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本主题由 林中响箭 于 2007-02-08 13:53 解除置顶
2007-01-31 00:17  #121
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老鬘

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Re:心有灵犀
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最初由 可娜的世界 发表


一点小小的建议,如果能够把描述加在每一幅图片中,采用编辑帖子的方式,这样就是图文并茂的完整的展览了。

29日下午3点在瑜珈课室幂想时走神了,想到介绍各国飞机可以在论坛每张图片的文字中去描述,就免得读者来回去找了。后来看到可娜的建议是下午1点多提的,看来是该认真履行的好建议了(之叶也有此建议)。但此事就不像上图片那麽快了,读者要有耐心。


[ 此帖由 老鬘 最后编辑于: 2007-01-31 06:14 ]
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2007-01-31 00:20  #122
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老鬘

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Re:地对空
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最初由 之叶 发表
拍得太好了,谢谢这么好的贴子,学习!
请问有些角度您是不是坐在飞机上拍的呢?

所有的照片都是在地面拍的。看到机背的,是在飞机转弯时拍的。


[ 此帖由 老鬘 最后编辑于: 2007-02-01 13:00 ]
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2007-01-31 12:19  #123
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可娜的世界

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Re:可娜想要累坏LZ啊!
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最初由 苏眉 发表


再编辑一遍,比上传还费时啊.
让LAOMAN歇口气吧. LZ有《起舞蓝天》的(中国摄影出版社出)的专集的, 可惜你在CANADA .


冤枉啊! 可娜不敢也没有想过要累坏LZ啊


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与那些瞬间失去生命的同胞姐妹相比,与那些在灾难中妻离子散家破人亡的人们相比,我们任何的痛苦和困难都是微不足道不值一提的。

其实快乐很简单,把每天当成人生最后的一天来过就行了。

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2007-01-31 17:11  #124
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苏眉

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Re:Re:可娜想要累坏LZ啊!
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最初由 可娜的世界 发表


冤枉啊! 可娜不敢也没有想过要累坏LZ啊

都怪我这人总爱多事,好了,可娜姐别冤枉了
LZ正偷乐呢,累也乐得累!
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2007-01-31 23:55  #125
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古风

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楼主是非常专业的航拍大师
一口气看了两遍,觉得楼主一定是专业的航拍大师。象#17、18、30、32、37、44、93等都是俯视才能拍到的,楼主很可能是随机摄影师吧?在地面这种俯视效果根本拍不到,就是上塔台有些也不可能拍到的。特别欣赏#27(云眼)、38(烟火弹)、76(着陆)、77(起飞)、84(X形拉烟)、85(爱情之箭拉烟)绝对是绝世佳作。佩服楼主的技术!


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我行我摄-欣赏中记录并感恩大自然赐予的美!摄者如帆,影友如风,帆鼓风助之!通过镜头看世界,长见识,交朋友,健体魄,怡情操。这就是我爱好摄影的原因。
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2007-02-01 13:41  #126
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老鬘

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Re:楼主是非常专业的航拍大师
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最初由 古风 发表
一口气看了两遍,觉得楼主一定是专业的航拍大师。象#17、18、30、32、37、44、93等都是俯视才能拍到的,楼主很可能是随机摄影师吧?在地面这种俯视效果根本拍不到,就是上塔台有些也不可能拍到的。特别欣赏#27(云眼)、38(烟火弹)、76(着陆)、77(起飞)、84(X形拉烟)、85(爱情之箭拉烟)绝对是绝世佳作。佩服楼主的技术!

多谢古风的捧场!老鬘所有的照片都是在地面上拍的,飞机转弯时就可以看到机背。有个分辨的窍门:背景如是天空,就是在地上拍的(也不一定);背景如是地面,则肯定是在天上拍的。76#也是起飞。


[ 此帖由 老鬘 最后编辑于: 2007-02-01 23:13 ]
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2007-02-01 13:49  #127
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老鬘

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描述工作开始
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最初由 可娜的世界 发表


一点小小的建议,如果能够把描述加在每一幅图片中,采用编辑帖子的方式,这样就是图文并茂的完整的展览了。

写82幅图片的描述确实不是一件容易完成的任务。好在有些飞机是用了几张图,这样老鬘写一份就可以了。首先老鬘先把已经写过的描述搬过来,这样会感觉担子轻了许多。


[ 此帖由 老鬘 最后编辑于: 2007-02-01 13:51 ]
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2007-02-01 14:24  #128
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伊尔-78空中加油机和苏-27、苏-27UB表演空中加油 2000年珠海航展
老鬘航展摄影作品展中的照片
漏了一张很重要的图片,现补上。可能目前国内外仅此一张这个角度拍的加油表演。
2000年珠海航展, 俄罗斯格洛莫夫试飞院的伊尔-78空中加油机和苏-27、苏-27UB表演空中加油。空中加油的照片大家看的多了,几乎全是当伊尔-78空中加油机和苏-27、苏-27UB飞临观众上空时拍的侧面照。老鬘之所以拍到与众不同的正面照,一是所处位置不同(当时只有少数人知道这里,现在在此拍的人大把。今年都有无锡的朋友从公开的照片分析,根据Google Eaeth找到此位置,在航展最后一天第一个占据最好的位子。);二是用了400mm f/2.8的镜头。一般200mm的镜头拍飞到眼前的飞机都可以了。但伊尔-78空中加油机和苏-27、苏-27UB在很远就已经编队成形了,用200mm的镜头就拍不到。用400mm f/2.8的镜头加2.0的增距镜就拍到了这张正面照。2002年珠海航展没有飞行表演,2004年、2006年俄罗斯格洛莫夫试飞院的伊尔-78空中加油机和苏-27、苏-27UB没来表演。所以目前这还是唯一的一张正面照。因为当年现场还只有老鬘一人用400mm镜头。
照片用D2Hs翻拍。
老鬘 上传了这个图片:


