2007年12月10日，我终于结束了近四个月的上海客居。就我个人的居住状态来说，这四个月是磨难，因此，我欲以解脱的心情与上海道别。
上海一定不喜欢我这份心情，9日还艳阳普照，我要告别的10日，不但沉垂下灰云，还滴答起了小雨，以致我无法按计划在世纪大道上拍张艳阳里的东方明珠，以印证自己得解脱的喜悦。
可是，我还得带着行李艰难行走于滴答小雨中，去附近的银行办理最后一件客居事宜。那银行已近轮渡站，我便索性继续行走于小雨中，乘轮渡过浦江，就近搭乘去朱家角的公交车。
朱家角是上海青浦区内的一个小镇，据说那有江南古镇可游。
青浦区我曾于十月那时去过，当时我不知道朱家角有江南古镇，错过了。之后因在嘉定及枫泾感受过了江南古镇，继续客居上海的日子里，也就没有想着要去朱家角了。
在这离别上海之际，我忽然要去朱家角了，是因为周庄。
不坐火车由上海直接返回柳州，而是一县市一站的走马观花回行，这是我在来上海之前就决定了的。方案也在游走上海区县时有了拟定：一是由金山到浙江，沿海岸线绕；一是过周庄直线往柳州回。
我内心偏向绕海岸线，若能早个一二十天离别上海，我就毫不犹豫的去绕了。可这会天气渐冷，又逼近春节，以致我犹疑。
最后，想到自己在上海住了这么久，颇有名气的周庄就挨着上海，而朱家角是上海境内有名气的景点，这两处似乎都没有理由错过。而且两处邻近，可以一路顺过。于是，朱家角就成了我离别上海回柳州的头一站。

我到达朱家角在中午十二点多，那里也是云沉雨滴。不知是不是雨雾朦胧的缘故，感觉朱家角的城建比不上枫泾的。问明有中巴到周庄后，就寻古镇去。古镇入口在广场边，进去是要买票的，不贵，十元。
拖着行李走进售票处，询问可寄存没，回答否。拖着行李出来，走到入口又不甘心离去，停立在雨中犹豫。这时一位帅哥过来说，你一个人就进去吧。我感激地连声道谢后，赶忙拖着行李进古镇。得便宜当然不用犹豫啦。
入口附近的街道虽不是古老的，也是仿古用小块的岩石铺成，我那简陋的行李车，滚动在那凹凸不平的石铺大道上，叮叮当当地响个不停。
古老的街道自然也是凹凸不平的岩石铺就，我那行李车滚动的响声，在古老而狭窄的街道里回荡，十分刺耳，惊动临近的每个人。
我自己更是被那噪音闹得心境不宁。匆匆穿过雨水润色了的石铺长巷，只感觉到了一份窄小，就连被房屋双拥的小河，也感觉是窄狭如沟。
也许就是因为小河的窄狭，其上的小桥显得玲珑别致。从一座小桥过河去，再由另一座小桥过河来之后，我实在不耐那随身不息的噪音，慌忙逃离了石铺古街。
那天还算走运，从古街连通的小巷钻出，到达的恰是去周庄的中巴要经过的街道，几分钟后我便乘车往周庄了。

周庄应该不在上海市的辖区内了，好像属江苏的吴江市，确切是否，我当时没放在心上，事后也懒得去确认。
周庄有汽车站，很小，站外揽客的人却不少，冲破他们的围剿走到街上，遇第一家旅社我就住下了。旅社的条件很不好，二十块钱一间憋促的鸽子笼，十分不合我意。为雨所逼，只有将就。
住宿之处，大概是周庄的新街，古镇说是要过桥去。住下时虽才北京时间十五点左右，因那一带十七点左右就天黑了，这个时段相当于近黄昏，加上雨幕云垂，更是暮色一片。尽管如此，放下行李后我还是前往古镇一探。
前往古镇要过大桥，是座两旁人行道上戴顶的大桥，要由狭窄陡峭的短坡上去。大桥之下是河流还是湖泊我真还没弄明白，立足桥上望去，两侧的水域都是渐远渐宽，渐无边际，感觉周庄所在的对岸是个湖岛。
对岸有高塔耸立在桥侧的水边，映衬水色。高塔被一条河汊隔离，不能直接近前。河汊还将一群高大豪华的仿古建筑隔离在对岸，那群建筑在河岸飘拂的垂柳衬托下，不能说不漂亮，却令我心底冒出了一份凉意：这著名的周庄不会也是仿造的多吧。

