继续
最终的返程安排是我们从若尔盖到川主寺，经九寨沟到文县，再到宁强、汉中返回西安。但谁也没想到接下来发生的故事，却让我们真切的体会到了这次旅行的苦与乐！
中午11：30分我们在郎木寺加满了油，经过日尔郎隧道后到达四川境内，还剩80公里到若尔盖，一路高歌，车少，人少，很快就到了，一家川菜馆也刚开门，在这里我们饱餐一顿，继续赶路。若尔盖到川主寺122公里，这其中要经过红2、4方面军过草地的纪念碑，大家在此纷纷留念，而且和各自的坐驾一起拍了合影照。
川主寺到九寨沟有很大一段都是在下坡，而且路面结冰严重，多亏前面开道的8360，不断的通过对讲机报告前方的路况，让大家有个心理的准备。进入景区，典型的藏羌文化的痕迹越来越浓，但是因为是冬季，九寨沟的旅游人数也是锐减，当我们在九寨沟门口合影时，看到的游客很少很少。这时一个陕北的司机过来问路，如何到汉中，估计是看到我们车队都是陕西的车辆，我们也只能给他指个大概，就出发了。因为我在最后一辆，所以可以看到陕北的那辆特拉卡一直跟着我们。过了九寨沟县以后，就在也没看到那辆车。
道路变得糟糕起来，这一地段也恰好是去年地震波及比较严重的地带，两边的山体极易滑坡，本来就很窄的道路被砖头、木头、沙子和石块堆了一路，所以车辆很难走。等到了文县的时候天已经黑下来了，在文县的白龙江宾馆，房子满员，没有住的地方，只好先解决肚子问题。在餐桌上就下一步是住还是走的问题大家各持己见，争论不下。砍刀的刹车轮毂在路上出现问题，所以这一路走的玄乎，都很少敢用刹车，而是靠档位控制，所以坚持住下，明天再说。但这里的确已经没有房间，而且现在出去找地方也很困难。最后还是老开发言决定赶夜路，晚住汉中。而从这里到汉中有两条路，走好路到广元再到汉中比走青木川到宁强再到汉中，要多走150公里。领导发话决定走青木川，因为地震期间老开曾经走过这条道。大家也在没有坚持，砍刀由于车辆刹车问题，夹在车队中间行驶。
马上要面临的就是夜路了，已经不吸烟两个多月的我，这时为了保持注意力高度集中，也不管那么多了，抽起烟来了！
一路驶过，满目苍夷，倒塌的房屋，路边滑落的石头，还有那只有柱子矗立的再建新房，蓝色的民政救灾帐篷在蜿蜒曲折的国道中不断的延伸着，构成了这一路连绵不断的灾区场情，我们虽然在电视中看到过很多遍，但这次身临其境，才深深地体会到地震给当地百姓带来的灾难和痛苦。
夜很黑，天空下起了雨，道路有点湿滑，我挂起四驱，就这样一直在峡谷中穿行，道路一会好，一会坏，坏的时候不断有大坑出现，稍不留神就有翻车的危险，好点的时候也仅仅是一小段平整路面。也多亏是在晚上行车，看不到周围的环境，通过灯光能够随时观察到对面的来车。对讲机充分发挥了它的作用，但慢慢的前面没有了声音，因为对讲机没电了！
夜间行车不比白天，就连石师傅都下来不断的问路，还好没有多走冤枉路，就这样我们慢慢的前进着，思量着多长时间可以赶到宁强，继而赶到汉中！然而这时，砍刀的车停了下来，他的右前轮胎，被无情的割破了侧面，彻底的报废了。接下来我们得到消息老开的车也在换胎，可砍刀的备胎竟然还起了一个大包，这是很危险的，立刻再更换刚换上去的轮胎，把它调到后面，把后面的轮胎调前面，保证车能够正常安全行驶。老开他们换的也很快，还好是慢刹气，没受太大影响。经过这么一折腾，大家开车格外小心了许多。在快到阳平关时，老开的车辆和当地的一辆卡车，发生点小摩擦，起因是卡车司机仗着是本地车辆，企图挑训老开的霸道，但他万万没想到的是，后续车辆赶上以后，砍刀、69、老唐还有我，一起冲向卡车司机座位，那家伙顿时傻眼，脸色变得很难看，最后还是在他的副驾求饶下，退出车道，离开走人，才平息了事件，这正应了那句“人多力量大，见狼不害怕”的俗话。
大约2点半多我们到达了勉县，绕着夜晚空荡荡的县城，看着高速就在旁边，而我们找不到高速入口，在多方打探之后才上了高速，而前方就是汉中了！我和老唐与大部队，脱离了大概半个小时的路程，当我们在汉中的街道上溜达半个小时后，终于找到他们安顿的翔龙大酒店，这时已是凌晨5点钟了。从中午11：30开车到现在，除过两次吃饭外，我整整开了770公里，累计14个小时。这时才真的感到困乏，澡都没洗，合衣躺在床上就睡着了。
颤音 上传了这个图片:
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