老鬘航展摄影作品展中的照片。

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摄于2006年7月伦敦范堡罗航展。在拍摄螺旋浆飞机时，适当的降低快门速度，可展示正在动的螺旋浆，这张是1/200秒，直升机别超过1/100秒，因为它的浆翼转的慢。
拍摄资料：加两倍增距镜，相当于35毫米胶片焦距1200mm，用三脚架。

这张#85怎么不等到2月14日才上呢？

老鬘航展摄影作品展中的照片。
在2006年伦敦范堡罗航展上表演的V-22“鱼鹰”(Osprey) 偏转翼直升机 。这是V-22“鱼鹰”首次在国际航展上公开露面。
V-22“鱼鹰”是贝尔直升机公司与波音直升机公司为满足美国政府于1981年底提出的“多军种先进垂直起落飞机”计划(以前称“多军种垂直飞行计划”，JVX)的要求，在贝尔301/XV-15的基础上共同研制的倾转旋翼机，其是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的作战使用要求而设计的。
V-22的最大特点是航程远，它可以从美国本士不经过加油到达世界上任何一个地区，即具有“全球自部署能力”。比如：V-22从美国西海岸飞往夏威夷仅需8小时，飞往太平洋中部岛屿也仅需一天多，而采用普通直升机则至少需要一周时间。
V-22飞机机身长10.36米；机冀翼展12.71米；空重12500公斤。最大起飞重量(垂直起降时)18000公斤；(滑跑起飞时)24500公斤。最大速度500-550公里/小时；巡航速度(9000米高度)460公里/小时；航程2590公里。冲刺速度(150米高度)510-556公里/小时。有效载荷为4500公斤。在气温30度、机外悬挂重量为3760公斤时，无地效悬停高度为900米。
拍旋翼机的基本点是要旋翼有动感。1/200秒以下才有动感，1/100秒最好。可飞机离得远，要用长焦头，长焦就要用高速度。矛盾得很，就好像是：“又要马儿跑，又要马儿不吃草。”。没别的办法，就像打移动靶一样（有依托）：憋住呼吸，跟着目标，轻扣扳机（快门）。不能说枪枪命中（该虚的虚，该实得实），起码也是乱枪之下，必有一中。
美国海军陆战队的两架MV-22"鱼鹰"倾转旋翼机成功飞越北大西洋之后，在英国举办的2006年范堡罗航展上首次展示他们的这款飞机(这架是两架中的另一架,机身编号22)。V-22"鱼鹰"联合项目主管泰勒上校说："传统的旋翼飞机部署时需要两栖运输船或者重型运输机来运输，而V-22"鱼鹰"能够从水面上自行部署到数千英里外。" 泰勒评价说："这将是攻击支援飞机第一次穿越大西洋，这也将是'鱼鹰'在国际航展上的第一次展示和飞行演示。"按照当前的项目记录，海军陆战队将采购360架MV-22，用来完成两栖攻击、舰对目标机动以及近岸持续作战等任务。"鱼鹰"倾转旋翼机将最终取代海军陆战队所有的CH-46E和CH-53D型直升机,“鱼鹰”的速度是这些直升机的两倍，航程为其三到五倍。
V-22的机体结构大部分采用新型复合材料，它的两个旋转螺旋桨各有3片桨叶，两副旋翼反向旋转并且可折叠。V-22的最大特点是可由前飞状态转换到倾斜或悬停状态，其旋翼螺旋桨倾转角度为97.5度，同时，如果1台发动机停车，交叉梁可保证2副旋翼螺旋桨都转动。V-22的固定机翼为悬臂式上单翼，等剖面翼型，略微前掠，并可转动90度放置，以减少停放空间，便于在航空母舰上使用。由于采用了这种结构，V-22与一般的直升机相比有着速度高、航程远的显著优点。V-22的起落装置为液压操纵可收放的前三点起落架，动力装置为两台艾利逊T406-AD-400(501-M80C)涡轴发动机，单台额定功率为4586干瓦。

V-22的主要型别有以下四种：MV-22A，美国海军基本运输型，替代CH-46与CH-53用于强攻登陆支援，可载24名全副武装的士兵；CV-22A，美国空军远程特殊作战型，用于特种作战部队；HV-22A，美国海军战斗搜索、救援型，是美国海军目前使用的西科斯基HH-3直升机的后继机，还可用于电子战和舰队支援；SV-22A，美海军反潜型，除了航空母舰可以搭载外，巡洋舰、驱逐舰也可使用。
拍旋翼机的基本点是要旋翼有动感。1/200秒以下才有动感，1/100秒最好。可飞机离得远，要用长焦头，长焦就要用高速度。矛盾得很，就好像是：“又要马儿跑，又要马儿不吃草。”。没别的办法，就像打移动靶一样（有依托）：憋住呼吸，跟着目标，轻扣扳机（快门）。不能说枪枪命中（该虚的虚，该实得实），起码也是乱枪之下，必有一中。
拍摄资料：Nikon D2Hs 70~200mm/f2.8 1/100 35毫米胶片焦距220mm 手持(飞的近了,就用小镜头)

老鬘航展摄影作品展中的照片。
2006年7月伦敦范堡罗航展,美国V-22"鱼鹰"在平飞时将发动机旋翼转向前方(从机尾看去).
拍摄资料:1/100秒 高速裁剪设置 35毫米胶片焦距800mm 用三脚架.