与大桥相连的宽阔大道，伴随小河并行直去，正面所对也是一群仿古新屋。幸好那不是终点，大道往左拐了去，成了大街。大道同时也有右拐，是一座架在小河上的短桥。
我先左拐，顺大街走到十字路口，找到了周庄古镇的入口，是在右手的岔街上。
门票一百，入住旅社时我就探知了，那时就想好第二天早上才进去，以便从容欣赏。这暮色中前来，只不过是探探路，因此在入口转了转后，我就打了回头。
回头走到直通大桥的大道时，我没直接拐往大桥，而是反向行去探看那群仿古新屋。那群新屋不但是仿古，还仿江南风味，临水建在河汊边。白屋绿柳，红伞石阶，映着幽幽水色，看去真还漂亮。
也就是在那儿，我发现河汊对岸不很远处有个村落，村落中有塔尖高耸。因此我有了新打算，翌日也要往那村落一走。并趁着暮色，大概的寻了寻路，好像就是从那座架在小河上的水泥短桥过去，有路在对岸连通。

所住旅社的房间虽不好，却非常安静，可以说静得奢侈，夜里连鸡鸣犬吠，虫声鸟语都没有，真是份享受。享受中醒来，已是翌日清晨六点多。起床收拾好行李，老板也起来打开了旅社大门。
重拾昨日之路过大桥去，因时间尚早，先去村落。走过水泥短桥后，才顺着一条窄道在围墙边走了一两分钟，又有一座木桥要过。
木桥挺长的，却曲折不直，而且中间还拱高了一米多。人过虽不十分便利，也只是上下一个坡而已。那些骑来的摩托，踩去的三轮过起来就十分艰难了，不是抬着过，就得推着过。
那木桥，我细细察看了一番，没发现岁月远久的痕迹，应该不是古物。不知为何建造成这样，也许建造的原意是为观赏休闲吧。我喜欢它的造型，还有那份原木的质朴。
木桥过后再爬个短而陡的坡，就上到了公路。公路通向远方，有小道岔出通向村落。村落里的农家小楼排列得还算整齐，外表却是朴实的本色，没装饰上华丽的色彩，不同于上海的农家。
农家的小楼都排列在小道的一侧，小道另一侧是河汊，大概就是延伸到大桥之下，与大道并行了一段的那条小河吧。河汊彼岸也有农家，两岸的农家倒映在河汊狭窄的水流中，也是靓丽的水乡景色。何况河汊之上还有一座破了些的木廊桥呢。
我欣喜地继续前去，以为自己无意中来到了一个美丽的水乡村落，根本没将这村落与周庄景区联系在一起。让我怎么联系在一起呢！景区的入口是要往左拐进去好几百米才到，这村落我可是右拐之后，基本是直走到达的。
小道笔直向前，串连着农家屋头，有时索性从农家骑楼下穿过。农家的小楼虽都是新建的，却保留了一些民族韵味，如雕花的木格窗，如翘头的屋脊。我欣喜的奔前而去，没有意念要折回头。
小道还在单一的笔直向前，河汊却分岔了，岔出颇宽的一片三角水域。水域里，小船集堆，蓝棚的，紫棚的，绿棚的，大都是近岸停泊，却有一艘高高的竖着桅杆，泊在水域中央，像是在告示，那是小船的领域。
我走到之时，有两艘小船出动了，被船家摇向岔出的河汊。那河汊的一边岸上是新起的仿古院落，在迷蒙的晨雾中也雪白耀眼。与其所对的另一边岸上，有院落在晨雾中则更显灰旧，韵味却因而反见浓郁了些。
经过小船的领域不远，直直的小道穿过一家屋廊之后，终于终止了，要左拐上桥，上一座高高拱架在河汊上的石桥。
石桥边有牌告示游客须知，桥边闲聊的村民却没拦我买票，让我误为这是周庄景区之外的一处小景点，曾经收过门票。直到过石桥到了对岸，转悠间不断看见景观的指示牌，我这才意识到自己无意中闯进了周庄景区。
小河、小桥、小码头；小街、小巷、小骑楼，周庄里的景色与我在嘉定、枫泾及朱家角所见的大同小异，何况这周庄景区内还夹进了许多新近仿造，新近翻修的房屋，因此，漫步景区里，我没有惊艳的欣喜。
没买票而浏览景区，我心中也有份歉疚，于是随便转了转后，就转回到村落。那村落，且不说初进之时给了我一份意外的惊喜，就是从景区返回后，立足村落观彼岸景区，也觉意境要秀美些。

