回到靖州城是三点多，正下大雨。上午离开时也下着雨，藕团、平茶可没雨，不知是赶上了，还是靖州城里的雨根本没停过。雨中我竟然还想去路图标有的大堡子落宿。上了辆大堡子的车，却说只到坳上，坳上在去大堡子的途中。
坳上就坳上吧，雨大不想下车了。雨中车发，很快行入山群中，山群离公路或近或远，却基本是一路平行。得知我是去看看的，车老板说坳上是优质杨梅示范区，再过十多天就收杨梅了，那时才好玩。
杨梅在广西早收了，五月到金秀时就吃过杨梅，说这里的怎么才收，车老板说广西和浙江的是要收得早些。
坳上很快就到了，也在下着大大颗的雨。雨中望坳上，街道沿着山坡拐，房屋散落在山坡间，感觉是到了矿山。我曾在矿山住过多年，有些腻味，眼见的矿山模样让我没了停留的欲望。下车后，便立即去寻找回靖州城的车。
回靖州城的是面包车，我将背包放在一辆空车的车头位上，与车老板说好随便看看就回来。谁知刚走开十来步，车老板就叫住我说车要走了，就在那一瞬间又来了三位乘客。坳上，我就这么坐车去即又坐回，只停留了瞬间。

再回到靖州城时，雨停了，我却不想再折腾了，在汽车站附近找了家旅社落宿，然后上街，目标是寻寻火车站。有处围楼在附近，路过时顺便进去一探，原来是茯苓交易城。
号称城真还没夸张，里面的铺面楼差不多排有半平方公里，全是卖茯苓的。铺面隔出的短巷里，露天支着许多叠层木架，想是晾晒茯苓用的。就在这城里，我认识了茯苓原物，大鹅卵石一般。还知道了茯苓有片、卷、丁多种制法。
茯苓城估计建成没几年，旁边还是木屋、菜地紧挨着。菜地过去，就是架了座漂亮风雨桥的河流。河畔修建过，漂亮若公园，可一走近就有股臭味逼来。虽难忍，我还是沿河走近了风雨桥，因为铁路似乎在风雨桥那边。
我没能走到铁路，更不说火车站，只是转到了一条比较窄小的街上，想是老街。在老街遇公交车站牌，得知有文峰塔，欲去。等了会没车来，问人塔龄，才二十来年了，就罢了，回转宿处。
回去时顺便找吃的。路过沙锅饭店，标榜四菜砂锅饭，以为是新奇的吃食，进去要了一锅，其实就是饭用小砂锅煮，菜无选择的快餐。四菜为白菜、酸菜、豆干、排骨，全都放辣椒，湖南籍的我竟被辣得稀里呼噜出了眼泪。

翌日清晨六点我就起了床，却拖到七点半过后才退房去车站，因而错过了去团河的早班车。团河是昨天受蛊惑才想到要去的，想先去那，然后才回支柳线去会同县城。当时没问明车次，不知道每天去团河的只有清早和下午两班车。
都退房了，不好再等下午那班车去团河，而且时间也不允许，只能直接去会同了。去会同，出城的路与去坳上同，一路前去，山包渐渐的由山峰替换。昨天的雨停歇阵后，又继续下到了这清晨，不过已是小雨了。
下着的小雨，令山峰凹处聚起了云雾，漫漫的浅白，将耸立的峰头清楚地分析。峰峦上，总有些树要高出。高出的树被水气涂润得墨绿，墨绿地突破浅白的漫漫雾层，参差不齐的立在朦胧的峰头间，宛若一首忧郁的诗篇。

过响水后，公路分岔，右是往坳上，左是往会同及怀化，是傍着大河而去。铁路也到了河的这岸，不过多在山腹里穿越，只偶尔露出一截截来。然而很快就不见了，河流也跟着不见了，公路窜到了平坦的田野中间。
在田野中间，本该平坦前去，却被辆加长大卡车横在路中，拦住了去路。正想着怎么这么倒晦，不知要耗到什么时候，老板就在那叫我们下车了，让走过横着的大卡车，去换乘那边的车。很快又继续前往会同县城。

会同县好像不是民族自治县，对客运的管理似乎严些，车老板不像在靖州那段一样，车里挤满了还停给客上。
会同城是下坡到达，在山群中，也挺大的，只是感觉没靖州城新，可能是发展得早些。下车后，我先在车站附近找下宿处，然后回车站寻去县内乡镇的车。
根据站内的路线图，我选择去最偏远的乡镇漠滨，也是漠滨这个地名诱惑的我。刚好十点有班去漠滨的车，问清两点有车从漠滨回来后，我就等候在了往漠滨的车上。
去漠滨从另处出城，出城的路相当坑洼，车慢慢开还很颠簸。颠簸的路边是小河，河对岸的田野里，房屋的翘脊涂着白边，漂亮且醒目。诱得我有了想法，准备回返时在前面下车，再绕到河对岸一走。因此记住了前面的岔路处叫大平。
车到大平后左岔，走的是水泥公路。可能是刚铺好没多久的水泥路，相当好走，路边的山峰虽然连绵不断，却没什么上下坡，一直平行到朗江电站。过电站的拦河大坝后，才右拐下泥石路，穿过朗江街，拐到了河畔。

