沙漠里的骆驼，这里方圆几十公里看不到人烟，不知道它们是怎么跑到这里来的，看着它们在沙漠里悠闲自在的样子，真是羡慕它们，它们的家真够大的：）

横穿沙漠公路的阿拉善白绒山羊，一路上见立着牌子，是国家严禁外出和外来品种严禁混入的，关于它的价值我不太懂，但山羊比绵羊还出产高级羊毛，这我还是第一次见识，阿拉善白绒山羊毛被国外称为软黄金和纤维宝石，看来还真是羊宝宝喜羊羊啦

与我们随行的还有一辆的士，听说内蒙人很富，看来不是虚传。

由于路况良好，车队在下午二时便到了沙漠中转镇乌力吉，由于时间还早，我们吃过午饭后继续上路，准备赶到阿拉善左盟再做休整，没想到走到巴彦诺日公南26公里处都堵，两边的车队长约5公里，原因是从阿拉善过来的一个大车坏在上坡路段上进行修理，后面两辆大车，前车拉着10辆北京依兰特，后车拉着10辆一汽捷达，结果前车在坏车处爬度时慢了速度，后车刹车不及，一头撞了上去，驾驶室受到严重损坏，幸好驾驶员没事。前车下部的三辆依兰特受到了不同程度的损坏。

看着长长的车队，我们估计一时半会好不了，便迅速调头，返回巴彦诺日公入住汽车旅馆。

第二十一天：晴、多云、霾，巴彦诺日公-乌海，大巴旅程400公里

巴彦诺日公也是个汽车中转小镇，不少被堵的驾驶员和我们一样住在汽车旅馆里，这种小镇人家不超过20户，这里人烟稀少，据说人头还没有电线杆多。一大早爬起来看日出，找到一户人家，被栅栏围着，拍了张照，算是到此一游。

变电站，这是巴彦诺日公唯一一个集群建筑，估计这一带的电力就靠它了。

早晨的空气异常寒冷，耳朵被冻木了，手指也发僵，空旷的大地上找不到一个参照物，陪伴着我的只有电线杆的影子，照张合影草草收场

回到饭店处理照片，大家起床吃过早饭后继续征程，原来要南下到阿拉善左盟再折返北上到乌海的，由于路线在不断变化，得知有一条新路直通乌海，这样至少我们少跑了近百公里路。

总算看到了山的影子，这是沙漠的尽头。

由于抄了近路，下午两点便到了乌海，临近乌海时，天空开始变灰，乌海盛产煤，甚至还有自燃的露天煤矿在燃烧，据说乌海是内蒙污染最严重的城市。乌海地域很小，只比澳门略大些，人口有55万。这里的人胆较大，不论是公还是私，开奥迪的特别多。

第二十二天：晴、多云、霾，乌海-巴彦淖尔-包头，大巴旅程300公里

冷空气已经临近，原计划还准备把鄂尔多斯、呼和浩特等西蒙跑完拍到雪景后再回厦门的，没想到厦门左一通电话右一通电话的催促回程，一下心情全搞没了，不过此次西部之行，对我来说已近乎完美，一是完成了八千多里路给了我此次出行日记很好的题头，二是拍到了自己心仪的丹霞、胡杨、沙漠主题。

万事不可强求，留许些遗憾，待来日重归河山

一路跟车到巴彦淖尔，和弟兄们告别，独自一人坐上长途大巴直奔包头，准备在翌日赶回厦门。

包头日出

早上八点到包头机场，没想到北京大雪，九点的飞机停飞改十一点，十一点停飞改下午二点飞上海，该机中停太原大雪停飞，改下午四点的，虽然能飞北京了，没想到国航乱了，上的人太多，还有三十多人没座位，第一次碰到这样的国际玩笑，只好再改晚上八点的，前前后后改了六次飞机，总算在夜里十二点入住北京。在机场里从早上折腾到夜里，其他旅客坚持革命，一直在机场要说法，据说后来每人补了100块，俺抗不住，从有脾气整成了没脾气，先倒头睡了。

塞翁失马，总是焉知非福，天空下的景色满足了我此行留下的遗憾，那是一片大雪下的北国风光。