174、红叶雪

175、寂静的池塘

176、风雪小路

177、树上的叶，雪中的花

178、离开小沼公园的最后留影

离开小沼公园已经是下午5点多了，这时候有两种选择，要么坐特快ＪＲ特急スーパー北斗16号（28公里，1840日元，24分钟）；要么坐慢车可省钱坐ＪＲ函館本線列车（28公里，530日元，45分钟）；特快很快就能上车，慢车则要在车站等待将近一小时。我们选择了省钱。反正一天的旅程都结束了，剩下就是到函馆找旅馆住下了。可能是高纬度的原因，北海道的天色黑得很早，下午4点多钟，路灯就亮了。终于慢车开来了，就是一节车厢，乘客一共不到10人，坐了一站还要换车，和另一辆车的乘客合并，足见日本人的精明，能节省的就节省了。
函馆的旅馆一间房（如果是三人间，日本人就叫做：一宿三泊，日本的旅馆业习惯是下午三点入住）每晚7000日元，包括三人的早餐。房间有玄关、卫生间，卧室很狭小，一共才8叠，摆了三个人的卧具，就没什么空间了。倒是有一台高清彩电，不过电视节目也很少，一共就8个频道，日本的电视旅游节目，不外乎泡温泉、吃刺身，荞麦面，寿司什么的。贵的有很高级的生鱼片、龙虾等，便宜的也有自助餐，很少介绍景色。函馆的夜晚很冷清，我们的旅馆里车站不远，可能是郊区的原因，所有的饭馆都亮着灯，但没有营业。好不容易找到了一家小餐馆，老板娘一人干活，收银、料理都是她，电视里正在播放日本棒球比赛。我们点了石锅饭、乌冬面，草草填了肚子。
本周的片子暂时上传到这里，下周继续我们的北海道之旅的最后一日，将上传在函馆的旅程，敬请各位朋友观看。
179、函馆的旅馆

11月4日，多云间晴
旅馆的西式早餐，虽了无新意，却也能饱餐一顿，烤面包很松脆，鸡蛋可选生熟，牛奶、咖啡、果酱、黄油自由选取。
函馆的市内交通主要是有轨电车，买上一张乘车券（600日元）就可以任意乘坐一天。如果单次买票就要200日元一次。
函馆最著名的景点就是五棱郭，这是日本江户时代建造一个城堡，也是日本第一个以西洋建筑格式建造的城堡。1854年（嘉永7年）日本与美国签订《日美和亲条约》（又名：神奈川条约）中决议开放北海道箱馆港口，为了增加防卫能力以及解决官方行政中心的设立问题，由德川幕府的征夷大将军下令建造五棱郭。该建筑由近代知名的荷兰军事学者武田斐三郎设计，于1857年开始动工建造，历经八年多的时间，于在1866年建造完成。城堡建成后，经历了一场内战。明治4年（1872年）开始动手拆除当时的行政中心奉行馆。大正2年11月（1913年）种植了1600多株樱花树，建造为“五棱郭公园”成为北海道知名赏樱场所，于大正3年6月（1914年）正式对外开放（以上内容，摘自百度百科网页）。
179、函馆的清晨

180、函馆的电车

新建的高达107公尺的“五棱郭塔”有电梯将客人直送到顶，登塔参观的费用是，凭优惠券每人760日元（可以到日本政府旅游网上面搜索，找到五棱郭就能打印一份旅游优惠券），到五棱郭游览，就一定要上这座塔，不然对五棱郭的总体印象，就要差很多。登塔一看，景色壮观，很有气势，还看到了彩虹。然而走进五棱郭，转了一圈，也没感到怎样。这种巨型的环形工事，目前在世界上还有几个国家保留着，它们分别是加拿大、荷兰、俄罗斯、塞浦路斯。
181、五棱郭的展望台

182、俯瞰五棱郭

183、鱼眼镜头中的景色
在160米高的展望台上，就能环视四周，除观赏五棱郭外，还能展望整座城市。

184、海面的一米光

185、鱼眼镜头拍摄的五棱郭

186、彩虹天际

187、高空俯瞰