谢谢！

POLO在高原的表现还是很不错的，最起码成都至理塘段根本没有问题，愿你也进藏梦想实现！

没有思想准备和经验，紧张地挪过永远塌陷的路。
在得荣曾经向派出所的民警打听了奔子栏方向的路，那个民警好像是个藏族人，说汉话还不太清楚，我只听懂了主要的，说出了得荣就沿着大路一直走，有个我们县的警务检查站，到那儿再问问。警察说了好几遍那个地名，不是我耳朵有问题就是他说话不清楚，反正我没听出来是什么，路上倒是看见了个检查站，一闪就过去了，到现在也没弄清楚那儿是什么地方。
还是层层叠叠的大山，好像永远也走不出去似地。还是陡峭的山路，从公路边沿向谷底江中散落的碎石，显然是塌方造成的，有的地方形成了巨大的碎石堆。还是滔滔不绝的江水伴随着我们的车轮声，一路向前方奔腾而去。我已经知道了这条有着滚滚江水和险要道路的山谷叫定曲河谷，就是在她的陪伴下走到了奔子栏前面的伏龙桥，我走进了香格里拉，她汇入了金沙江。
山路虽说狭窄但是路面还是不错的，我的车速有时候接近了100公里。不知道是因为山间行车的无聊和枯燥，碰到一辆车就容易互相飚一飚，还是故意有什么企图，途中遇到了一辆装饰的很想越野赛车的吉利，挂的是云V的牌照，和我同方向行驶，紧紧地跟在我的后面。山路上开车，后面有个车顶着你走是很别扭的，会不自觉的速度越来越快，我的车速就快起来，那辆车仍然紧追不舍。我这时候也憋上了劲儿，正好赶上下山连续转弯，我开下山车很少踩刹车的，只是在弯道的弧顶部位点一脚刹车，车子降速的一霎那，将手挡塞入低档位，这就是抢挡控制车速。显然那辆车不是我的对手，两个弯儿就把他甩了，我越来越得意，车也开得有点飘了，就是这个得意，在进入云南的一个弯道上险些酿成大祸，至今都不敢想那后果。
中途有一段路是崭新的柏油路，但是路比较窄，而且弯儿多山壁陡峭。正在感叹路很好走的时候，突然前面的路断了，接着的是被大车碾压出很深的车辙的土路，更难走的是要上坡，足足有四、五十度的坡度，不但看不见前方还只够通过一辆车的，加上左面的岩壁都是突出在头顶上的悬崖，右面一侧就是万丈深的河谷，上到坡顶才知道，向左侧转的弯路同样是个有四、五十度的下坡，我的右侧车轮子就压在紧靠边沿的突起上，一档的车速慢慢地打轮，慢慢的给油，随时带住刹车，我的手都出汗了当时。就这么上来下去拐过来弯过去的几个上下坡，才看见了右下前方续接上的柏油路，远远地正有一辆大货车慢腾腾地向这边开来。
下来以后我想，这段路尽管只有几百米，可是我今生都不会忘记的路，走在那上面最可怕的要算遇到碰头车了，我只看见那上面有两处，像是人工用塌方的土石，堆出去的稍宽一点的豁子，形成了平台，大概就是如果遇到会车，必须有一辆离这个人工平台近的车，退回避让，两车才能都过去。
我暗自庆幸，多亏菩萨保佑，那辆大货车幸亏来得晚，要是在上面碰上，我不知道还能不能稳妥地退让出路来，如果退不好那可是……真不敢往下想那结果。
光顾了紧张开车了，没有拍下那个过程，如果记录下来，肯定是惊心动魄的。
那段路我想每个走过那条路的朋友都会经历，感想肯定各有不同。
藏民告诉我，那条路他们称为永远塌陷的路。
地质构造和特性决定了那里，不能修成柏油路，修好了也会塌掉。
快到达奔子栏的时候，伏龙桥头的路标，斑驳不清，我仍然看清了，右转过桥奔子栏、德钦，直行香格里拉。
梅里雪山这次是没戏了，来年再走吧！

