随着12月比赛名单的公布，本届持续3个月的一汽-大众1.4T车型全国节油赛也终于落下帷幕，我与来自12个城市的月度冠军共赴长春参观了一汽-大众工厂，欣赏了北国冰雪美景。工厂的话题这里就不展开了，重点还是放在北国风光吧。现将作业呈上，欢迎大家拍砖。
长春是首批我国优秀旅游城市，拥有汽车城、电影城、森林城、雕塑城、科技文化城、绿色食品城、冰雪旅游城等诸多美誉。特别是生态冰雪、影视文化、伪满遗迹、雕塑艺术、汽车工业、节庆会展六大旅游品牌。已经在国内外产生了深远的影响，
我们下榻在长春开元名都大酒店，当晚又是风又是雪，仿佛要给远道来的我一个下马威。

北国不夜城，从照片色调上看长春的夜晚并不寒冷。其实此刻气温已经却是零下14度！

成都的历史最低温度是零下5度，体验一下北国零下几十度的感觉是来时的初衷。尽管已经是深夜我还是迫不及待地到长春街上“夜游”起来。

有轨电车裹挟着雪花从我身边呼啸而过。长春是我国保留有轨电车的不多的城市之一。儿时的记忆里成都也是有过有轨电车的。不过很快就被拖着长辩子的无轨电车所取代了。现在连无轨电车也没有了。

很不习惯这里的昼夜交替时间，下午4点天就黑了，早晨7点才天亮。终于看清了北国之城的真面目了。这是朝霞中的长春街景。

这是一汽大众公司的大门广场，也是长春载誉汽车城称号的骄傲之地。我相信但凡参观过里面的人，就一定会为大众产品的优异品质心悦诚服，不得不成为大众车的铁杆粉丝。才中午时分，太阳早已西斜。

组委会给我们安排的午餐也非常有意思：是当地有名的一家名为《车之谷》的汽车主题文化餐厅。墙上的汽车图片，墙角的汽车杂志，厨窗里摆满了各种精美的汽车模型……哈哈！这是不是有点投其所好？

午餐后，专车送我们去净月潭滑雪场。长春到底不愧为汽车城的光荣称号，灯杆装饰，路标造型，都与汽车有关，就连街道上隔离带的装饰都用的是汽车轮胎。随处可见汽车的元素的渗透。

沿途的街景我自然不会放过，这些红色的建筑是当年中苏友好时期，由苏联援建的长春一汽宿舍，从编号不难看出至少有104栋这样的建筑。近半个世纪了这些承载着历史之重的建筑物依然完好，幸甚！！！
在成都的老建筑可没有这么幸运。城市建设是否非得要“破旧立新”？？？

由于温差大，大巴车的车窗总是结霜。隔着玻璃拍照效果只能这样。尽管效果不好，但从画面的构成还是能看出长春市容的美丽。冰冻的湖泊，远方的冬林，婆娑的松树，暖洋洋的斜阳............

长春市的街道，由于冰雪的缘故，汽车行驶的速度都不快，

净月潭滑雪场距长春机场23公里，车站19公里，市中心18公里，由市内各大酒店到滑雪场不到30分钟。国内许多大中城市有开往长春的航班;长春火车站每日有多次列车经停;如果是在长春市，在三马路乘郊线汽车，在终点净月潭门口下车后，有滑雪场班车接送，或者在动物园乘120路汽车。

净月潭滑雪场位于净月潭南面的人工林中，距长春市区8公里，是亚洲最大的滑雪训练基地，俄、日、韩、朝和全国各地的滑雪运动队每年夏季都到这里集训。

滑雪训练场全长5公里，包括雪道、索道、滑道、冰场和配套设施五大部分，其中滑雪道长1800多米，坡度较为平缓，可同时容纳1000人滑雪。冰场备有300副冰刀，
净月潭门票每人30。进去有到滑雪场的车，五元一位，有两种赛道，一种是越野赛道，每人50元，2小时。初级赛道，坡很大，差不多500米长，周一至周五每人80块，2小时，周末每人100块，2小时。存包，10块钱。教练（陪练）是要收费的：每人次150元。帽子，手套这里有卖的，自己买大概100元。请你算一算：一次滑雪需要多少钱？？？图中穿黄背心的就是陪练。

滑雪场还配有空中索道和世界最长的管轨式滑道(1316米)，乘索道上下时，可以一览林海雪原的奇景。图中红色小屋是索道起点站。