旅居日本日记之五-漫步京都游览二条城
为了方便大家观看,我将这篇文章的开头部分链接在此,大家点击这个链接,就能方便看到文章的开头,而就在这个开篇中的11楼,包含了数个链接,如希望了解全部内容,就可以去点击观看,谢谢大家。 http://forums.nphoto.net/thread/2010-02/06/ff8080812678bea90126a130caf80c59.shtml11月7日,晴 旅居日本期间,我们住在京都郊区西山脚下,相当北京香山附近差不多。北京人以香山红叶为豪,日本人则以京都红叶为美。 京都(Kyoto)是日本千年古都,人口150萬。从公元794年到1868年曾为日本的首都。京都古城仿照中国唐代長安的棋盤式布局,城内分洛東,洛西,洛北,洛南和洛中,市区面积不大,东西宽不到9公里,南北长大约11公里,如果骑自行车从东到西45分钟就可以横穿市区了。京都市周围三面环山,市区内道路起伏,呈现北高南低,东西高,市中心低,有的地方坡度还不小,骑自行车也挺累的,而且骑自行车都是走到人行便道上,有的地方,人行便道中间立着一根电线杆,走起来很别扭,不过骑车也有好处就是非常自由,想在那里停下来就可以拍照,坐公交车就没办法了。 京都不仅红叶、樱花很美,而且是一座古代文明保存得相当完好的城市,京都市区小街小巷如同毛细血管,非常像北京的胡同,其名称也很有趣,河原町三条、四条,大宫五条,交叉路口就以路的名字连在一起,比如掘川通是一条南北向的大街,与其交叉的是三条通,这个路口就命名为“掘川三条”,又比如西大路是南北向的大路,与其交叉的是五条通,那么路口就叫做“西大路五条”,京都市中心区域基本上是横平竖直的,这一点与北京、西安很相似,郊区因河流、山势变化,道路就没有规律性,非常容易走岔道。我们乘电铁到河原町四条,然后开始在大街小巷漫步而行,锦市场、本能寺、京都市文化博物馆一直走到二条城,进二条城游览一圈,又一直走到四条大宫车站乘电铁返回,我背负的照相机包总重达到11公斤,负重步行8.5公里,真是锻炼身体。 其实在京都游览,可以乘坐公交车,如果只是点对点的活动,当然应该乘车,我们主要是想到那些小街小巷里面去溜达,才走了那么远的路。市内所有的公交车上都可以购买一日券,你只要拿出500日元,跟司机比划一下,都会明白,给你一张磁卡,凭这张卡(卡的背面注明了适用范围)除郊区线路外,市区内任何公交车都可免费乘坐一天,要是到郊区,刷卡再补交一定的“料金”就可以了。不买一日券的话,你上车就得付250日元。京都的地下铁路不太发达,只有两条线路,我们很少乘坐地铁旅行。 1、京都郊区农田与居民区混合在一起
qxs 上传了这个图片:
相机: Canon , Canon DIGITAL IXUS 110 IS 更多EXIF信息
____________________
qxs
|