刚刚发现这个网站，看到这个帖子，觉得有意思想看看国内的网友怎么评价日本这个国家，恰好本人也在日本（来日近10年，同这里很多华人一样，经历了留学和工作）。看到有几位网友的发言，心里觉得有些话不吐不快。注册并说说小生的感受。
钢筋形变的发言(转载)中：
1 “我在日本住了四年，很小的城市，很安全，人也都很好。第一次上街买东西时走丢了，又不会说日语，有一家人执意 送我回学校，我怕遇到坏人，死活也没有让人家送。”
——确实如此。在日本生活一段时间后，回国时发现国内人都有个很明显的特征，那就是都穿着一幅铠甲或刺猬一样的利刺，对于陌生人的问询和接近都保持着警惕。对于他人的困窘，每个人都保持着“莫管他人瓦上霜”的态度，看得小生心里凉凉的（估计小生本人以前也是这幅尊容，嗬嗬，惭愧）。回头自己想了想，个人感觉这里有很大原因是社会诚信的缺失，传统道德规范的没落和公共安全秩序的混乱等几个方面。具体就不再展开了，如有那位朋友感兴趣可以进一步探讨。
2 “很少有日本人会用民族主义的口吻来评价中国，事实上，很少有国家的人像中国的一些人这样，把民族主义当 成好事在外招摇的。这种做法显得很不成熟，很孩子气。”
——小生感觉，事实上日本人也有很多民族主义观点的人。而这些民族主义者多数集中在右翼。看看日本的右翼，上至国会议员，青岚会，下至黑社会的各个“组”，街头宣传暴走卒等等，其中名人包括剖腹自杀的文学大师三岛由纪夫，现任东京都知事的作家石原慎太郎（代表作品包括：畅销书“日本可以说不”（针对美国的）（与索尼前会长盛田昭夫合著），“太阳的季节”（芥川奖获奖）等）。这些人以及下面的各层人士经常公开发表民族主义或民族至上言论。也在社会上有其固定的支持层（靖国神社前的耀武扬威之流等）。
总体上来看，日本的左翼与右翼的势力和群众基础都不占社会的主体，大部分的日本人都属于中间的。但随着国际关系以及某个事件，会激起这些中间人士的的民族心，导致阵营势力的变化。此外，各个媒体的报道倾向会对这部分的观点起很大的煽动或抑制的作用。
与国人“愤青”相比，这些日本右右们通常在言语表现上还显得有点“拘束”。至少在言论限制最少的网络上也能看出两国“愤青”的差异。在日本最有人气的BBS之一：“2频道”（综合BBS，其中的国际及政治论坛中网络愤青也较多）里，日本愤青的表现与国内的某些“炸沉日本列岛”，“东京大尖杀”等等言论相比，简直不是一个档次。汗... 小生有时在想：这些差异是否与日本这个民族本身语言表现所特有的含蓄，委婉等特点有关？但又觉得太牵强，呵呵。此外，小生还发现一个特点：网络也好，现实也好，没有根据的大话，空话（例如：我国的某某技术已经超过日本，（明眼人一看就是根本不可能的事，事实上当时我国政府已经秘密商谈并购买其某某技术及产品，想必各位都知道吧？此外，还有那些“给我一刻原子弹，偶会去炸平东京”，云云），与国内论坛一呼百应的情况相比，日本的论坛里这类昏言昏语反倒没有什么人气。
3 “曾经有个故事说是，在飞机上，有免费提供的食品饮料，国外人是吃多少拿多少，中国人是不管能不能吃下都要拿来很多，于是国外人说中国人真没素质！国人自己也说！五千年的文明，经历了多少战乱?多少灾荒？在漫长的历史长河中为了生存人必须要有一种能力，居安思危。我想这个飞机上的故事能说明这一点了吧？当然在现在这个社会形势下，这种行为没什么必要，但是改掉这个习惯是需要时间的，也是需要理解的。没必要这么夸张的说什么给国人抹黑吧？”
——不敢苟同。纵观世界各国历史，看不出来哪个国家不比我国少多少战乱和灾祸（日本历史上战乱少是事实，但其地震灾祸多确是人所共知的，另外，即使在战后，日本变成一片废墟，经济衰败，人民生活饥寒交迫的时候，排队领取美军救济粮的平民没有哄抢，没有插队加塞，GHQ的一位高级官员在其回忆录中对此现象表达了赞叹和惊讶。）反观我们，整体国民对于这种“居安思危”的行为所表现出的不是不齿，也做不到“独善其人”，反而是“争先恐后”地参与“居安思危”之时，小生也只能将其归为“信仰的缺失”和“道德的沦丧”之上。说到几千年历史，那么同为华人，为什么这种情况就很少发生在“HK人”,“TW人”身上呢？要知道他们和我们所出不同环境才仅仅60年而已。罢了罢了，多说无益，表达观点即止。
4 “再说说这个日本娱乐文化，国民素质。这些跟人口基数有关，人少什么事情都好办，说什么日本有新干线什么什么的。中国要搞也可以，可是你看看春运状态就可以了，怎么搞起来？”
——还是不敢苟同。日本也是人口大国，人均国土面积远远少于我国。况且绵延列岛中轴的山脉使得这个国家可供使用土地面积很贫乏。这一点相信很多到过日本并深入到山区的朋友们很会有所了解。
至于铁路交通，相信各位如果能够对比一下中国与日本在连接大城市（北京--上海）（东京--大阪）之间的铁路交通车次数量和密度，就能有个很好的答案。
