谢谢阳光灿烂中、香港老九、树皮驴、红玫、心之兰、艺术地色、ljrljr和老聋瞎的欣赏：）

第十天：阴转多云，天水-通渭-定西，180公里

今天，全运会正式闭幕，也是我们陇东的最后一站，准备离开天水前往通渭和定西，从前面的图片中可以看出，天水是甘肃最温暖的城市，也是我曾经好奇的城市，因为那里不但有麦积山石窟，也有着我少年同窗在这里爱情的悲欢离合。

但天水的城市并没给我留下太深印象，只有天水的高速公路口，一出路口便进入城市，这也算是天水的一大特色吧。

天水至兰州高速，号称是中国第一条高速公路，也许是由于高速得不太规范吧，这条高速并未被国家正式承认，国内宣布第一条高速是沈大公路。从目前天水高速公路的堵塞情况来看，让我对高速公路的概念迷糊起来。

对天水的印象仍是它的周边景色，特别是路边村口的柿子树，长得像胡杨似的歪歪扭扭极富造型，这里的柿子树与南方的不同，树叶呈诸红色，以前对柿子树印象较深的是云南的玉溪，它是那里的市树，但比起这里的柿子树来，明显个头小了许多，造型也不够丰富。天水的柿子树给我留下了深刻的印象。

这种叶色估计只有少雨的西北才有：）

再上一张，由于对后面的线路前途未知，不知是否能随心愿看到大漠中的胡杨，如果看不到，就算让这些古朴扭曲的老柿树作为补偿吧

今天跑了两个城市：通渭和定西，由于时间太紧，只在几个车站作了停留，未能深入了解城市风貌，只能一图带过：）

沿途景色：通渭风光

沿途景色：定西风光

定西的落日，我们到定西时已经晚上，在这里首次感到了西部秋天的丝丝凉意。

第十一天：霾雾转晴，定西-兰州，大巴旅程140公里

早上离开定西前往兰州，一上高速便碰到霾雾，随着太阳的升高，天气渐渐放晴，又见蓝天，可惜没走多远，天空又逐渐变灰起来，刚开始以为又是霾雾，走了一段，才发现几个大型水泥厂，乌烟瘴气排得到处都是。

随道北京中心城市及东部沿海发达地区的经济发展，这些地方已开始逐步重视环保，然而如同北京的首钢搬迁一样，中心城市蓝色的天空是与其它城市的环境付出这种转移为代价的，我认为西部的发展不一定非要沿随西方发达国家和中国东部及中心城市的轨迹，完全可以寻找另一种突破口，向生态旅游地区发展，否则这样的代价也太大了。

行前曾接过北京某刊物对兰州建筑的约稿，看到尘烟沿着山脉向兰州方向涌去，心情不由得沉了下来，估计这任务是完不成了。

前入兰州前的三个连续隧道：白虎山隧道、赵家楞杼隧道、新庄岭隧道。在地大物博的西部能看到西南崇山峻岭里那样的连续隧道，真是难得。

灰调里的兰州，我们来了

高速出口处不远的雁滩黄河大桥

第十二天：阴，兰州，大巴旅程20公里

这次是第四次来到兰州了，不过以前对兰州的印象，只停留在曾经住过的几个酒店和兰州名吃马子禄上。这次不但见识了马大胡子和萨达姆，还专门抽半天时间上了白塔山拍城市建筑以便能够交差。

令人遗憾的是在白塔山顶，遥看黄河对面的市中心，竟然感觉和二十年前的重庆雾都差不多，兰州不愧是全国污染三甲城市。

从感觉来说，除了污染之外，兰州应该和昆明比较相近，一是这两个城市的海拔差不多，都在1700-1800米，二是城市规模也差不多，三是都属于中国冶金矿产的省会城市，在我没来兰州之前，以前只知道兰州有个有色金属设计院，国内的有色院只有兰州和昆明两家。

白塔山上主要景观，这座建筑有点像昆明的金殿：）