两个目标一次达成，回到旅社的时间自然就早了，本想补一觉，却被老板两次打扰，索性退房走人。
周庄往下的一站。我拟定是嘉善。可周庄没有去嘉善的车，有车密密发往的是吴江，这也是我事后将周庄归属于吴江的缘故。
没车去想去的嘉善，只好迂回，先去有许多车去的吴江啦。吴江属江苏，距离周庄可以说很近，中巴的车费才七块。
去吴江，就由周庄客运站所在的新街区直接去了，一路前去，多经过湖泽。湖畔的垂柳、花木，对应湖中小岛上的毛屋、草亭，透过朦胧的阴霾，漫溢出水墨画般浓郁的古韵。
可惜，班车很快就从这韵味中穿出，到了平坦宽阔地带，行进在了装饰漂亮的高级公路上。也许那是未来城市的街道，路旁已经零星地有了一些厂房，由此我能想见那一带未来的繁华，却为被占用的耕地心痛。
渐行前去，路旁的楼厦渐密，形成了街道。
看见十分冷清但宽阔漂亮的街道后，正在想已是进入市区了，视野里便出现了一座像轮船一样高翘头尾，也像海浪高扬浪头的漂亮建筑。然后，所乘中巴驶近那建筑，并且进入。原来那是吴江市的新客运站，低矮的尾部是旅客出站处，与售票处相联。

下车后先看车次，与周庄一样，还是没有去嘉善的车，只有去嘉兴的。既然已迂回到了吴江，就不想再去嘉兴了。拿出路图研究一阵后，我决定改去南浔。可吴江也没车去南浔，询问时被建议去震泽转车，说是震泽与南浔相邻。
去震泽的班车，五点前随时都有，于是我打算取用两三个小时，乘公交车浏览一下吴江市区。不想带行李，去存包，竟要拆开来计件。激愤之下，我打算带上行李去乘公交车。站前广场里有好几路公交车，顺着广场之长首尾排列。
欲选一路乘坐。可看完所有站牌的站名后，也没选出一趟是想乘坐的，看来吴江只同里还吸引我一点。同里，以前我一无所知，是由朱家角去周庄时，在途中见广告牌大势标榜，说是被定为世界文化遗产，这才有了印象。
周庄到吴江的中巴，途中有停站叫同里，问车老板，说就是那个文化遗产的同里。曾欲下车一游，可中巴所停的同里，放眼望去，不是新建的宽阔大路，就是新建的楼房，没有一处能诱惑我下车，我也就将车直接乘坐到了吴江。
吴江也有大大的广告牌标榜同里，并具体到了私人园林静思园。这同里想是吴江最诱人的景区了，既然同里都没去，吴江的市区嘛，反正是城市大同小异，乘车来时已经过了一段。不去也罢！
但到了吴江，怎么也得找个地方走走呀。想起乘车进站前曾经过了一个园林，相距不远，就回头寻去。我是顺着站前广场回走的，走到了客运站的端头。
拉开距离后回头看，吴江客运站的端头也非常漂亮。那高翘的屋头，像安徒生童话里的尖顶屋，也像是写在天空中的，柔和的，巨大的，人或入字。

