加上贵州另两起车祸，雪灾冻雨期间贵州就因交通事故死亡60余人，造成了巨大的入生命及财产损失，也引起了中央的高度重视，由公安部等组成的近百人的调查团随即开赴贵州亲临现场展开事故调查。图为沿途另一起车祸，当事人被撞当场倒毙。

由于地方安排失当，调查团在楼下开会的同时，宾馆上层的歌舞厅竟未关闭，仍在歌舞升平，调查团部委领导大为震怒，当即勒令相关部门作出检查，出事相关企业停业整顿。

如今，当事企业仍在停业整顿之中，对与车辆安全方面有关的11项部件进行所有车辆的全面检查，因冻灾及车祸导致该企业损失近两千万之巨，至少要辛苦两年的功夫才能弥补回来。

多大的损失啊，，，，，

由于受灾严重，面对心仪已久的红色遵义，我们都已没了去遵义会议会址参观的欲望，只在车中用相机对着城市充充按下快门，留下了唯一一张遵义的照片作为纪念。

谢谢南国留言：）
图为乌江天险。

第三天：黔西

我们从遵义前往毕节，中途要经过毕节地段内的黔西小城，黔西是我们一行中一哥们的故乡，他的老同学在山区一小学做校长，由于地方偏僻，经济欠发达，学校师资力量及经费严重不足，由于招生力量不够，导致山区仍有不少孩童不能上学读书。哥们便萌生了捐资办学的念头，此次回来，我们专门陪着他用了一天时间和县里谈捐资扩建小学一事。

小城的早晨，仍处在霜冻之中，但愿阳光的温暖早点来到这里：）

第四天：毕节

一大早我们向着毕节进发，毕节山高路远，浓雾重重，如果不是工作，估计以后是不会再到这里来了。

我们来到毕节，正好赶上毕节建市二十周年，国家此次给毕节投资了20个亿，希望毕节能够尽快发展起来，图为建设中的毕节火力发电厂。

进到城区，浓雾散去，突然阳光明媚起来，然而毕节的路况实在是糟，车辆被堵排起了长龙，我们只好下车步行三公里赶往汽车总站。

毕节虽然地处偏僻，但正因为山区的贫穷，所以才导致了当时人想离开大山外出打工的想法，因此毕节是个劳务输出的地区，然而由于冻雨，只有少数人能够回家过年，由于汽车只能开到毕节县城，许多民工都是在冰天雪地中步行几十公里山路回家过年的。凝冻期间，毕节地区停电长达一个月，城里停水停电也多达十多天，点着蜡烛生活的日子不容易，浴室澡堂也人满为患。图为毕节客运站，由于很多人回不来，节后外出打工的人流量只是平时的三分之一。

经过四天的跋涉，我们就要离开贵州了，虽然凝冻给贵阳带来了巨大损失，担我们相信，经过风雨的洗礼，贵州的山山水水会变得更加美好（结束）。

不错。支持！！！！！！！！

谢谢老羿支持，再上两张片片：）