多少次听朋友说新疆的喀纳斯多么多么美丽，是中国境内唯一极具瑞士风格的地区，心中一直跃跃欲行，金秋九月，终于登上去乌鲁木齐的飞机。　
当飞机的舷窗外出现博格达峰时，我知道目的地快到了。

太阳刚刚落下，我们的飞机也顺利降落在乌鲁木齐地窝铺机场，我的新疆之行也就此开始了。

秋天的乌鲁木齐气温适宜，这座新疆最大的城市繁华程度丝毫不逊于东部的城市，道路、建筑和购物区等无不展现着现代气息，建筑的风格也与沿海的类似，除了各处的文字标识是汉维双语让人意识到是在多民族地区。
登乌鲁木齐市中心的红山，红山是乌鲁木齐的标志和象征，红山海拔高910．8米，由干它是由紫色砂砾岩构成，呈赭红色，故得“红山”一名。红山的外形象一条巨龙东西横卧，高昂的龙头伸向乌鲁木齐河。建立于红山之上的红山公园是在我国不可多得的山体公园，山顶最高处的远眺楼，登上楼顶“万景俱从一阁收”，极目远眺，天山群嶂、博格达峰、雪山美景美不胜举；近看繁花市容，高楼林立，车流如水，尽收眼底。

游完红山公园后，我们直奔繁华热闹的“二道桥大巴扎”。现在的新疆国际大巴扎于2003年建成开业，规模世界之最，建筑具有浓郁的伊斯兰特色，据说能与土耳其伊斯坦布尔大市场相媲美，已经成为乌鲁木齐市的景观建筑和标志性建筑。大巴扎里商品琳琅满目、人流如潮，少数民族商人操着生硬的汉语，用极具特色的手工艺品和新疆特有的干鲜果品招揽八方游客。

晚饭是在大巴扎的“葡萄沟”饭店吃风味小吃

表演的都是正宗的新疆姑娘和小伙子，个个都是那样精神和帅气，在王洛宾的《掀起你的盖头来》、《达坂城的姑娘》等熟悉的音乐声中，高鼻梁大眼睛的新疆姑娘轻扯头纱、眉目传神地扭动脖子跳着舒展大方的舞蹈，刚健、奔放，粗犷、骠悍的新疆小伙子，表演风格上有较强的动感，许多人被台上的热烈气氛感染，在歌舞进入高潮时，全场一起跳了起来，台下的很多汉族观众也上台跳起了新疆舞，我也陶醉在美妙的新疆歌舞之中……。

晨曦中，大客车载着我们出发了，也载着一车的兴奋。离开乌鲁木齐北上，登上吐乌大高等级公路（吐鲁番－乌鲁木齐市－大黄山），达到大黄山后，汽车沿着２１６国道北上，这段路线距离较长，一直在中国第七大沙漠——古尔班通古特沙漠(准噶尔盆地)里行驶。

从乌鲁木齐出发，计划穿越古尔班通古特沙漠中的石油公路经福海到达布尔津。

车窗外茫茫的戈壁、零星的绿洲和漫漫的沙漠

途中经过火烧山，壮观的五色荒山在朝阳的映衬下极其美丽，传说在１亿年前这里曾是海洋，后形成煤海，再自燃了１个世纪，特有的岛上土质终于使其形成了今天的红红的山。

纵穿卡拉麦里有蹄类自然保护区，黝黑笔直的沙漠公路，不期而遇的珍稀动物“蒙新野驴”、“普氏野马”悠闲的漫步，据说这是2年前放归大自然的28匹普氏野马，它们已失去了野性，不知道它们是否还能适应野性的自然。

卡拉麦里有蹄类自然保护区地跨昌吉州、阿勒泰地区辊县，总面积1.7万平方公里，属国家保护的珍稀动物有蒙新野驴、“普氏野马”、盘羊、鹅喉羚（黄羊）等。五彩湾和奇台县境内的将军戈壁，都在这一保护区范围之内。卡拉麦里山是一条东西走向的低矮山脉。这里地貌复杂，植被丰富，水源充足，人迹罕到，形成了最适宜野生动物繁衍生息的“天堂”。如今，这里保护的主要对象--蒙古驴已发展到700余头，鹅喉羚、黄羊已有1万余头。此外，野骆驼、普氏野马、盘羊、兔狲等各种“有蹄”的珍稀野生动物，红储金雕、大鸨、沙鸡等鸟类，以及沙蜥等爬行动物，都有不同程度的繁殖增加。

当周围的植被渐渐稀少时，车已过了阜康，计划从阜康直插福海乌伦古湖海，所以，进入了全部是砂石路面的道路，这条路是额尔齐斯河引乌工程修的一条便道，好不容易到了跨引额尔齐斯河水渠道的公路桥，据说过了桥不远，就是福海的乌伦古湖海滨旅游度假区，景色非常漂亮，那里水域广阔，有绵延十几公里的银色沙滩，柔沙绵绵，水清滩缓……。可是，桥的前面却横躺着一根大树，有一小片纸上面写着：桥有危险！不能通过！司机调头试图沿着水渠绕过去，水渠旁的路太窄了，无法前行，最后只好原路返回，多走150多公里，改去北屯投宿。

这是著名的“引额济克”工程，通过额尔齐斯河上的“635”水利枢纽和450km渠道实现长距离跨流域引水至克拉玛依。2000年8月全线贯通，引水工程总长463公里。该工程的成功建成从根本上解决了克拉玛依地区的工业用水、人民生活用水问题，同时还使这一地区的生态环境得到很大改善，解决了制约克拉玛依地区持续发展的“瓶颈”问题，为克拉玛依市做好接续产业和可持续发展奠定了基础，带来了明显的社会、经济、生态效益。
635工程是我国目前引水工程中唯一的北水南调工程。共包括了890公里渠道、五个水库、三个电站，预算投资额总共是144亿，国家、地方和石油部门各出三分之一。工程分“三期四步”完成。“引额济克”（额尔齐斯河调水到克拉玛依市）是一期工程，2000年8月1日投入使用。二期工程乃“引额济乌”（额尔齐斯河调水到乌鲁木齐），二期分两步来完成。第一步是调水到乌鲁木齐。第二步是在额尔齐斯河上游再修一个调节水库。第三期是西水东调，把布尔津的水从下游调到上游635这里来。预计还有8年可全部竣工。

在沙石路上颠簸了大约6个小时后，终于走出了沙漠，上216国道。
乌鲁木齐——北屯，约650公里，那天，我们从乌鲁木齐出发，经阜康，穿越古尔班通古特沙漠，加上绕回的150多公里，到北屯走了800公里。