客运站高翘的端头是班车的出口，面临一条小河港。河港两旁都有并列的公路，都垂直于客运站广场前的那条双行大道。横过河港与公路，与客运站相对的是个装饰材料商城。穿越商城从那头钻出，就能看见园林了。
园林在双行大道那侧，还要往前走一段。那段大道大概正在向街道演变，大道边已修有人行道了。我顺着人行道走入园林后，才发现那是河滨园林。隔着园林与双行大道并列的，是条名副其实的河流，不再是那种狭窄如壕沟的小河港。
河流看去也不是很宽，与隔着园林并列的双行大道差不多宽。而且河流上来往的船只，也与双行大道上的车辆一样，川流不息。
此河，就是所谓的吴江吧。
船只往来的短暂空档间，我看到了对岸河堤是石砌的，那码砌的石块灰黑发暗，泛散着陈年的气息，令我联想到了古代修建的运河。
好像是给予我以印证，当我目光转向近前河岸时，看到在扬柳树下排列有一个又一个的纤字石礅。
纤字墩排列在一道滨河的堤坝上，那堤坝与实岸隔了一道深沟，有窄小木桥架在深沟上连通。我由一座木桥过到堤坝，然后顺着一个接一个的纤字往回走。拖拉行李的步步行进间，我多少也体会到了一点当年纤夫的艰辛。
我临河将那园林走到尽头后，才转到双行大道上，那距离正好拍吴江客运站的全景图，可惜阴霾的朦胧，将那亮丽的银灰色迷失在图片中。

回到客运站后，我很快就乘坐去震泽的中巴出发了，一路平坦前行。途经一个城镇，那的楼房之多，厂房之多，令我想猜它可能原是吴江县城。这当然是我因感而生的瞎想，此镇记得是叫平望。
震泽镇也挺大的，纵横的街道不止一两条，还有木亭、阁楼、休闲地带呢。汽车站却小得可怜，岗亭大小的一间简易房，外带半个球场大的停车坪。
询问去南浔的车，站内一位女士让我到镇外的高级公路上去等，一位男士却告诉我，就在站前大街上等去大船港的中巴，到大船港就有去南浔的公交车了。
我没有呆等，先钻进一条小巷看了看，发现了一栋较老的房屋夹在屋群中。然后在大街上转了转，看看可否落宿。旅社见有两三家，开价都是三十，我也就没落宿成。
震泽镇的街道都还宽直，整洁的却只见车站斜对面的那条。那道街可能是村落的通道，两旁的房屋是横向排列的，没有门面。却有一条颇宽的河港与此街相伴，河港上有桥有亭，河港岸边有树有栏。
那整洁的街道与车站大街丁字相交，站前大街直去就是往大船港去。我不耐呆等，就顺街前去，又遇一条丁字相交的横街，但与那条整洁街道的方向相反。那大概是震泽的中心街，街旁两边皆是门面，街道上也满是车辆、行人和摊贩，乱成一团。
我停步在那繁华的街口等了一会，招来不少三轮车揽客。同在那等着去大船港的还有一些本地客，我等得不耐，就与人合坐一辆三轮车去了，比坐中巴多花一块钱不说，那噪音真难忍受。
到了大船港，过一座短桥时，三轮车老板说进浙江了，我这才得知，自己转车多次，才刚刚转出江苏省。

