我去老牛湾时的天气不太好，本不想发上来的，看到周大侠的帖子里有些论坛的老师问北京至老牛湾的路书，小的就把我去老牛湾和宁武的路书整理一下发上来，附随几张片子现现眼，供大家参考。
计划路线：北京-大同-朔州-偏关、老牛湾-朔州-宁武-万年冰洞-悬棺-朔州-大同-北京
由于去山西时看到回程的高速拥堵严重，所以计划的路线有了一些改动。
实际路线：北京-大同-朔州-偏关、老牛湾-朔州-宁武-万年冰洞-悬棺-朔州-太原-石家庄-北京
第一天
北京-大同-朔州-偏关、老牛湾-朔州-宁武
早晨从北京出发，走八达岭高速转走宣大高速，到大同后走大运高速，朔州出高速从建设北路下来直行到头左转向平鲁方向去偏关。公路为省道，路况基本可以。偏关是个山谷里的小县城。
偏关县地处晋陕蒙三省区交界处，偏关为万里长城的外三关之一，是北疆之门户，京师之屏障。史料记载，这里东衔管涔山，西近黄河，北连内蒙，南通雁门，自古为兵家征战、驻防之地。劫后余生的南城门保存完整，当地政府根据资料重修了门楼。上面三个大字：偏头关。它与宁武关、雁门关合称明代长城“外三关”，而且是“外三关”之首。偏关在明代共有6道长城，总长度达400多公里。东有内长城，北有外长城，在黄河东岸上还有一道“黄河边”。从这一点来说，偏关也许是全国拥有长城最多的县了。
从偏关走先去万家寨水利枢纽，黄河在万家寨被截流，水流平缓，下游数十公里的河段河水变清，甚至可以见到岸边的浅底，让我们初次看见山西段黄河的人吃惊不小，黄河清是多少代人无法想象的，现在变成了现实。过了万家寨，车子在山脊上前行，就到老牛湾了。
从老牛湾沿来时的线路返回到偏关，偏关到朔州，从朔州向南走到宁武的省道，先到阳方口，然后到宁武，路况一般，进入山西省境内后，会在路上如火车般能拉的大吨位煤车，很容易遭遇堵车，时间无法控制，特别是公共假期更严重。
第二天
宁武-天池-东寨-万年冰洞-悬棺-朔州-太原-石家庄-北京
宁武县地处山西省的西北部，在省外绝对是个名不见经传的地方，历史上的宁武关与偏关、雁门关一起成为长城重要的三关。传说这城由凤凰所变，于是当地人也称之为凤凰城。
东寨位于宁武县城东南20公里的地方，是个只有一条街道的小镇， 这里属于芦芽山自然保护区，主峰芦芽山海拔2772米。整个保护区内生长着华北地区罕见的原始次生林。山体绿树披装，森林郁郁葱葱，宁武百里林海是华北落叶松分布最为集中，长势最好的地方。也成为全国著名的落叶松产区。天池就在去东寨的路上，离省道不远的地方。
天池是一片高山湖泊群，共有天池、元池、琵琶海等大小天然湖泊15个。站在天池边巡看四野，视觉最为辽阔壮美，满眼一派迷人的草原风情，如果把这里拍摄的照片拿给没有来过的人看，没人会相信这里是印象中黄土高原腹地的山西！
继续驱车往前，就到了东寨，再向北行驶就到了去万年冰洞的岔路。这里的山坡上盛开着各色的野花，绿草如茵，树木茂盛。从入口的楼梯转下去，眼前豁然开阔，抬头可以看到山壁上的葱茏的树木和茂密的杂草，如果不是有向导或地面建筑，就算你到了洞前，也很难找到洞口的所在。进入洞口已经开发出来的路段全部都是松木制的阶梯，上面结满了厚厚的冰凌，在头灯照射下发出幽幽的光。钻过一个狭窄的仅容一人通过的小冰洞后，眼前一下子开阔起来，这是第一个“冰厅”。四周晶莹发蓝光的冰壁，数人才能合抱的冰柱，从天而降的冰瀑、冰帘，有如一幅幅国画大师的泼墨山水。而这山水画后面的迷人的冰笋、冰挂、冰花则成了画中的点缀。
据中科院的专家考证，宁武县的万年冰洞形成于第四纪冰川时期，距今大概已有三百万年。全国目前已发现数量极少的冰洞中，在储冰量、规模上都是最大，同时制冷机制也是最强的。是世界上迄今为止在永久冻土层以外发现的极其罕见的大冰洞。
从冰洞返回的路上经过小石门村，极为幽静的谷内山崖奇绝险峻，如刀裁斧砍一般，原始森林树木茂盛，苍翠欲滴，进入山沟，即进入了古栈道。沿仅可容身的小道前行不久，即可看到崖壁上的悬棺群。南方比如长江三峡的悬棺是在江边山上高高悬挂着棺木。而石门的悬棺，则就在栈道的上方或路旁，近到伸手即可触摸。石门悬棺是迄今中国长江以北地区发现的唯一的崖葬群，关于这悬棺的秘密早已成为难以破解的神秘历史。
再向前行驶顺岔路可以去悬空村，看见这里的建筑本以为无人居住，但仔细观看，不但看见有人走动更有大牲口在悬空的通道上溜达，由于时间原因我没有上去，只在下面感叹它的奇特和神秘。
回到省道沿来时的路返回到朔州，向南走大运高速到太原，经石太高速到石家庄，走京石高速到达北京。
