回复版主：已经结束，但是第一次出行没有把握，所以一切以减轻重量为主，就没有带相机，所有图片都是用手机拍的，毕竟还是和单反相机有差距的。

摄影日志2015年9月27日——骑行记忆（二）

第二天9月27日
许是昨天累了，毕竟第一次骑行这么长的时间和距离，夜里睡得很香，直到被闹钟音乐叫醒。

到餐厅吃自助餐，加大了食量，两个煮鸡蛋、青菜、炒米饭、一杯牛奶和四碗玉米粥。这样的进食主要考虑到节省时间，中午不找饭馆吃饭，吃自己带的饼干、巧克力补充热量。

八点准时离开酒店开始第二天的旅途。

天亮看到黄骅港变化非常大，已然一座新兴城市，规划合理，街道干净，绿植让人心旷神怡，十几年前的黄骅港可不是这个样子，就像是一个小渔村。

我沿着宽阔的柏油路一路向西南，地上的沥青刚刚铺上，标志线也是新画上的，我骑行在一条刚刚修好的通向河北省辛集的路上，只是好景不长，出了城区就看到了一片铺路设备在施工，已经有许多车等待通行，路的两端有水泥护栏，连自行车也不能通过，我只好也停下等待，心中暗想今天完了，不知要等多久，绕行不可能，要么回去黄骅港休息，要么等待放行。在我焦虑时，看到对面施工机械中出现三辆摩托车，从我身边驶过。我想有门，推着车走向摩托车驶出的机械之间的空隙，原来他们是从刚刚压平的沥青上面过来的。于是我将车扛在肩上，踩着冒着热气的沥青，一路小跑地通过了施工作业面，心中那个高兴劲儿就别提了。等我将车放下，傻眼了，还没有铺设沥青的路面是一层被粉碎成指甲盖大小的碎石，像山地车宽度的车胎可以骑，而我的公路车胎很窄，只有23毫米，如果骑行，一定会被割破，这也是骑行老鸟在临行前告诉我的，无奈只好推行。两个多小时，推行了十公里，我都要崩溃了，到后来已经无力推车了，心力也是憔悴。当我看见通向埕口镇的大桥时，就像大海里看见一块木板一样。时间临近中午，索性休息、路餐。将车停好，卸下背包，坐在公路边的水泥护栏上喝水吃饼干。休息二十分钟，十二点告别了通向辛集的碎石路，骑上车左转过桥奔埕口而去。

按照骑行计划，昨天应该到达埕口镇，今天到东营市。现在已经中午，从黄骅港出来到现在才走了15公里，到埕口镇还有20公里，到今天的终点东营市还有120公里，看来有点难度。于是再次调整计划，缩短路程在沾化县住宿，将134公里调整为100公里。我已走过了15公里，还有85公里，争取在六点钟到达沾化县。

今天无风适合骑行，秋高气爽，骄阳高照。接受昨天的教训，穿上长袖骑行服，将晒成两种颜色的胳膊罩起来。到了埕口镇就进入到山东省境内，果然如大家讲的，山东公路非常好，与河北省有非常明显的变化，不但整洁宽阔，还经常看到公路保洁人员在维护路面卫生。在这样的公路骑行不由得增加踏力，提高速度，平均时速在25公里左右。五点钟进入沾化县，有一些疲劳感觉，降低了速度。

太阳就要落山了，西边地平线上一片橘红色，与深邃的蓝天交映生辉。夕阳下映衬的高压线铁搭显得格外挺拔，给人一种力量，我举起手机，贪婪地拍照，恨不得将自己融化在黄昏的夕阳中。

进入沾化县城，公路两边铺设了红色路面的辅道，标准的骑行道路，顿时让我有了骑行的欲望。这段路约有十余公里，在傍晚夕阳余晖中，以30公里的时速飞快地骑行了一段，真的得很过瘾。

进入沾化县城，又一次让我瞠目，现代建筑新城，感觉似乎从来没有来到过这里，留在十几年前的记忆荡然无存，只剩下沾化冬枣了。现在正是冬枣收获季节，在路边枣园买了几斤刚刚摘下来的冬枣，当我咬着脆脆冬枣的时候，才意识到我已经到了沾化。