到大船港后过一座短桥，我便进入了浙江南浔的地界。江浙两省在大船港没有明显的界别，短桥两边都是较新的街道，相互贯通，如果没人告知，我会以为是同一个城镇。
我没受车老板忽悠，付三块钱车费后下车，自己往前走去寻找旅社。顺着较新的街道往前，渐走街道渐老渐窄渐弯曲，还被接小孩放学的家长和车辆堵了个水泄不通。我只得将行李分解，背的背，提的提，艰难的挤往前。
歇息时张望，发现街旁那乱糟糟的房屋群中，夹杂好些老房子。再往前，便见古式房屋在条小河边连缀成片，但明显是仿建的。不过那依水仿建的古式房屋，映衬小河，倒也可以一观。
由仿古街过桥，再横过小段窄道，就上到了大街。大街虽宽多了，也见狭窄，也是人流拥挤。我拖着行李还要撑伞，走在断断续续的人行道上实在不方便，就索性违章走到快车道边上。
在大街上没走多远，就遇见了一家旅社，虽也要二十块钱一晚，房间却比在周庄所住的好一些，便住下了。
住下时才北京时间十六点多，天色却已临黑。上街去找到客运站了解车况后，就已是在夜幕灯光里吃快餐了，无法再去转悠认识南浔城。那时我也不知道南浔是水乡古镇，还打算翌日早起到那有仿古屋的小河边转转，拍两张到此一游就走人呢。

翌日清晨六点起来，收拾好行李后去到小河那里，才发现河道不止昨天看见的那一条。还有一道宽点的在延续大街直伸前去，大街端头的另一侧是河流的三叉交汇口。
宽点的河道上，高高拱起一座石桥，被吸引，我奔向近前。原来是一座古桥，桥两头都有老屋，之一是张静初的故居。很抱歉，我不了解张静初，但故居告诉我那是个大户人家，高耸的门墙前有块小坪地，与小街连缀成片。
小街在河畔，却不临河，而是贯穿新老小屋中间。小街也不长，因一道横来的河汊终止，连接下去的是两条狭窄小道，顺河道分岔而前。
挨近那个河道的三叉交汇口，也有一座石拱桥与小街横接，也是一座高高拱起的古桥；而与小街终端直接的，虽也是一座石拱桥，桥面却没有拱高多少；越过河汊不远，还有一座桥，是木质的曲折廊桥，与石拱古桥在同一河道上。
曲折木廊桥黑红色，散发古朴的韵味，却因挂了红艳灯笼，又显得艳丽。因此我想，这木廊桥是为构景而造，是为构成三桥鼎立之景。

小街分岔出去的两条小道都是临河前伸，间隔在房屋与河流之间。越过河汊直去的小道边，虽也有古旧之屋，却见于平淡，而且那小道也很快就进入旷野之中了。我自然也就很快折回到河道交汇口，再由小街端头起步，沿前来交汇的小河走去。
这条小河两岸也都排满了屋居，不同于那河两岸的，这条河岸的屋居是顺直排列，端头相连。每户人家不单是门窗面河，而且门前基本都有小小码头涉及河水。小道便串连上一个又一个小小码头，在一家接一家的河岸人家门前穿过。
那小道虽然通达，却可能分属各户人家，因为它是石铺的、砖拼的、木栈的，一段不同一段的衔接下去的，却是统一的狭窄统一的洁静。我也是悄悄地跟随，或穿廊檐，或钻骑楼，静静地体味江南的温柔与秀美，领略水乡人家的韵律。
后由导游牌得知，这段河畔人家叫百间楼，是景区，曾经收过门票。

迂回转折，终于走到了昨日所经过的那条仿古街，那是商业街区，仿古的房屋是些小商铺，做着各式各样的买卖。
有家面铺里飘出诱人的香味，我不由得走了进去。可铺里配面的菜都是煮好了的，已摆在那里让你选，不知香味何来。我点了份三块钱的咸菜豆干素面，米粒粗细的面条有点韧，吃起来非常爽口。
吃完面时近九点，老天又开始下雨。回旅社后，本想等雨停了再走，因老板搞卫生不得安宁，就冒雨前往湖州了。
　　

