许多石头形成奇形怪状的石碑林和石海。风火山地质构造独特,人迹罕至,是研究地壳运动和冰川冻土的良好原生地带。
海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 隧道所在区域地质复杂,主要为含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土,还有裂隙冰、融冻泥岩等病害性地质。这里年均气温零下7℃,寒季最低气温达零下41℃,大气压只有55Kpa(仅为平原的50%),氧分压低于生命极限(<11Kpa),空气含氧量比人类生存的最低极限还低,被喻为“生命禁区”。隧道冻土层最厚达150米、覆盖层最薄处仅有8米,工程难度之大前所未遇。
在青藏铁路,工程建设遇到的高寒、低压、缺氧、多年冻土和生态脆弱三大世界性难题主要集中在这里。全长1338米的风火山隧道,轨面海拔高度4905米,是世界海拔最高的多年冻土隧道,自然环境十分恶劣,西方媒体曾预言,青藏铁路过不了风火山。中国铁建公司在被称作"生命禁区"的环境中修建隧道,创造性地应用和发展了我国独特的冻土隧道施工技术成果,带领职工提前10个月贯通了风火山隧道,使世界海拔最高的多年冻土隧道不渗不漏,成为精品工程,创造了人类铁路建设史上的奇迹,被载入“世界吉尼斯”纪录。
由于是在高速行驶的火车上拍摄的,没能拍到比较典型的画面。。。。。



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措那湖:青藏铁路上的一颗明珠
由于青藏铁路,我知道了措那湖,和纳木错一样,这是一个信徒经常会来朝拜的湖泊。每到藏历龙年,成千上万的信徒就会四面八方拥来措那湖朝拜,所以,在当地藏族人民的心目中,措那湖是一个“神湖”。 措那湖是怒江的源头湖,海拔4800米,面积约300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖,唐古拉山山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江。夏季的措那湖,湖内绿水清漪,鱼儿跳跃;湖边远眺,卓格神峰隐隐作态,山水相映,现在成了青藏铁路沿线最著名的景点之一。因为措那湖是青藏铁路沿线最近的湖泊,距离青藏铁路最近处仅几十米,火车围绕着措那湖边行驶了整整15分钟,让我们好好欣赏了一下这颗高原上的明珠。火车到达措那湖时正值下午,由于是逆光拍摄,窗户玻璃的反光严重影响了画面质量,甚是遗憾。。。




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