“身未动，心已远。尼泊尔在呼唤！”这条留言在我的MSN上飘荡了两年多，终于在今年的金秋时节变成了现实。

其实远行尼泊尔的计划在两年前曾经动议过。当时是2008年的七八月份期间，准备工作也相应启动了，包括护照的办理，签证的申请。然而终因各种原因未能成行。

那时候，单知道珠峰的线路徒步周期长，困难条件多，不敢奢想。却不想今年史上最令人头痛的假期，给我提供了意外的惊喜。经反复的权衡，最终把目的地定在了EBC。

经历了十一天的徒步，回来后心情是平静的。也不想过多的去打扰身边的人。可朋友的催促不停。行走了七年间，每年都积累和收获了一些东西，但这次却没有急于展示的意味。毕竟徒步的感受的很私人化的，个中感受和经历也很难向没有经历的人讲得清楚。

但，总有别人不曾走过的路，总有别人不曾看过的风景。尽管许多人不可能像我们一样去切身体会个中滋味，但与同好者分享自己走过的路，分享自己看过的风景，总不为过吧。

还是把行程做个总结，为朋友，为自己留个纪念。

是为序。

一切都要从卢卡拉说起。

这是世界上最危险的机场之一。我们出发前的八月份，也就是国内空难发生的当日，卢卡拉机场的也发生了一起坠机事故。这个机场修在海拔2800米的一个高山台地上，跑道的入口处下面是深深的悬崖，跑道的尽头就是峭壁。只有四百多米长，并且是带一定倾斜坡度的。

回来后，10月12日，看到消息，又一架飞机在卢卡拉坠地，所幸的是没有人员伤亡。真是奇迹！

我们的安危全系于飞行员的那条手臂！

我们乘坐的是雪人公司的双发螺旋桨飞机，只能坐十六人。上飞机后，空乘务员向我们发放的是雪白棉花，用来减少噪音的。

卢卡拉是进入珠峰地区的必经之路。

如果不坐飞机，那么只能坐车到达一个叫做吉里的地方，然后徒步走五天后，才能到达卢卡拉。所以说尽管危险，多数的人还是选择了乘坐飞机到达这儿。

每一班飞机停下后，都有许多的背夫在机场外等候，希望幸运降临。

相对于近年来川西许多徒步线路的租车费和向导费，当地的背夫的价格还是很公平的。

在旺季，一个背夫一天的价格约在600到700卢比之间，只相当于五六十元人民币左右。（我们到达加都满都时，人民币对卢比是一比十一多一点）。

机场跑道全景。

这个机场是人类历史上首个登顶珠峰的人，希拉里援建的。

后来为是纪念和他一起登顶的尼泊尔人丹增，改名为丹增--希拉里机场。

这两个人均是登山史上的传奇人物。关于希拉里的故事，后面还会提到。

和背夫交谈，找一个好的背夫是非常重要的事情。

毕竟他要在以后的十几天中，和你生活在一起。他的人品和能力将决定你的行程是否完美和顺利。

庆幸我们找到了一位好的背夫，在整个过程中，他相当负责任，省却了我们的许多麻烦。

感谢你Noodle，尼玛，还有奥地。祝福你们一生平安！

和背夫谈好后。简单的用过餐，就马上出发了。

当时时间已经是下午三点多了，我们还要赶路往帕克丁。

进入喜马拉雅的第一个美好的夜晚就要来到了。

路旁巨大的玛呢石，让你意识到进入了佛教的区域。

前几天在加都看到的建筑和符号，大多是印度教居多。

从这儿起，和路人打招呼用“扎西德勒”会有人回应你的。

两位同伴，在住宿地做功课，详细记录一天的徒步经历和感受。

象很认真的小学生，鼓励一下。

可惜这个好传统，后来在高反的打击下，没有坚持到底。再批评一下。

第二天早起，拍摄我们的住宿地，很漂亮的房子。

店面招牌。

注意上面的广告词，很有韵味。GATE WAY TO EVERST，FIRST NIGHT IN HIMALAYAN。

再注意窗户玻璃上反射的天空和云朵。

正门的照片。

同伴和背夫。

启程，继续上路。

路遇上学的学生。

沙发，顶！