显然1，24，25，27效果都还是不错的
如果真是新手，必须夸奖5D2，但是楼主本人也是有想法的。
现场，机身显示，电脑显示，帖子显示，都会有差距，积累经验才能心中有数。
暴光确实存在不准确的问题，不过慢慢来，先弄明白概念，然后熟悉兵器，都是这样的。建议楼主不要用着这么好的机器却贪图后期的快感，先扎扎实实拍好片子，尽量一次接近到位，然后再说其他调整，而且，要先领会佳能在色彩方面的技高一筹，再去把玩另类风格。帖子里见到很多人为了作后期，把挺好的内容和构图调的不伦不类，真是误入歧途。。。

谢谢保鲜罐中肯的建议。你的意见是对的，用好机器的感觉，就是它提供了在更多环境下出好PP的可能，但是好PP能否出来，好象还是取决于镜头后面的“头”和对机器的熟悉。

保鲜罐的眼力还是非常厉害的，贴出来的PP和显示器上的PP确实差异较大，自己也觉得用魔术手反转片效果出来的有些不真实的艳丽。我会继续努力，争取尽早交出合格的作业。

再次衷心感谢。这是我收到的最好的鼓励。

决定把#1的原片拿出来晒晒（只修改了大小），老大们有时间帮忙点评如何？

这张照片是在行驶的汽车上隔着玻璃窗照的。

我想我找到灰蒙蒙这个问题的答案了。在2006-11-8， 吃糠咽菜 的回答：

灰暗的原因是楼主测光模式点测，且测光区域在天际线上，造成欠曝。通常天空及水面面积大时，容易测光不准欠曝，需要+EV获得正确曝光。如用点测光，需要对准正确的测试点测光后，锁定测光重新构图再行拍摄。

但是，正确的测光点应该是在什么地方呢？是高光区域？还是找一个灰度适中的其他地方？

超喜欢28楼编队飞行

在线等答案呢

测光在取景天空的时候相当麻烦，反差大的时候如果不能利用灰渐变镜压低天空的曝光的话，只能对天地有取舍，或选择包围曝光。这是CMOS感光器宽容度天生的问题。不能指望它跟肉眼一样厉害。 所以要选择均匀些的天地光反差。

灰蒙蒙没问题，当然如果不是RAW，那就有问题。如果是RAW+EV就没问题！RAW的灰代表图片的信息量。一旦转换为JPG的时候，会有许多细节出现，而且。养成RAW+EV的拍摄习惯便是充分利用手头相机的资源可以获取更加强悍的动态表现。尤其现在的大容量CF卡很便宜

感觉海鸥这张片质很好，品品长焦段的风光跟广角之间的不同。

ppyqql已经很厉害了。看的出来旅行是受限于行程，并没有太多停车专注拍摄的机会。若要获取理想的照片，走马观花的旅行，很难出位。

这个观点很正确，前期拍摄同样重要

我人感觉后期有点点过了

谢谢CATA和P.A.B 指点。

都是以JPG拍的，所以我自己估计还是曝光的问题。因为前期出来的PP实在无法拿出来看看，所以光影魔术手处理了，也是不得已。自己将继续努力学习，提高前期PP水平。

JPG和RAW 到底用哪个拍摄

我的观点是

不涉及商业或者说和中要的内容不容有失的内容的话，JPG对于培养一个人的摄影水平以及摄影心态是有很大好处的。

最关键的就是严谨的态度：由于RAW更多的后期可控性，可能会造成拍摄者本身的对于拍摄时的心不在焉。 白平衡，曝光，色彩模式，这个在RAW面前都显得不重要了。而JPG则不然。很多东西如果前期没做好则会导致出片的失败。

所以，建议初学者在拍摄时可以多用jpg，这样培养了自己的技术以及拍摄严谨的心态。

认真学习，深刻领会。

其中的学问真是多呀！说起来真是汗颜，没有用RAW的原因是因为卡比较小，又没有带其他的存储设备，担心容量不够而已……

P.A.B 的意思是因为JPG不容易后期调整所以必须重视前期，所以，更有利于提高基本拍摄技术，对吧？学习了，致谢了！