湖州离南浔很近，近得车费只需六元。湖州很大，大得楼厦稀疏，相互是远邻。感觉是湖州正在为将小城变成大都市圈地呢。
湖州市地处平坦，看得见的山峦在远处。客车在楼厦稀疏的大街上绕了一通后，绕进了荒野中的新客运站。当然不是真的荒野，前面有条颇为宽阔的大街呢，只是左右的土地都空着，既没建筑，也没绿化，让我感觉荒野。
到湖州前，我有计划乘公交车到市区转转。可到达时正下大雨，下客车后冲锋进入候车室，都被淋湿了，实在不愿再冒雨去寻找公交车。主要还是因为由街上绕过来时，没发现诱惑之处。
湖州的新客运站，造型虽没吴江市的耀眼，却要雄壮些，我就在站内拍了两张到此一游，然后等候去安吉的车。哦，应该说是去孝丰的车，吉安只是此车的中途站。

孝丰的班车出站后便朝山群行去。那山群不密，还比较矮，望去感觉可以毫不会费力的爬上山顶。因在路图上找不到孝丰，咨询同车的客，原来孝丰是安吉县的一个镇，但差不多和安吉城一样大，到安吉城后还要前去。
原来如此，镇大人流必大，所以把终点站放到了孝丰。我还以为是个景点呢。安吉倒真还有几个景点，广告张扬的就有百草园、竹海和百瀑。

安吉城在矮山群中间的平地上，不知是不是将一些矮山推平了后拼凑成的，那片平地不算小，城区却正在扩建似乎要占领完。
我到达安吉城时雨停了，却冷得要命，因此出客运站遇到第一家旅社，我就花三十块钱住下了。那旅社号称宾馆，房价是我从四十五元讲下来的。讲价时问老板，是不是安吉要冷些，却说是刚刚降的温。
我还询问了景点，老板告诉我百草园是人工的，瀑布和竹海是天然的，竹海就是张艺谋拍过《十面埋伏》的那个。壮观的竹海早在融水县领略过；瀑布有点想去，但天气这样冷又下雨，反正也见识过瀑布，也就罢了。
定下房间后，行李我都懒得送上去，就着湿鞋湿伞先去看车况。客运站虽就在近旁，却要由新楼巷间绕到前面进售票候车室。客运站前是大街，笔直宽大的一条，应该是条新大街，旁边的楼厦好多还在建设中。
看完车况后，又想去拍到此一游，免得等会还出来了。也算运气好，沿那新大街没走多远就见了一个广场，好像是叫生态广场。广场里的一座大型建筑顶上有安吉之名，正好用来拍到此一游。拍后便回旅社了。
回去时，顺便买些吃的，碰见卖生菜的，买了点用开水烫来吃，感觉蛮好的。我不喜欢吃饭店里炒得油乎乎的蔬菜。

翌日清晨，天放晴了，却重雾迷蒙，不宜观景，所以我还是没去观百瀑，而是乘上环行的二路公交车，将正在扩展的安吉城浏览了一周。到处都见以竹命名的宾馆和商场，而且城区中确有许多绿地，或大或小，感觉安吉城是个名副其实的绿竹之城。
我离开安吉城在中午十一点多，是乘坐去德清的班车，走山道去。路途经过的山野可说得上是竹海了，细的粗的竹子，夹杂松杉及别种树，漫满山坡。有的路段被清一色翠竹紧逼，构成翠绿通道。
安吉那作为景点的竹海，应该是清一色的大竹吧。我发现安吉的大竹不同于融水的，没有扬起尖长的尾稍，而是团球于顶，平展一片。竹子难道会同树木一样平长，没有尾梢？注目察看，才知是竹尾都被削去了一截。
削去这满山遍野的竹尾，要花上多少工夫呀！目的是什么呢？是让竹子长得首尾匀称些吗？有幸途遇伐下的大竹在装车，看去那大竹似乎是匀称些，不知是不是我的心理作用。
对于竹子，安吉人应该确实是比融水人有些门道。昨日由湖州到安吉时，那位回答我疑问的热心同车客，就说他到过广西的融水，是那的竹丝厂高薪聘去做师傅的。若没多些门道，融水怎会来安吉聘师傅。

