丹东鸭绿江断桥
鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔,是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。 该桥原为12孔可开闭式铁路桥,总长944.2米,宽11米,最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年5月动工建设,连接朝鲜平安北道新义州与中国安东(今丹东),次年10月竣工通车。为便于超高船舶通行,中方一侧在第四孔处架设旋转式“开闭梁”,以四号墩为轴可旋转90°。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁,1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥(今中朝友谊桥),此桥被改为公路桥。 朝鲜战争期间,由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位,1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸,大桥被拦腰炸断,朝方一侧钢梁落入水中,并有三座桥墩被炸塌。战后中方一侧所剩四孔残桥保留至今,被习惯上称为“断桥”(1992年曾改名为“端桥”,2000年后恢复),而朝方一侧则将所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除,仅存桥墩。 1993年丹东市投资重新维修该桥,在原桥旋转及炸断处建观赏台,桥身被漆为浅蓝色,同年6月作为旅游景点和爱国主义教育基地开放,今桥上有迟浩田所题写的桥名。 2014年11月中旬,成明与红色之旅考察团成员一起参观了鸭绿江断桥。成明伫立在断桥观赏台前许久,断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在我们眼前。重温历史告诉我们,落后就要挨打,我们要避免历史悲剧的重演就需要国家强盛,需要一个强大的国防来保卫人民的幸福生活。
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