吃完米粉在半小时后，有车来了，大小共两辆。我去看那大的中巴是否是去和平的，却被那小的面包车老板拦住了，对我说去和平马上走。原来我前天曾询问过他，看还有车头座位可坐，我也就坐了。
面包车的老板没骗我，真的很快就出发了，原来中途有两个约好的熟客。一路前去，路途景致主要是山野，类同我前一两天在板榄乡间所领略过的，但也有令我震撼的，相对别致的景色。
一是爬坡时所见：公路的前端，消失在苍劲的老树与另一座山峰的峰尖之间，突现出一道艳绿山脉。艳绿山脉的背后，灰蓝灰蓝地耸立着更高的山脉。灰蓝山脉之上，浮悬的灰白云朵，在这掉下一缕，在那垂下一团，欲盖还休。
另一景也是一道山脉，在公路一侧往前伸展了好长好长。山坡之上的树与草，墨绿、嫩绿；锈红、焦黄，成条或聚团的搅合着，宛若未搅均匀的调色板斜搁放在路旁。

山村景色漂亮！

锦绣山河。

调色板似的山坡中间，浅浅斜斜的凹下一道，凹沟口边有座泥垒屋居。车老板告诉我，从这泥屋起就进三江了。是以山为界还是以凹沟为界？我心有问还没来得及问，就已满眼的焦黄草山了，让我切实感知到了另一地界。
变换的不仅是山色，还有农居，木屋出现了。就木屋与泥屋议之，车老板说火烟屋——木屋的造价要比泥屋的高。既然如此，干脆建泥屋嘛，便宜，还冬暖夏凉。我如此说。嘿！又遭车老板反驳，说冬天泥屋比火烟屋冷。
怎么会呢？我心里说，却没言出。因我已在心里琢磨为什么将木屋叫做火烟屋，是因为颜色吗？我没有征询答案，却认同了这个叫法，极形象。
形如火烟薰就的木屋没见到多少就到了和平，短小一条街横在一片宽阔的平地上，环绕周边的是焦色的草山。我不禁庆幸自己两天前改变了主意，没有移师来此。此处和平不单毫无秀色，还令我怀疑是不是个乡镇，有不有旅社。

究竟如何，我准备下车后去求证，以为自己得在和平消磨一段时间。因为简易公路的前方，一辆中巴正在进入和平街的岔路口起动，假如那是去三江县城的车，我就得等下一趟了。
那果然是去三江县城的车。车老板问我是否要去古宜，也就是三江县城。我回答说是，他便踩油门追赶上去，拦下了那辆中巴。原来同车来的另两人也要去古宜，我们一同下车又一同上车，直接赶往三江县城古宜。
和平到古宜的中巴车行一路停一路，公交车一般，不断的上下客。虽然和平街很小还有点荒僻，去古宜的途中却多处屋居密集，无人居住地基本没有。这大概是因那由和平起始的平地，一直在宽阔的延伸吧。
和平街区那儿，稻田不见有多，随着行往古宜，稻田见多了起来，火烟色木屋也多了起来。越前木屋越多，黄色的泥屋基本没了，杂在火烟色木屋中间的，是红砖水泥小楼。
也许是稻田与木屋多了些的缘故，我感觉景色渐渐好了起来，可说得上秀美的只斗江镇。那儿有条大河绕青山，还有苍劲的老树挺立河湾。可惜那里正在修路，尘土腾扬，街道脏乱，令秀美大打折扣。

三江县城古宜，2003年我曾同朋友到过一次，是为游程阳永济桥。此桥据说被誉世界四大历史名桥之一，是广西的重点风景名胜。程阳除这侗族的风雨桥外，还有侗族八寨。我们游了永济桥及附近的侗寨后，就去龙胜了，古宜没转。
这次再到古宜，为放慢行程，又找到了合适的旅社，便住下了，古宜当然得转转了。
一圈转下来，还是2003年那时的感受：三江城古宜临水，因大河交汇于附近，犹如三江汇合。新鲜的感受也有，那就是古宜覆盖在大河边的一座小山包上。整个城区不大，两个多小时我就差不多走了个遍。
走到福利院时，遇一群大妈大嫂小媳妇在舞龙，纳闷是什么日子，要公众喜庆。后来走至在坡上的农业局，又遇一群阿姨大姐小妹的，群集嬉笑而归，这才想起今天是3月8日，三八节，国际妇女节。

