今年5－6月，珠海老夫与老妻自驾车第11次远游，历时近50天，行程8200多公里，精选的路线，一路美景连绵，也见识了几段中国公路奇观。
1．河南辉县郭亮村，地貌奇特、景色优美，进村的公路的确是一大奇观。
资料：1977年以前，郭亮村与外界的通道只有一条凿于百米绝壁上叫做天梯的石阶小道。1972年为了能走出大山,13位村民在申明信的带领下,卖掉山羊、山药,集资购买钢锤 、钢锉。在无电力、无机械的状况下全凭手力,历时五年,硬是在绝壁中一锤一锤凿出2万6 千立方米的一条高5米、宽4米,全长1300米的石洞——郭亮洞,于1977年5月1日通车。为此 ,王怀堂等村民献出了自己的生命。
这条绝壁长廊,最先被日本裕田影视公司公布于世，称其为 “世界第九大奇迹”。

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前人开路，后人开车。

湘西吉首界内319国道的矮寨坡一段，是著名的“公路奇观”。这次游览德夯苗寨时，去看“玉带瀑布”的山沟路因为雨后溪水太大过不去，便次日绕路到“天问台”，开车走了一回原本就想走的“矮寨坡”。
资料：湘川公路（319国道）全程1256公里，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道，曾担负过伟大的历史使命。该公路中段横贯湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，极其惊险。其中一段离吉首不远，被称为“矮寨公路奇观”,在6公里长的路段上，有13道急弯，高440米，坡度70－90度。

修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上，彪炳日月，光照千秋。

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网上见有人在另一角度拍的矮寨公路照片更漂亮。

离开奉节境内的天坑地缝，进恩施境宿板桥镇，次日沿“屯渝公路”去沐抚“七星寨”，有一段公路也堪称奇观，令老夫老妻惊叹！

宝鸡到天水的310国道上，一些傍山路段的公路“棚洞”，也很特别。

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