参照链接：
http://railway.jr-central.co.jp/cgi-bin/timetable/tokainr.cgi?MODE=7&HOUR=0&DIAF=%c9%ca%c0%ee&DIAR=%c5%ec%b3%a4%c6%bb%a1%a6%bb%b3%cd%db%bf%b7%b4%b4%c0%fe&DIAD=1 小生粗粗算了一下，东京品川到（经）大阪的新干线每天就有约100次（不包括各种普通电车），对比一下京沪的运行密度，想必大家会有一个直观的印象了吧？即使我国采用的是我国的机车和列车车厢(速度慢了一些，但列车载员要更多)，车次也减少一半，这样，还会有令人谈虎色变的“春运”吗？会有令人深恶痛绝的“黄牛党”吗？会有“出门难”吗？
其实，这各问题上，我们所涉及的不存在科技技术的差异，铁路部门所要做的只是合理地安排车辆调度，充分发挥单位时间的运送潜力而已。可能会涉及到增添大量机车和车厢几项配套的司机和列车员而已（据小生观察，新干线每次运行大概有1名司机（途中某大站会有接替）和列车员3-4名——没有具体查询过，不知是否准确）。相信才大气粗的铁老大不会连这点银子都没有吧？相信我们的GP们出国考察不只是游山玩水。呵呵，点到为止，不说鸟。
5 “再说说国外不做的厂子拿到中国来做，一大堆手工劳动者埋头苦干，很辛苦，为什么不引进先进生产线？还是中国人口多，不发展劳动密集型产业那些农民工的工作问题怎么解决？”
——更是不敢苟同。是否发展劳动密集型产业，与外国投资者没有任何关系，外国资本家不是慈善家，也没有替我国解决“农民工”就业问题的义务。关键在于我国的劳动力资源丰富，劳动力单位价值低廉使得这些国际资本家愿意到我国开设劳动密集型加工产业，这才是吸引外资的主要原因。我国拿别人正需要的而有自己最丰富的劳动力吸引别人过来，这就是理由。否则，即使把硅谷搬来了，我们有相应的劳动力资源吗？另外，近年来，生产成本的大幅度上升（表现在生产原材料，资源，能源以及劳动力成本）和长期以来的管理困难，质量不合格率高（看看本某汽车在国内及国外表现的反差--小生因工作关系略有了解）等一系列问题已经开始使得这种密集加工型投资出现渐渐减少趋势。
事实上，小生认为，与这些问题相比，更严重的是那种为了发展经济，放任或无视各种产业所带来的环境污染问题。这种现象在我国大江南北到处都存在，特别是福广两地，看着每条满眼都是黑色或者五彩斑斓的江河水，小生不敢想象，当地人是如何忍受这种现状的？简直到了骇人听闻的地步。有人说，这是经济发展的必然结果，也有人说这是外资企业做下的罪恶。
关于经济发展必然说，确实，西方发达国家大多都经历了这种时期，而且他们的经历告诉我们：恢复被破坏的环境所需要的时间，人力和银子要远远超出防治所付出的代价。前车之鉴，就看有没有人将它作为后事之师。
关于第二个说法，据小生在当地的了解，事实上，绝大多数大型正规外资企业都很重视环保问题，并投入相应资金，可以说是环保模范。相反，有很多当地人，为了最大地获得利益，在生产技术落后并由此造成大量的资源浪费的同时，无视造成的严重环境污染而生产的现象却是比比皆是。他们是在给自己搂金的同时，也为后代掘墓。
今后，如何做到良性持续发展和保持经济持续上升，却是我们面临的重大问题。光靠农民工打天下，没有雄厚的拥有专业技术的人才资源，那些技术要求高，专业知识要求丰富的高技术参业，制造业大范围进入我国并逐步改造我国外资产业投资结构，达到良性发展的理想就只会成为泡影。
6
俗话说，3人行，必有俺师。看别人的好的一面，学习别人的长处和优点。我们从小就是这样被教育过来的，现在让我们看别人的长处优点怎么就错误了呢？客观地认清自我，正视差距，才能谈得上努力赶超。
钢筋形变兄说我们不应该嚷嚷，说到嚷嚷，小生倒认为，如果这种嚷嚷能够让更多的人从千秋大梦中醒来的话，不仅不能停滞，还应更大声嚷嚷。
关于教育问题，在教育方面两国存在的差距确实很大。
“天资”网友谈到的甲午战争赔款在日本教育上的使用，小生补充一条，即日本早在140年前的1868年的明治维新后就确立了从小学到高等教育的现代学校教育制度，并实行了小学义务教育。
事实上，现今日本现在有不少人呼吁，希望政府将占GDP的3，5%的教育预算提高到5%这一世界发达国家平均水平。这些人认为，政府的这种对教育的懈怠最终会导致日本国民素质的下降，并最终导致国际竞争力的下降，会误国害民。
反观我们，恰恰是高喊“重视教育”“科教兴国”口号的我们，拥有世界教育界的“特色”—希望工程的我们，这个数字为不足1%。
楼主的照片拍得很棒，（虽然感觉在拍摄对象方面有点集中，呵呵）小生虽然也拍了不少，但连自己都觉得看不上眼，也就不拿出来献丑了。感谢楼主和“漂泊的云”能为国内的朋友们提供了解日本的视窗，期待楼主加油继续。借楼主的地方说了这么多不相干的废话，很抱歉。