[ 此帖由 老鬘 最后编辑于: 2007-02-01 14:26 ]
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2007-02-02 03:19  #129
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Re:描述工作开始
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最初由 老鬘 发表

写82幅图片的描述确实不是一件容易完成的任务。好在有些飞机是用了几张图,这样老鬘写一份就可以了。首先老鬘先把已经写过的描述搬过来,这样会感觉担子轻了许多。


尊敬的老鬘同志:
工作是慢慢做的,饭是一口一口吃的,等待描述,我相信大家是有耐心的。 同志们衷心感谢您做出的努力。
此致,敬礼!
可娜



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2007-02-02 20:17  #130
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Re:Re:楼主是非常专业的航拍大师
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最初由 老鬘 发表

多谢古风的捧场!老鬘所有的照片都是在地面上拍的,飞机转弯时就可以看到机背。有个分辨的窍门:背景如是天空,就是在地上拍的(也不一定);背景如是地面,则肯定是在天上拍的。76#也是起飞。

楼主说的有理,(真是不好意思,不认识您网名的第2个字)后来细想才明白:航拍俯视角度肯定有地面背景。76#是起飞,当时没注意看飞机的襟翼。我也去过两次珠海航展,用小数码照过几张,确实拿不出手,呵呵。


[ 此帖由 古风 最后编辑于: 2007-02-02 20:23 ]

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2007-02-10 11:04  #131
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Re:美国 V-22“鱼鹰”倾转旋翼直升机 2006年伦敦范堡罗航展
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最初由 老鬘 发表
老鬘航展摄影作品展中的照片。

拍旋翼机的基本点是要旋翼有动感。1/200秒以下才有动感,1/100秒最好。可飞机离得远,要用长焦头,长焦就要用高速度。矛盾得很,就好像是:“又要马儿跑,又要马儿不吃草。”。没别的办法,就像打移动靶一样(有依托):憋住呼吸,跟着目标,轻扣扳机(快门)。不能说枪枪命中(该虚的虚,该实得实),起码也是乱枪之下,必有一中。



可不可以用手动档呢?这样不就解决问题了么?而且景深还兼顾了,我瞎想的哈,


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2007-02-10 11:28  #132
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Re:Re:美国 V-22“鱼鹰”倾转旋翼直升机 2006年伦敦范堡罗航展
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最初由 可娜的世界 发表


可不可以用手动档呢?这样不就解决问题了么?而且景深还兼顾了,我瞎想的哈,

老鬘是用快门先决。飞机在天上活动范围大,时而顺光,时而逆光,手动挡,光圈不会自动调整。而拍摄时是顾不上再去调整数据的。而且速度低了,光圈自然小了。但是老鬘觉得光圈的大小在此时与景深无关。因为物体在几百米外,已是无限远了(但对焦稍有差池仍会虚掉)。
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2007-02-10 23:40  #133
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长知识了
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最初由 老鬘 发表

老鬘是用快门先决。飞机在天上活动范围大,时而顺光,时而逆光,手动挡,光圈不会自动调整。而拍摄时是顾不上再去调整数据的。而且速度低了,光圈自然小了。但是老鬘觉得光圈的大小在此时与景深无关。因为物体在几百米外,已是无限远了(但对焦稍有差池仍会虚掉)。


谢谢楼主哈,长知识了


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2007-02-11 07:27  #134
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老鬘"重男轻女“
老鬘”重男轻女“思想严重哦, 就《朝阳》俺提出地平线端正,老鬘开始回答不需要,后来看到nice的评语,“地平线绝对需要调整!斜的厉害”,然后又让俺说说一、二。 岂不是重男轻女么?

在photoshop CS 中,左边工具栏中有一个图标像尺子的工具,点此显示测量工具,在图上拉出水平线,我是在倒影和山的中间,即两条线中间拉的,然后到上面的菜单栏打开图像,旋转的菜单,点任意角度栏,点开后就自动显示你拉德水平线的调整角度,这样点OK九行了。 我用的软件是英文版,不知道翻译是否准确。 还有就是如果有faststone软件中,点旋转可以输入角度值也可以。这里我把旋转了的发到这里了,0.93度旋转。等你看了效果后,我就删掉这张图,毕竟这里是航展吗,


[ 此帖由 可娜的世界 最后编辑于: 2007-02-11 08:50 ]

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2007-02-11 07:32  #135
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可娜的世界

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不需要警示
如题,所以俺还是删了。


[ 此帖由 可娜的世界 最后编辑于: 2007-02-11 11:43 ]

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其实快乐很简单,把每天当成人生最后的一天来过就行了。

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