利用周末，去香港转了转。没有购物，随着商业流通的日益发达，没觉得她有多少的购物优势了，当然，主要还是本来就对购物兴趣不大，呵呵。

维多利亚港，世界上最著名的港口之一，香港政府也是努力打造标志性的旅游必达地点，这个钟楼本来在以前的九龙火车站里，如今迁移到尖沙咀天星码头。钟楼全称九龙铁路钟楼，高45米，建于1915年，1975年，九龙火车站迁址，钟楼是唯一保留下来的建筑物，表明这里曾经是九龙铁路的起点,被视为九龙的地标。钟楼外观古朴素雅，游客只能在外部观赏，不得进入钟楼内部。

上午赶早到达罗湖口岸，过关还比较顺利，在港铁铁路的客务中心购买了旅客访港来回套票和八达通卡。

歡迎來到香港~~~~
鐘樓是充滿香港人的回憶
說道甚麼甚麼是香港的地標
都是假的
只有鐘樓是代表
這一份情懷是難以形容的~~~~

首席欣赏，LZ的这张钟楼拍得不错，期待着您后续的帖子“一鸣惊人”

出罗湖关，上东铁线，看到窗外的深圳河边的两岸。

深圳河边的铁丝网，照例的弯头的方向是向着社会主义这一边倾斜的，呵呵，其实在这个时候欧洲记者采访温总理都问到了是否当前只能中国就资本主义。

嗯，我在深圳但是比较喜欢香港，是个好地方，是个中国人管理的好地方。呵呵

维多利亚港海边的散射光很厉害，实际上空中是弥漫模糊的，不过背对海水面向钟楼光照角度正合适。

换了两次地铁，直奔大屿山而去，香港的地铁真的很方便，去大屿山自然是去看世界最大的户外青铜坐佛，还要换昂坪360的缆车，真不便宜，呵呵。

中间还要过一段海面。

旁边正是香港新机场。

从这一张大家看看香港的房子都建在什么地方。

因为是休息日，也有很多港人爬山，远处能隐隐地看到天坛大佛了。

下了缆车，昂坪市集直通向天坛大佛。

天坛大佛巍峨庄严，由中国航天科技部设计和制作，1990年动工，1993年12月29日开光。佛像高34米，重250吨，由200块青铜铸件砌成，占地面积约6567平方米，耗资2000万港币建造，端坐于石砌仿北京天坛基座的3层祭坛上，是全球最大的室外青铜座佛。佛像坐在268级的石阶上，端坐的佛像庄严肃穆，无论远观近看，都予人宁静祥和的感觉。