老鬘航展摄影作品展中的照片
在2006年伦敦范堡罗航展上表演的V-22“鱼鹰”(Osprey) 偏转翼直升机 。这是V-22“鱼鹰”首次在国际航展上公开露面。
拍旋翼机的基本点是要旋翼有动感。1/200秒以下才有动感，1/100秒最好。可飞机离得远，要用长焦头，长焦就要用高速度。矛盾得很，就好像是：“又要马儿跑，又要马儿不吃草。”。没别的办法，就像打移动靶一样（有依托）：憋住呼吸，跟着目标，轻扣扳机（快门）。不能说枪枪命中（该虚的虚，该实得实），起码也是乱枪之下，必有一中。
拍摄资料：Nikon D2Xs 1/100 35毫米胶片焦距750mm 用三脚架

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好东西在后面啊!谢谢!谢谢!

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2005年6月法国巴黎航展。正在进行翻转表演的欧洲“虎”式(Tiger)武装直升机。直升机飞的慢，但比喷气式飞机难拍。用长焦距拍运功体，速度是越快越好。可要把直升机的旋翼拍出动感，使它不像是失事的直升机(旋翼不动了，直升机就该掉下来了)，速度就要慢（1/200秒以下）。真是极为矛盾的摄影！老鬘只能在追随的过程中，像打靶一样，憋住呼吸，轻按快门。广种薄收，总会让你有点儿收获的。基本未裁剪，为使直升机居中，裁了点儿边。
加1.4增距镜 1/100秒 35毫米胶片焦距1100mm 用三脚架
欧洲“虎”式武装直升机是德国MBB公司和法国国营航宇工业公司联合研制的反坦克和地面支援直升机。两家公司现已合并为欧洲直升机公司。两家公司的分工如下：德国MBB公司负责研制旋翼、后机身(包括座舱)、液压和飞行控制系统，并进行飞行性能、飞行特性、强度、振动试验和模拟飞行试验。法国国营航宇工业公司负责研制尾桨、中机身(包括发动机安装)、传动 “虎”系统、燃油和电气系统，并进行气动力、重量控制、维护性、可靠性和生存性试验。“虎”将发展下列三种型别：
HAP“虎”法国陆军护航和火力支援型，预计从1997年开始交付，装一门30毫米GIAT-30781自动机炮，带有150～450发炮弹。两侧短翼装4枚玛特拉公司“密史脱拉风”红外制导空空导弹和2个分别装22枚68毫米SMEB火箭弹的火箭发射器。“密史脱拉风”导弹也可换装12枚火箭弹的火箭弹发射器，使火箭弹总数达到68枚，座舱顶部装有电视，前视红外仪、激光测距仅和直射光探设备；
PAH-2“虎”德国陆军反坦克型，短翼挂架可装8枚“霍特”2或第3代远程反坦克导弹，或4枚“霍特”2，外加4枚第3代远程反坦克导弹(内侧)和4枚用于自卫的“毒刺”2空空导弹，旋翼轴上装有电视、前视红外仪／跟踪装置／激光测距仪，机头装驾驶员用前视红外夜视装置；
HAC“虎”法国陆军反坦克型，短翼挂架可装8枚“霍特”2或第3代远程反坦克导弹，或4枚“霍特”2导弹和4枚第3代远程反坦克导弹(内侧)和4枚玛特拉公司的“密史脱拉风”空空导弹(外恻)。旋翼轴上装有类似于PAH-2那样的前视红外夜视系统。第一架原型机于 1991年上半年试飞。
性能数据：最大速度322千米／小时，巡航速度250-280千米／小时，最大爬升率(海平面)大于10米／秒，悬停升限(无地效)大于2000米，续航时间(20分钟余油)2小时50分

我刚才总算看了个四季花儿开，很过瘾哈，所以就发了一个公告哈！羡慕武器精良，佩服技术高超！
哦，我忘了拍巴巴掌了，补上！

老鬘航展摄影作品展中的照片。

老鬘航展摄影作品展中的照片已经全部上传完毕，共计82张。个别图片的拍摄技巧及飞机性能老鬘以后在作品栏中再慢慢道来。或者影友想了解哪幅图片，提出来，老鬘先行描述。