今天共骑行100公里，其中推行了10公里，感觉比昨天累多了，吃过晚饭早早地休息了。

图一：黄骅港停泊的船，锈迹斑斑演绎历史的沧桑。



图二：郑重说明，这可不是现代化的黄骅港，只是若干个渔民码头之一。



图三：劳作的养鱼人。



图四：全国不仅仅是辽宁盘锦有红海滩。



图五：内河航道的捕鱼船，又一次吹响了集结号。



图六：我推行十公里的路全是这样的碎石子。


图七：我第一次休息的地方，是不是美丽的田园景色呀。



图八：沿公路上放羊的很多，一路上碰到好几次。



图九：刚刚剪完羊毛的绵羊。

摄影日志2015年9月27日——骑行记忆（二）

图十：牧羊狗在放羊中可以帮主人干很多活。



图十一：许多村庄都会在公路旁建这样的牌楼，很有气势吧。


图十二：第二次休息的地方。



图十三：最感兴趣的就是沾化市外十公里的骑行道路。



图十四：虽然今天很累，很晚，但是许多事情都有其两面性。所以我看到了落日余晖的壮丽景色。



图十五：当落日渐渐消失在地平线的时候，夕阳西下的美景会让你陶醉得一塌糊涂。

摄影日志2015年9月28日——骑行记忆（三）

第三天9月28日

坐在宾馆吃早餐，从玻璃向窗外望去，昨天还是艳阳高照，现在一点响晴薄日征兆都没有，天空变成灰色的了，乌云笼罩大地，孕育着一场大雨。树叶被风吹得哗哗作响，在屋里面都听得很清楚，看来风势不小，而我更关心风向，是否是顶风骑行，看上去不妙，起码不会是顺风。于是决定今天缩短行程，到东营市休息，地图导航距离是60公里。

八点出发，城区中没有感觉风的厉害，出了城道路发生了折向，不偏不倚我是顶风骑行，风力有四五级，增加了一件骑行外衣，仍觉得冷，更糟糕的是脸上感觉到落下的雨点，好在不大，只是淅淅沥沥的，还不足以湿路面。我加大蹬车力度，提高车速，力争在路面没有完全湿透之前多赶一些路程，否则没有挡泥板的车，会将我变成泥猴。

顶风骑行已经很悲催了，落雨好像商量好了一般如约而至。而最让我纠结的是，落下的不是瓢泼大雨、那怕是连续不断的下也行，起码我可以决定找个背雨的地方避雨，直到雨停为止。像是三月南方的梅雨，时续时断。一会儿突然下密了，赶紧找地方背雨；刚停下，还没来得及喝一口水，雨就停了。反反复复，让我走走停停，后来索性不避雨了，一直骑行。正常情况骑行20公里休息5分钟，这种极端天气骑行很消耗体力，导致我休息间隔越来越小，休息时间越来越长，沾化到东营60公里我竟用时6个小时，下午两点抵达东营市区。

坐在花坛准备导航格林豪泰酒店，一位骑行爱好者停在我身边问我从哪里来到哪里去。我告诉他从天津来，到青岛去，今天准备住在东营。问他东营有没有格林豪泰酒店，去平度该怎么走。这位骑友三十多岁，身体健硕，这么大的风还穿着短袖体恤。他告诉我他有两辆车，一辆山地、一辆公路（看来这成了骑友的标配），每天早晨骑行30公里后再去上班。他参加东营市骑行俱乐部，定期长途骑行。骑友热情地给俱乐部成员打电话，咨询我的两个问题，问了好几个人都不知道，骑友脸上露出了歉意，好像自己做错了事情一样的不好意思，我连忙道谢，感谢为我做的这些事情，告诉他穿的少，停时间久了会冻着，让他赶紧骑车回家，在我不断催促下，骑友才走，这个过程大约持续了20分钟，让我心中热乎乎的。骑友走后，我导航找到了距离我的位置4.75公里的格林豪泰中国海洋大学店。

顶风下雨的骑行让我心力枯竭，这家酒店有餐厅，可以送餐到房间。我点了米饭、西红柿炒鸡蛋、青椒土豆丝，当服务员将饭菜送来的时候，我有点傻眼，十二寸盘子慢慢的两大盘菜，一大碗米饭。放在平时我是吃不下的，今天狼吞虎咽一扫而净。

饭后接到夫人电话，家里有事情需要处理而让我返程。尽管不如愿，但想到一定是家里需要我，所以开始制定返程计划。从东营到滨州到庆云，进入河北省到黄骅市后到天津，这样绕一圈可以实现这次远行的第一个愿望。

极大地体力消耗让我今天晚上很快进入梦乡，多么美好的一个夜晚。

图一：黄河有许多大桥，这是通往东营市的胜利大桥。胜利大桥犹如一架巨大的竖琴，凌驾于滔滔黄河之上，使黄河南北“天堑变通途”。大桥全长2817.46米， 主桥长682米，结构为新型钢箱斜拉索桥，主跨288米，塔顶标高78.6米。1987年10月1日建成通车。桥名由原全国人大副委员长楚图南题写。



