神龟洞是络丝潭的一个天然洞穴。

浊漳河水向东南流去。

此处是三省交界处，过了这个吊桥，就进入河北省的涉县境内了。

渠水从山洞中穿过。

劳动人民巧妙地利用大自然的地形来导引渠水。

红旗渠最后一张，下面我们要去山西平顺县的井底村了。

先上井底村自绘地图。

往井底村，先走石板岩乡。途经林县太行山峡谷。

这里就是石板岩乡的乡政府所在地。

高家台村，又称“画家村”，来这里写生作画的人实在不少，也证明此地风景殊异。

“上到伸南岗，眺见井底庄，东头奶奶庙，西头观音堂，两头两股水，中间是官房”。这是晋豫古道行人的顺口溜。
这里所提到的井底庄，就是我们要去的井底村。

井底村位于长治市平顺县最东侧，再向东走走，就进入了河南地界。村里共740余口人，祖先于明清时代从河南逃荒来此定居。这里风景秀美，但村庄的出路，却被群山阻着。 从高处看，四围群山环峙，村庄如坐井底，故得名。

村子距县城直线距离只有38公里，但若走两条坑洼的山路，可得花好长时间。一条是村东"井谷通"古道，能走牲口，到县城得9小时；一条是村北的被村民称为"哈楼梯"的台阶路，五六个小时才走得出大山。

　　哈楼梯从山根向上伸展，有200米高，近乎直立；一米宽，1380级台阶，没有扶手。很多地方只容半只脚，一侧是山，一侧是深不见底的悬崖。绕过十五六个险弯能到山头上。走在这路上，人们无一例外地要哈哧哈哧地喘气，"哈楼梯"由此得名。新中国成立前，山民从此出入，每年都有人堕崖身亡。
　　走出大山，是井底村人最奢侈的梦想。
　　1988年，县里为井底村建起电站，通了电。后来，村民们向南，将祖先当年逃荒而来的土路拓展，修通5华里土路。绕河南地界，开车180公里能到平顺县城。
1996年，全省开始大规模义务修路。井底村民动作迅速，花钱请外省专业技术人员搞测量。站在悬崖边上，往下看，发现这么大的落差，人家丢出句狠话：“悬崖绝壁上，开什么玩笑。”“关键时刻，还得咱平顺人上。”村支书周成富请来县交通局的技术人员。人们把粗绳绑在腰间，从400米的山顶下到山腰，白石灰抹到山体上，确定了一条隧道路。隧道长约千米，离谷底约有150米。
　　这条线路，离村近，既能保证坡度压得下来，又不产生急弯，是最科学、合理，最省力气的一条路。为支持井底村修路，县里投入部分资金，村民们想方设法凑钱备火工料。最让大家难忘的是胡书林老人，当年他62岁，患食道癌。为了修路，他瞒着家人将寿木板卖了两百元，全捐出来。“可路还没通，老人就去了，他就葬在隧道对面，他说想看到路通的那一天。”
　　1996年冬天，周成富带四五十名精壮汉子开始施工。开工前，这支“凭一股豪情支撑着”的筑路队，想法很简单，“就想着一年不行修二年，两年不行修五年，愚公能移山，咱还不能修条路？”
　　他们用土办法掘进。在刀削过一样的山崖上人工打眼，放炸药往开炸。炸一个工作面，得打十几个眼，一次性放入30多斤炸药，一次能前进七八十厘米。干了两个月，前进了3米。大家蔫了。按这进度，不吃不睡，得30年。
　　出师不利，周成富放弃钻洞，改凿石。此后两个冬天，这位黑瘦的汉子带着村民居然将隧道两侧的山路修好了。短短两截路，付出了汗水，更付出了生命。当时，一个村民想用撬棍抠下一块巨石，由于用力太大，脚没踩稳，一下子被反弹出去，堕入深崖。
　　牺牲者，叫王长胜。

1999年年初，县交通局争取到资金，工作人员扛着机器来到井底隧道，东西两头同时开工。

　　“悬崖上施工，线路不易跟准，两边都在摸索。”干一干，就得顺着"哈楼梯"爬到对面山上看看，及时校正。为了准确对接，时任县交通局副局长的赵有柱决定请村民在隧道中间，再开辟一个工作面，左右开工。不久，周成富带着村施工队再次上山。

