第五天:清晨天空继续飘起小雨,原来考虑从赤水到贵阳路途遥远,所以改为先到遵义,稍事休息,再乘坐遵义到贵阳的快班大巴,当天抵达贵阳。因为赤水到贵阳的道路状况非常差,都是山路。所以没有选择乘坐大巴,而选择了乘坐一种称为“商务快车”的车型,觉得舒服、行驶快,没有想到这是我出行十四天最为难受的一次。说是韩国现代商务车,其实还不如大巴,车况极差,减震都坏啦,车厢又小,挤进七个人根本不能动!外面是飘落的小雨、烟云缭绕的群山,而车内是深色破烂的贴膜,根本无法拍摄。298公里的路程,伴随着灰色的天空、崎岖的坑凹不平的山路、满山的迷雾、失落灰色的心情,一只香烟接一只,盼望早点儿抵达遵义。
终于在下午2点抵达了遵义,长途车站附近堵车非常厉害,不过还很顺利地买到了去贵阳的大巴车票。宽敞的车厢、明亮的车窗使原来不快的心情一扫而光。160公里的高速路,窗外都是类似遵义会议那样的白色券门式建筑,点缀在绿色的田野、黄色的油菜花中非常好看。大约下午6点前抵达了省会贵阳,新建的贵阳长途车站坐落在贵阳市西面大约15公里处,称为“金阳车站”,隶属于贵阳金阳开发区。这个车站规模非常大,开往全国各地的车辆都有,好像几千公里的路程在贵阳人看来无所谓。开往海南的、西安等遥远的地方的车辆比比皆是。但是这样规模的车站也给乘客带来很多不变,首先是中国特色的“黑车”,满街都是,农村人做的各种小吃沿街叫卖。政府为了满足乘客从长途车站进城,规定出租车司机每月必须到这里两次,要登记,否则罚款。至于司机如何收费,他们不管。所以从金阳长途车站到市里,都是议价,从30元到50元不等。看来各个城市的管理问题,都出在决策者和执行者上,不要总是打老百姓的屁股。
住进预定的宾馆,同时拿到预定的返京机票,第一时间赶快到贵阳的标志建筑——甲秀楼。只见东方一轮桔黄色的月亮挂在天空,后来才知道这是近20年来最大的一次月亮,刹是好看。明亮的月光映照着城市灿烂的灯光,我悠闲地行走在河边,一扫多日的疲劳。
走老 上传了这个图片:
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