图二：从大桥向下看黄河岸边的景象。



图三： 滔滔黄河在入海口变得温顺了许多，开阔了许多。



说明：今天风雨交加，骑行付出太多体力，无暇顾及摄影，故只有过黄河时候拍的几张照片。

摄影日志2015年9月29日——骑行记忆（四）

第四天9月29日
今天计划到滨州，全程仅70公里，少骑一点，一是昨天太累，二是想在滨州住下，毕竟十多年前经常去滨州，看看能否找回一些那个年代的记忆。

可能是为了补偿我昨天顶风消耗的体力，老天爷今天眷顾我，全程顺风，70公里只用了四个小时就到了滨州，算上途中休息一小时。

为什么要休息那么长时间呢？路过一个村庄给我留下深刻印象。这是农村变化的新气象，原来占地面积很大的村庄，集中建成了社区式楼房，腾出的宅基地一部分变成了可耕地种植农作物，一部分建成了像城市一样的公园。这个公园有山有水，杨柳低垂，小桥通幽。我想随着经济实力提升，农村一定会越来越好，越来越适合居住。

十二点多到达滨州，滨州有两家格林豪泰酒店，我在网上预订了黄河十路店。办好入住手续，将车推进房间，冲凉换衣服，打开电视准备看男篮亚锦赛。画面全是雪花，给服务台打电话，一会儿来了一位工作人员，调试半天雪花依旧，让我找服台换一间房。我知道这不是换房间的问题，是信号源的问题。现在都是4K电视时代了，居然还有这样的电视信号，真的不可思议。我决定退房，带好所有东西来到服务台，这个时候我才发现，这家酒店与我以往住过的格林豪泰酒店不一样，酒店大厅昏暗，也不点灯，半天也不见有客人出入，显得冷冷清清的，可能住房率不高。也是，雪花牌电视一定会影响客人心情的。

服务员不给我退房，坚持要给我换一间房，怎么可以呢，信号源的问题换房间是解决不了的。在我准备拨打110报警的时候，才同意给我退房，这是我到滨州给我的一个不愉快的经历，但我知道，瑕不掩瑜，这应该在山东属于个别现象，我仍然坚持认为，山东人民深受孔孟之道的影响是懂礼节、识大体的。

出了酒店，我站在大风凛冽的街上，在网上预订了距离我的位置5公里的格林豪泰酒店汽车总站店，按照导航出发。这是走回头路，顶着大风吃力地蹬车，心中不免生出对退房酒店的怨，就这样来到了另一家酒店。从酒店走出一名工作人员，门自动闭合，她见我是推着车的客人，便返回去帮我把门打开，这一刻打开的不仅仅是酒店的门，也将我的心门打开，将我的怨气释放了。我不断点头连连致谢。

酒店大堂灯火通明，墙上宣传栏中是优秀员工照片和职工岗位照片，还有公司组织员工各种活动的照片，让我感觉公司企业文化建设做的非常好。

前台服务员显然是经过专业培训的，职业素养很高，给你的第一感觉就是选择这家酒店是对的。在我准备上电梯的时候，一位看上去应该是酒店高管，帮我打开电梯并一直按着按钮直到我进入电梯为止，一切服务做的都是那么的让客人感到温馨。用时髦的话说：同一座城市，一样的品牌酒店，差距怎么就这么大呢？

来到房间，冲凉换衣服喝水，稍事休息后来到大街，利用下午时间逛逛滨州城。风依旧很大，我将风衣的拉链拉上，看到车站来了一辆公交车，不管是几路车，也不管它到哪里，等车门一打开我就跳上了车，我喜欢乘公交车浏览陌生城市的街景。

一路比较下来，唯有感概，十余年的变化可为天翻地覆，公交车上的广告写的是“滨州通火车了”，如此大的变化让我怎么能够找到十余年前的城市印象，唯有留在脑海中点点滴滴的回忆了。

昨天晚饭吃的有点素，今天在饭店打包一碗米饭、培根肉和红烧茄子。还是那样的大盘，我只吃了四分之一就吃不下去了，太腻了。

躺在床上继续纠结，我发现人生花很多时间用来纠结于某件事情是否可行。起因是2002年我在阳信县工作八个月，当时被老板从深圳派到这里组建办事处，曾经的同事还在阳信，阳信距离滨州五十公里，去了就要住下，这样耽误半天时间，且远离了回家路线。不想了，明天早上再决定。

图一：今天出行不就就看到勤劳的牧羊人和他的羊群，注意那只牧羊犬，所以牧羊人才如此悠闲自得。

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图二：看，牧羊犬工作是多么的认真负责。



图三：可爱的小绵羊。



图四：这就是我在图中遇见的农村公园中的小桥流水。



图五：这可不是大家常见的芦苇，而是一种矮蒲苇。



图六：垂钓的老者。



图七：利津黄河大桥。位于利津县城东南，全桥长1350米，主桥为630米的五跨PC连续双塔斜拉桥。桥面宽20.80米，为双向四车道。1999年7月1日开工建设，，总投资2亿元，工期30个月，2001年底通车。利津大桥是东营市通往滨州市的必经之路。


图八：滨州建筑一隅