落宿时我就谋划好了，第二天的行程由雨定，有雨就走走附近的乡镇，无雨就进贵州。至于先到梅林，还是直达从江县城，则看班车定。梅林，我以为是贵州的呢，将之存于心，是因曾在丹洲古镇的岛上，看见过上梅林的小客船。
第二天无雨，便收拾行装到车站，先看梅林的车，没有，再找从江的车，也没有。细看车位牌，梅林与从江共位，之外还有石碑、富禄。咨询工作人员，得知这些都在一条路线上，只是去从江不过梅林，只过富禄，梅林在河那边。
这个“河那边”是个什么概念，我不明了，只知不顺路，因而犹豫去还是不去梅林。恰巧是从江的班车先来，又不是我讨厌的卧铺车，于是赶紧上去抢了车头的座位，然后才按车老板的吩咐去买车票。

车发于九点半，穿出古宜走山间，行进数公里后来到了大河江边。初临江边时的景色还有几分秀美，再行前去，便是水宽山矮，流于平淡了。好在江畔偶尔有几棵老树，其中数棵顽强的挺立水中，没彻底平淡。
那段的水宽山矮，原来是电站导致，电站水坝建在河流急弯之后，公路顺河湾几乎绕了一个圆圈。圆弯之后的水坝那边，河流倏地落下，水面也蓦然浅窄。垂落在下的浅窄河面，令两岸的山峰显得高峻。
实际上，圆弯之后的河流两岸，山峰确实是渐前渐高的，并在老堡那带形成峡谷，将公路逼上了高山。
高山之巅竟是平地一片。宽阔的平地上，数座廊桥架于其间，还一座古老的砖屋孤立土坡上。孤立的砖屋是祠庙吧，白色的外墙已被风雨蚀得灰黑，上去的石阶上嵌满青草。
这是一个保留了历史意境的去处，值得将脚步停下。我虽不知道那的地名，却存下了再寻去之心。
穿过山巅平地，下行十公里左右，公路又回到了江边。再到江边之后的景色，虽没有前面那段平淡，还是说不上秀美，只是点缀情趣的除老树之外，还有村落和山崖，且相隔不远。能勉强说秀丽的，则是梅林那段江岸。
梅林在对岸江畔，在高山与江流之间的缓坡上，属辖于广西。因而，梅林所领属的江这岸的公路，和三江过来的一样，是泥沙路。幸亏我由三江到从江，是在这潮湿的春季，否则早已是灰头土脸的了。

贵州，我是沿江进入的，到梅林之前就可以说进入了，先过了从江八洛乡的一段水泥路，然后才到梅林的泥沙路，之后进从江县城的又是水泥路面。就公路而言，梅林被夹在中间。
从江城，贵州这个紧靠省界的县城，也是座江岸之城，只能说是个小城了，城区就是沿着江岸不长的两溜。这岸的街道要宽些，大概是新拓展的城区。
对岸的显然是老城区，望去不宽厚的城区，竟然有三四道街顺江并列。有趣的是最低的临江小街与第二道主街之间，除了头尾并接外，中间连通的多是屋隙与骑廊。其中当然也有宽敞的通道，却是阶梯的。这在我还是第一次见识。
从江城街头的小吃，除了的萝卜之类的泡菜酸和糯米饭外，还有一种腊肠似的东西。见一少年买了一截直接吃，我也买一截来吃，原来是糯米灌的，不知掺了些什么，腥味很浓，不习惯。
从江城街头最靓丽的是苗家女，她们的上衣下摆长而宽，下系的百折裙却宽而短，露出的大腿上打着绑带。绑腿上，各朝外扎着长尾的蝴蝶结。她们走动时，衣摆飘动，裙裾飘动，腿上的蝴蝶结长尾也随之飘舞，整个人便飘逸起来。
面对这样独具个性而又动人的美，初次独自漫游的我十分胆怯，不说拍照，连定眼盯着欣赏都不敢。只是将这份独特的美印在心灵，化作文字。
从江城里也有苗家男子穿着民族装，那服装能引我注目的却只是布料了，那种黑色带光泽的布料，不可否认是很特别的。