定曲河谷

这张虚了，但是路的艰难可见一斑。

很好、PP好、文字详尽、很有借鉴意义，期待继续。。。。

阳光的中甸，让我经历了兴奋也经历了惊险。
从四川的甘孜大山之中急轰轰的进入了云南迪庆，同为藏族自治州，两个州无论是人、景、风貌、习俗都有不同。
山路渐渐和缓了，车也显见的多起来，只有天气没有变，晴朗的让人心里都觉得干净爽快，就是越走越热了，冲锋衣换成了短袖体恤。香格里拉欢迎您的大字牌楼更是让人热呼呼的。
已经是出来的第九天了，紧巴巴的赶路丢掉了许多经典的美景，还不知道后面要留多少遗憾呢！想到这些心里很不痛快，这不刚说着，就到了尼西了，一条大峡谷深邃悠远雄伟壮阔的呈现在眼前，观景台边已经有几辆旅游车了，大家都在拍照留影。
宽阔如镜的纳帕海让心情稍许的好了一些，湿地的景色就像是连着湖水的草原，但是也只能在公路边停车，远远地拍了几张。
尼西是个好地方，土陶、土鸡、木碗堪称三绝。
从伏龙桥过来一转弯的地方，就看见了当地人制作木碗的店铺，他们用一把特制的，刀刃儿略有弧形的工具，先把锯好的毛坯木头中间砍空，然后再细磨上油，砍那玩意儿真还要点儿技术呢。
土陶村被我们一掠而过，就像路上的其他地方一样，时间紧不得停留是一个原因，经验不足，功课做得有疏漏也是原因之一，没有做到心中有数。
土鸡没有品尝到，只是看到不少的地方有尼西土鸡招牌的餐馆儿，除了咽下一口唾液，就剩了两眼注视前方了，今天是有目标的，天黑前要赶到丽江。
山路上先前那辆吉利又出现了，仍然是紧紧地跟在我的后面，我几次试图放慢速度让他超过去，难以理解的是他也同样的放慢速度，照旧紧跟在我后面。我想使出那个办法甩掉他，加上已经开始自得起来的心态，我的车速放肆起来，连续的急弯回旋毫不减速，就在这个时候危险的一刻出现了。
再上一个右手上坡弯儿的时候，由于我的车速过快，转弯儿冲上了逆行，正好上面有辆车下来，下坡的车速也很快，我已经来不及调整了，急向右打轮，全是车速过快的毛病，车子一下向右边的悬崖边冲去，我都看见右前车头接近路边的那行砖了，说时迟那时快，我又用左手往回带方向盘，车头突然剧烈的摇摆，眼看着就要失控了，我家LD紧紧地抓住了门把手，嘴里惊叫出声来。幸好我左手往回带轮的时候，正好胳膊肘卡在了门上，也幸好这个动作的结果是方向盘正好摆正了，由于是上坡车速也立刻降了下来。我当时腿都软了，好在还没有失控，紧紧地握住了方向盘。
如果不是那两个正好，撞车或坠崖不可避免地会发生一个，吓得我很长一段路没有回过神来，车也开的慢慢的。
从这事儿让我好一通反省，狠狠地找了原因，总结了教训，主要是我开了这么远的路，没有遇到什么麻烦，有点得意忘形了，大意了是关键。我的反省得到了LD的首肯和原谅。
走过依拉草原的时候，天上的白云一团团的飘在头顶上，草已经将近枯黄，一排排的晒草架子竖立在草场上，远远的一片血红色的狼毒花非常显眼，在草原的尽头，一片金顶在阳光下闪着光芒，那就是著名的松赞林寺，很可惜不能过去参观了。
远远地看见中甸市区的时候，正好是中午时分，找了一个洗车的地方，先给小POLO清洗去满身的征泥，而后就进入迪庆市区满大街转悠找吃饭的地方，找了半天，不是政府机关就是企业大厦，好不容易见个挺牛气的火锅店，一个客人没有，听服务员说晚上生意好，甭管怎么样，好歹点俩菜抹嘴儿走人。用膳完毕向市区外面走，刚一拐过弯儿去，您猜怎么着，满街的各色餐馆儿，真是外来的人儿不摸门儿呀！
离开了迪庆州府，公路非常的好走，视线很好，沿途有很多卡卓刀的广告，我也想见识见识素称西藏第一刀的卡卓刀，正好LD想选两幅唐卡，就近把车开进了据说是卡卓刀总厂的大院子里。木廊子直通一座小楼里，一楼是展厅，各色刀具应有尽有，二楼是销售大厅，我选看了几把刀，不是太懂，看着都不错，喜欢大一点儿的那种刀，可惜价格太贵了，不知道是不是值得。
唐卡这边儿都是很大幅的，几百上千的价格不等，我们欣赏了一回就走了。路边的牦牛尾掸子倒是挺稀罕的，选了一条带回来玩儿。
路上还看见了卡单刀还有卡什么刀的广告，都说是西**一无二的名刀，真弄不清楚谁是真的第一和独特。
到了小中甸，远远地就看见了哈巴雪山的影子，在观景台的地方，我看中了那座玛尼堆，衬上赭红色的马匹、草原和一群藏族男女围坐在那里，我开始不断地按动了相机快门。
沿着金沙江穿行在山路上，长江第一弯儿和虎跳峡近在咫尺却还是舍弃了，好在自打进了甘孜地区到现在，该见的雪山基本上都见到了，也了了一番心愿。
丽江就要到了。

尼西的民居

纳帕海湿地

从依拉草原远望松赞林寺

中甸就在前方了

伊拉草原上的晒草架子

牦牛尾掸子

哈巴雪山

滇马和玛尼堆