　　20天时间，周成富攀着山修出条栈道，刻出一级级石阶。二尺宽，一百四五十米高，在隧道位置，凿出一个工作面。然后，顺着栈道，抛下粗绳子，五六个壮汉扛起打眼用的空压机，抓紧绳子往山上运。再将柴油机、生活用品送上去。

　　空压机代替人工，顶着钻头前进，快速打炮眼。大家按照宽4米，高5米的标准，呼呼地掘进。交通局职工与村民们吃住在山洞里，整整干了一年。

　　最后，这条惊心动魄的隧道，以最危险的方式成功贯通。

　　周成富回忆，2000年元旦后没几天，感觉不对劲，两个方向的施工队谁也不敢干了。赵有柱拿着一根撬棍，往下捣了捣；周成富在下面，向上顶一顶。先是出现细小的缝隙，转瞬间，一声巨响，垮塌两平方米岩石。原来，相向掘进的工程队伍在贯通处修出了个"楼上楼"。

　　从上向下打了一炮，炸开楼上楼下重合的12米。“这下好了，要求洞高5米，这一段足足10米高”。隧道贯通了，周成富跑回村里报喜，村民们拎着鞭炮美美地放了一通。

　　2000年春节后，井底隧道可以走车了。大山里的村民，只需花50分钟，就能到达县城。

　　但很快，大家发现隧道的后遗症很多：4米宽的路只容一车通过，无法错车；悬崖边上没有防撞墙；头顶上不停地落石。

2007年3月，陈鹏飞调任平顺县委书记。上午宣布任命，下午就去井底村调研。“那是平顺最艰苦的地方。”回来后，他决定再修这条挂壁路，“制约旅游发展倒在其次，主要是太危险。”
　　当时，平顺县县交通局局长郭忠胜为这条路找来240万元资金。随后，郭忠胜亲自带队，拓展挂壁路，规定工期40天，要赶在五一黄金周前完工。实地一看，需要改造的不仅仅是1526米的隧道，还有与其相连的险路，共1920米。大伙儿立即愁得吃不下，睡不着。
　　3月18日，交通局精选的6家施工队正式进入工地。
　　最严峻的挑战是一段70米长的隧道。宽度仅有3.6米，需要拓宽1.5米。向外是悬崖，向里是绝壁。常规办法是刨开绝壁，向山里掏。然而，那段的岩层结构不允许，哪怕拓展一米，也有整体垮塌的危险。“我真有运气！”郭忠胜五十出头，大高个儿，讲到这里，不停地将手边的桌椅比作悬崖。“悬崖外有一层30厘米的岩石层，整整76米长，是溜小平台。”这里的悬崖有个坡度，正好做文章。大家决定，利用小平台灌出个70米长的钢筋水泥平台，当它与隧道地面等高时，宽度正好是1.5米，再将两者相连，正好符合拓宽要求。"只能这么干。“交通局买回7套安全带，交给施工队。隧道内钉牢铁钎，系紧保险绳，工人们悬在隧道外百米高的悬崖处作业。"如果被北京、上海的专业人士看到，都会认为我们是瞎干。科学的办法是钻隧道。他们绝不会将人吊在悬崖上砌堵墙出来。”郭忠胜感慨，“只有咱这贫困县，为了省钱，才这样玩命呢。”

　　按照国标，隧道内每掘进一米的造价是4万余元，70米造价至少得280万元以上。而这种土办法，仅花了8万元。
　　悬空作业的施工队工头叫宋开良，现在，他再也不接平顺县修公路的活儿了。“那70米，干得吓坏了。"”
　　悬空作业那几天，郭忠胜与县长唐立浩天天守在现场，一人坐块石头，在隧道里看着施工。
　　闯过这道难关，工程提前一天，不到40天就完成。
　　整个工程，预算240万元，实际耗资168万元。拓宽后的隧道内，两车可以相向而行，安全错车。