德清与安吉在山群中交界，德清的山峦也多长竹子，德清城却是在开阔的平地上
德清城已由小城扩展成了大城，扩出好大一片新城，应该是扩展到了名称武康之地，我在安吉买德清的车票，给的是武康票，说是德清的新县城。班车所停靠的汽车总站在新城的外沿，离热闹的老城区很远，必须乘车公交车前去。
我下车后即去看车，并买好了两个小时后到临安的车票，然后出站找公交车，可在附近怎么也找不到进城的公交车站，结果往城里走了好远才乘上，那特意空出来逛游城区的两小时，已然耗掉了四分之一。
好在我所乘的公交车是环行的，到老城区里转一圈后，又回汽车总站。我将公交车乘坐到底后，才知道公交车的终起站是在总站停车场里，与班车停在一起。怪不得我在站外没找到。所问之人也没告诉我。
这也许是天意吧，就是要让我在新城里走上那么一段，耗掉一些时间，然后坐车转转。德清城无论是新区还是老区，都与前面所到过的几个县市大概同，稍见特色的，是一群沿小河而建的，以深蓝为主色调的仿古屋。实在是坐着车上瞧瞧就够了。
令我觉得有点遗憾的是，因时间不多，没敢下车去拍那深蓝色的仿古屋做到此一游。结果是在汽车总站附近拍一两张充数。

临安也是钻出山群之后到达，城区也是在宽阔平地上，但我不敢说临安是城了，无数小楼房挤在一起，拼排出数不清的狭长小巷。乘车经过的，我步行走过的，无一不是狭街小巷，人自也是多得老去了。
我逛得实在是郁闷了，才想起广场。广场是当今城市必有的处所，再偏僻再小的县城都有，相信临安不会没有。询问，果然有，寻到后，这才从狭小的憋屈中透出一口气来。
临安的广场相当宽阔，没有半平方公里大，也有三分之一平方公里，连周围的街道也宽大，周围的楼群也是高大时髦漂亮的。好像是将小巷城区里的空间挤出来，拿到那里集中了。或反过来说，好像是要以那里的宽阔，去弥补小巷城区的狭小。
在小巷城区时，我感觉的临安还疑是个县城，见到广场后，我感觉是已都市了。暮色朦胧中，我立足广场，朝几个方向拍取到此一游。
回返旅社时，我又买了些生菜。这次因开水太烫，烫得太死，不如头晚在安吉，水冷点，烫了两道，既来得干净又有味些。

临安似乎重视旅游，有景点专线车到昌化。我不知昌化是否在天目山间，问旅社老板，她只是说昌化有水晶洞，搞得好漂亮的哦。
灯光装饰的溶洞我早腻味，不过从旅社所挂的浙江地图看，昌化在浙江边界，靠近安徽，是在一片很宽的县城空白的地带中，因此我还是想到昌化去一转。第二天大清早我就起床了，只背了小包出门。
清晨的临安街头，浓雾沉垂，如厚重的帘幕，遮蔽了稍远点的楼群和街道，依稀可辨的，是五十来米以内的房屋。夜里一定是降了霜，手脚被冻得生痛。
去到汽车站，竟然还没开门，站外也没见有去昌化的车。回旅社呆会再来吧，又不忍心叫起老板开房门。只好信步走向没走过的街道，可浓雾迷蒙，根本看不清街道的模样，还冷得不行，一个街区没走完我就掉了头。
回旅社叫起老板开房门，收拾好行李再到汽车站，我乘坐的是去桐庐的早班车了。昌化，我在返回旅社那时改主意不去了，城区都这么浓的雾，那山中的雾说不定会浓得将所有景致严藏。难道真的去昌化观洞？