河畔的也是泥石路，大块的卵石浮在上面，车慢行其上，也摇晃不停。摇晃中，青山绿水一直在眼前，瞧见的房屋脊檐多涂白边。如此秀丽的景色，如此平坦的沿河路，真宜徒步！
问车老板漠滨到朗江多远，说是21公里。21公里，自己一小时总走得四公里吧，走五小时出来到朗江，应该还有回县城的车。因此我定下了主意，下车后便不理回会同城的车了，反倒是车老板热心的帮我去问那回城的车在什么时候。
注定我该有这趟徒步，那天因为是漠滨的集日，回城的车已坐满了人，马上就要回返了。坐那么老远的车才到，有理由不马上回去。谢过车老板后我去逛了逛街，吃了碗粉，然后买了四个小粽子，一斤枇杷带着，就开始往回走。
这时真没有回城的车了，河边等候的小船，河畔来回的中巴，都是跑短途的，接送那些散集回村的人。我曾想搭搭船，因没耐性等候，也想测试21公里自己要走多少时间，就全徒步了。

所走之路，是大河之岸，与水极其亲近；所走之路，在青山之脚，与山也不疏远。一路走去，河中的岩石浅滩，行船游鸭，水边的草滩，跃狗憨牛，一一清晰入眼。山上的翠树绿草，木屋小径当然也不会漏掉，更有叮呤叮呤的清脆铃声伴于途中。
初闻叮呤声时，我不明白是怎么回事，直到山坡上冒出一头牛，看见牛脖上挂着自制的铃铛，我才知道是牛儿在报告踪迹。这之后，我再在山野中听到这类清脆锐耳的铃声，就知道是牛羊马儿了。

漠滨

这一路基本是沿河，只有一段要绕到山后，离开河畔。我不愿爬坡，更不愿离开河畔，以为绕山是因为河畔的路被冲毁了，车不能过而已。因为我看见有人骑车沿河直去，沿河直去的还有一位歇脚后又前去的胖大妈。
跟踪在胖大妈后，我继续走河畔的路，却将大路走到了头，原来那路是通往一个小水电站的。我跟在胖大妈后，走到了电站的员工宿舍前，那是一栋颇长的平房。但胖大妈还在往前走，想她也是过路客，前面似乎还有路可行。
不管前面有不有路，跟到了这个程度，我也要跟随到证实无路可通，才会死心的回头。真还有路，是小路，接着是悬崖上的小径。由小径走到悬崖最突出的位置，我看到了一个小小的码头，已有两人在那候渡，胖大妈也停步在了码头。

小小码头所对的河那岸，是个挺大的山冲。不知漠滨人是否也称之为冲，那却是个名副其实的冲，有水流顺着陡峭的山势，在两山衔接的凹沟中冲流下来。翠绿的山冲下端，有座小桥，离桥不远的河畔坡上，有座小庙。
渡船在缓缓流淌的河水中咿呀咿呀地摇过来了，真想随渡船渡去再渡回，可没时间呀，要赶往朗江。赶路是这趟行走中最不惬意的了，但那一路青山绿水的相印，木屋斜阳的点缀，我都没放过捕捉，走一路拍了一路。
初走之时，搭我到漠滨的那辆中巴，拉短途客中遇我，停下问我上不上，我摇头谢绝了。走到后来，有点累了，加上担心走到朗江会没了回县城车，再想搭车时，路上已无车的踪影，任何车都没有，连行走的人也只剩下我一个。

走到朗江时六点半，费时五小时，不知21公里数准不准。那时天虽没黑，却没有了回县城的车。问人过路的车有没，说还有一趟去怀化的过路车。我累了，就坐在路边等着那趟没准的过路车，没有过坝去。
歇息等候没多一会，忽闻对岸有汽车将喇叭声按得山响，奇怪是干什么。等汽车驶远声传来，我才恍然醒悟，那是回县城的车在鸣笛揽客。赶忙往对岸去，对岸已一片寂静了。
朗江不知是乡还是镇，街道与漠滨同岸，从会同城来要过电站大坝。大坝那岸，路边也有些房屋，不知属不属郎江。从漠滨走近郎江那时，曾望见对岸河畔也有条公路，还有车在上行，就没想到对岸也会有乡镇，也会有回县城的车。

