腾龙的这个150-600mm镜头，最近拍摄距离是2.7米，拍些野花野草，清晰度相当好的。

飞扬的蒲公英


春夏之交，正是路边野花得意之时。


路边野花。
这张照片的蓝色是有意处理成那样，蓝色用来表达梦幻，真实的花色却是现实。


这种野花花瓣的颜色，从白色到粉红，到紫色，有不同的变化。这一株的花瓣偏紫色。

性价比很好的一只头，玩玩足够了

2016 航空特技表演

B-2，是目前世界上唯一的隐身战略轰炸机

于1981年10月20日计划，在麻省理工学院科学家协助之下为美国空军研制生产。1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役，而至今一共只生产21架，每架B-2造价为24亿美元。




B-2隐身战略轰炸机，原计划生产 165 架 B-2 轰炸机，在完成第 21 架后，计划被无限期终止。主要原因一个是造价过于昂贵，再一个是随着前苏联的解体，潜在的拥有完善防空网的大型敌国消失，继续生产的必要性受到质疑。在1999 年在北约对塞尔维亚的军事行动中，第一次，也是到目前为止的唯一一次动用了B-2 隐身战略轰炸机。

2016 航空特技表演

参加这次航空表演的，有来自欧洲的 Britling Jet Team ，这是世界最大的民营航空表演队，其基地设在法国。Breitling Jet Team 使用的是由原捷克斯洛伐克在1960年代设计开发的二代喷气机“Aero L-39 Albatros”。



Britling_Jet_Team使用的 Aero L-39 Albatros，总共生产了2800架，服役于30多个国家的空军。前苏联也曾经买过共500架 AeroL-39，苏联解体后，俄罗斯空军直到1999年才完全退役了这种飞机。



L-39是喷二代机，其性能优秀，可控性高，轻便灵活，故障率低，最大速度 0.8 马赫，最大爬高 11000米。除了Breitling，我知道的美国民营喷气机表演队 Patroits 也是用的 Aero L-39。



编队从头顶飞过，也是很壮观的。



法国民营特技飞行表演队 Breitling 的双机拉烟大回旋。

漂亮

2016 航空表演

这是一架 F/A-18F 超级大黄蜂，双座中型战斗轰炸机，是在原来的 F/A-18 基础上，按美国海军A1992年的要求再设计而生产，1995年第一架飞机出厂并开始装备部队，目前，F/A-18F Super Hornet 是美国海军航空部队的主力战机。

这次只是这架超级大黄蜂的独舞，一升空，起落架没收就来了个轴向旋转。

2016 航空表演

这天的重头戏是美国空军的“雷鸟”特技飞行表演队的表演。雷鸟（Thunderbirds) 是继法国空军的“巡逻兵”，美国海军的“蓝天使”之后，于1953年成立的世界第三支特技飞行表演队。

照片上是表演队准备起飞前的一个镜头。


雷鸟的每架飞机，都配有两名机械师，飞机起飞前一直在飞机周围忙活，检查，有条不紊，认真严肃。等到驾驶舱盖关闭后，他们离开飞机，让飞机准备起飞。

这是两位机械师撤离。


这是密集编队起飞，我想，应该比单机起飞后再编队会困难许多吧？


伴随着震耳欲聋，四机编队呼啸而来，......

2016 航空表演

报摘：6月2日下午，在美国空军学院（Air Force Academy）的毕业典礼上，雷鸟飞行表演队（Thunderbirds）的一部F16战斗机在表演过程中坠毁，所幸飞行员安全弹出。目前事故原因正在调查之中。据悉，美国总统奥巴马出席了当天的毕业典礼。

出事的6号机，飞行员是特纳少校（Alex Turner），他2005年成为军官，飞行总时长超过1200小时，其中包括在利比亚和伊拉克超过270个小时的战斗飞行。不过目前官方并未正式确认事故发生时飞行员是特纳。

照片上是特技表演队的1-6号机的飞行员们，左边第一人是Turner少校。

2016 航空表演

这个四机编队，我喜欢。



既然是玩特技，就来个‘摸肩擦背’吧。



这几只雷鸟到底有多靠近我不知道，但至少从这个角度看，是够密集的，

2016 航空表演（续）

雷鸟特技表演队，目前用的是 F-16C 和 F-16D 两种型号的飞机，D 型是双座机。

F-16 是 1970 年代开始装备美国空军和海军航空部队的，F-16 至今仍然是美国空中武装力量的主力战斗机。到目前为止，共生产了各型 F-16 超过 4500 架，而 F-16 的单机造价在 1998 年时是1880 万刀。目前，在近 30 个国家的空军中都可以看到 F-16 的身影。

F-16 战机的最高时速可以到达 2.0 马赫 （1320 英里，2120 公里），但也可以 110 英里 （～180公里）的时速飞行。照片上的 F-16C 就是以这样的低速度从观众席前飞过。


雷鸟又属于美国空军第57联队，其基地位于内华达州的内利斯空军基地。除了其空中表演的责任，雷鸟实际上是美国空军作战部队的一部分，如果战事需要。它可以立即挂弹而成为一个作战部队，不来花拳绣腿。


单机侧身水平画了一个圆，让我们看到了发动机排出的热浪对空气的影响 ......


本以为，有机会看到音爆（飞机突破音障时，产生冲击波而伴生的巨大响声和锥形雾状），但那天始终没有机会，只看到了飞机肩部在亚音速时生成的雾状物。

2016 航空表演（续）

雷鸟巡回于美国和世界大部分地区，进行编队和单机特技飞行表演。自1953年以来，有超过三亿人次观看过雷鸟的表演。


在2013年3月，美国空军曾宣布，由于预算削减，空中表演队的表演将无限期停止。但在同年12月雷鸟宣布恢复表演，并公布了2014年的时间表。结果只有2013夏秋的表演没有进行。


在雷鸟60多年的历史中，共有21名飞行员在事故中丧生，其中三人死于航空表演。这些空难中最值得一提的是1981年5月，在犹他州的一次航演中，飞行员David Hauck上尉驾驶的T-38A 6号机因引擎故障起火下坠冲向观众，地面命令他跳伞时，他回答说，等一等，下面还有一大堆人呢（“Hang on... we have a bunch of people down there.”），他控制着继续飞了800多米，最后坠落在离观众100多米外的地方，与飞机同归于尽。地面观众无一受伤。


这个动作看似极为惊险，但如果你知道这两架飞机不在同一个垂直平面上，其难度系数就下降不少。看下面一张照片就可以理解了。

2016 航空表演（续完）



表演完成后，雷鸟回到停机坪，飞行员摘去头盔，下飞机后再脱去增压飞行服（挂在飞机舷梯上的），整理衣帽后准备集合。

照片上雷鸟一号机长，雷鸟特技飞行表演队队长，空军中校 Colonel_Christopher_Hammond 和他的两位机械师。

楼主这个镜头用得很好，用心拍的精致。俺用Sigma 150-600 S, 自己都汗颜。
贴1张该头的片

[QUOTE=月湾儿]楼主这个镜头用得很好，用心拍的精致。俺用Sigma 150-600 S, 自己都汗颜。

你的照片很好啊，背景可以稍稍降一点噪。