反正晚了，我索性在坝中磨蹭着，拍了些夕阳映水。到达那岸后，又去一家餐馆探问车，也说还有趟到怀化的车。想吃份快餐，那餐馆没有。
午时吃了碗青菜粉，路上又干掉了四个小粽子，一斤枇杷，饿倒是不觉得，只是累得很。于是坐在餐馆外的小板凳上，一边歇息等车，一边清点这一路所拍的图片。
等到天开始黑了，图片也清点完了，还没见那过路的班车来。这时我厚起脸来了，只要是往县城方向去的车都要拦一拦。可所拦的多数是到前面不远的工地车，空令车上的人发笑。有一辆货车应该是去会同城或怀化的，没拦停。
到了这地步，我不得不考虑在郎江住宿了。郎江街上有旅社，我看到了，问题是我没将背包带来，没衣服换。挣扎到天全黑了，无奈地起身要过大坝去，准备穿脏衣混一夜了。老天怜惜，我刚走几步，就迎来一辆轿车，并停在了我前面。
原来轿车后面跟着一辆大卡车。餐馆前的路正在铺修中，只铺了半边。由大坝拐过来时，那大家伙不能完全拐到半边路上，轿车上的人下去是给它那悬空的轮子垫石头。
我要抓抓这个机会，就停步在轿车门边等主人回来，请求搭车。主人不答话，我就厚着脸皮往上坐，没被赶下来。气氛稍缓和后，车主们问我到朗江干什么，怎么弄得坐不上车。我照实说是从漠滨走出来耽误的，没能取信于他们。

车行到大平的岔路口，停了，让我下车，说他们要赶去怀化，并讥讽说到会同只九公里了，你走吧。坐在车时，我一直在考虑如何谢他们，给钱似乎不妥，请吃饭好像也不太方便，正为难着呢，他们的这般言语刚好免除了我的为难。
谢谢一声后我下车，毫不迟疑的往会同城走去。早上我就想着在大平下车的嘛，九公里，就算走三四个小时，十二点左右也能走到了。那时大约八点多。
我走往会同城时，不断有车从后面来，甚至有辆客车，可惜我事先没想到拦乘，让它过去了。之后我就定主意拦车了，不知走够半公里没，一辆蹦蹦跳的三轮车从后面而来，我拦住坐上，蹦蹦跳跳地回到了旅社前，问费，两元。

那晚很累，清洗完，湿着头发就睡了，因而第二天清晨五点多就睡醒，起床退房到汽车站，是想看看车站里的线路图，找一个有车可转去洪江的乡镇去。
车站还没开门，早班车都在站外的街上候客。找不到目标，只好上洪江的车了。去洪江的客真多，宜观景的座位都有人坐了。我坐在中间位上很不心甘，目光还往别的车看，给我看见了高椅的车，其上还标有若水。
拿出路图查找，高椅没见，见到了若水，在会同与洪江的中间，极符合我最初的打算，于是转到了高椅的车上。也没得坐在车头，只得坐了个靠窗位。
车发又要过大平，还好，这天晨雾特重，太阳在高处露出的是红黄圆脸，昨天曾想游走的，那片民居漂亮且醒目的田野，已迷失在浓雾中，没有重复的厌倦。
过大平后往怀化方向行，山仍离得较远，路仍平伸，平伸到了又一个岔路口。往左是去怀化的，最少是二级公路吧，伸向群山中。去高椅的车却是拐上右道，也进山，行走的是碎石公路。
碎石公路的两旁，开始是不怎么高的山包，山包间隔较开，沟洼都开垦成了稻田，有的山包下半截也开成了稻田。渐渐地，山包缠连在了一起，开始绵延，经过一个乡街后，山便高了起来。

公路随山坡上翘并弯曲盘旋，盘到山峰高处平行一段，开始下坡。下完坡就到了黄茅，见到了公交车，是洪江到黄茅的公交车。
就在这条路上，我第一次看到狗霸道地卧伏在公路中间，非等汽车驶近了，大声鸣笛，它才慢吞吞的爬起来让路。
我一直没付车费，因为我还没想好在哪里下车。到黄茅时，老板告诉我去洪江就在那坐公交，我却想去看看若水。若水到了，在车上就能看到那条黄泥河水，街道也是最常见的水泥砖楼排列而成。我又没下车，要到高椅看看。
黄茅到若水的路，是上等级的公路，宽大平直，过若水后还是。不过去高椅只在这等级公路上继续行驶了十来公里，就在上坡中左岔了，驶入了乡镇公路。是条水泥铺的，弯多且狭窄的公路。
乡镇路所岔的路口旁，土坡上竖着一个牌，说是古村落欢迎来。见后我不由得惊叹天意，竟然给我瞎闯到了一个旅游点。但当时我并不怎样期待，以为不过是与通道县的皇都类似，或是有几座老房子保存下来了而已。

班车随着水泥窄道在群山里弯转一阵后，又上盘，盘到了一座颇高的山峰上，然后在高处将那陡峭的，满是翠竹，翠竹间弥漫着淡雾的山峰绕个大半圈，绕到另一侧才往下盘。盘下间，便望见了山洼里的，山墙竖出的青灰屋群。
那就是高椅。高椅，一个保存完好的古村落，并不如其名在山之高处。
就在那盘下间，我和车老板讲好了，背包留在车上，等下再乘她的车返回黄茅，车费到时一起付。那车在高椅停留不够一小时，下车后，我便迅速地走进令我惊叹的古屋群。