我虽然已进入贵州，却还在惦记融水的大年，到从江城后特地去询问了大年的车，如我所想，有班车去大年，但目前停开了，因为要运送打工的民众去广东。也就是说，我若到了大年，也须倒回三江，才进得了贵州。
看来我与融水的大年注定无缘，那就去岜沙看看吧。岜沙是从江县的旅游景点，有广告悬在连接两岸城区的大桥那头，我也曾在网上见到过相关图片。虽岜沙也没班车去，因广告上标示只七公里，我决定翌日早上走着去。
从江城我住车站对面的旅社，板隔的小房间也要十五元一间。隔板能隔视线却不隔音，晚上好不容易在吵闹中睡去，凌晨四点又被吵醒。是另一间房的两位妇女在高声说话，还咯咯的欢笑，以为是在她们自己那山高天阔的家呢。
凌晨就被吵醒，没睡足的我心里有几分恼怒，却又被那甜美而纯朴的笑声感染，牵动了心思，难以续眠。折腾一阵后，听街上有了声息，索性起来去岜沙，心想回来说不定还能赶去黎平。
出门下楼之后，才知道天色还漆黑一团。转出到大街上，却有很多人在黑暗中走来，应该是外出打工来赶车的。过桥走到老城区，街上有电筒光晃动，以为也是赶车的人，走近了，却是环卫工。
我带有电筒，但没打开，因街道依稀可见，也怕灯亮招人。不过那街上，除一辆卡车迎面而过外，只一两人于黑暗中在街道另一侧走来，没有迎面的人，也没有同行的人。我不识路，想问问路都不得，胡乱走去，竟然没走错。
走过房屋夹道的城区，是上坡的公路，在临江的陡坡上盘绕。我顺之上行，上得我很累也很热，幸好天色已蒙蒙亮了，停歇时回望，能朦胧的看到从江城全貌。

陡陡盘绕的公路终于有了个休止符，到岔路了。岔路有牌标示到岜沙五点五公里，继续上翘的。另一道是下行路，没标示能到达的地点，我推测是去大年的，忍不住随之弯过了山脊。
山脊那边，公路连绵弯曲前去，略有下坡。若不是喘没平，累没消，想到回头时将要爬坡，这样的预测令我畏惧，我还不会止步回转的。
回转到岔路口，继续上岜沙。不知上行了一公里没，有辆面包车由身后而来，忙抬手拦下，说要去岜沙。那是辆送人去赶车后回头的空车，带我到岜沙两块钱。岜沙在高山之巅，我没继续步行，乘车以代行的余下路程，全是上坡。
岜沙作为景点，进入的路中设有关卡。不知是清晨没人来收门票，还是淡季不收门票了，我是坐在车里直接进入的。而且，那米黄色的简易公路也没终止，绕过岜沙寨后，继续在山群中绕上旋下，大概能通往丙妹乡。
岜沙是丙妹乡的一个村寨，木屋分别散落在峰脊两旁，依坡而建，与我见过的苗寨雷同，只有那聚集在山顶的众多老树，高大苍劲地耸立出别样风情。当然，空气顶级清新，若不是刚在板榄的青山中消磨了两天，我会超级兴奋。

对爬坡的畏惧，抑制了我随那米黄的简易公路继续前去的意念，在岜沙那峰巅上转了转后，便直接回返了，徒步回返。
返回从江城的全是下坡路，走得很轻松，可惜路上来往的车辆多起来，破败了山行的那份宁静与美感，不够惬意。让我不惬意的还有天气。沉沉的雾气朦胧了山色，也朦胧了从江城。我坚持走回去，一半是为拍全城图，却只拍到朦胧的。
回到汽车站才九点多，去黎平的车票还有。而从江城的吃住比较贵，去过岜沙后也不知再去哪里，便买了十一点的车票。
吃过饭后去退房，稍提前一点到车站，谁知竟然等到下午一点才得上车，是辆中巴，挤得满满的，乘客都堆了起来。我没抢到座位，坐在驾驶员位之后的工具箱上，背窗，勉强能观看路途景色，却无法抢拍图片。
由从江去黎平，得重复三江过来的路回到八洛，即是要重过梅林。那长久挂念在心头的梅林，见到之后，并没有心动，再次见之，感觉还不如前一天了。相信至此以后，梅林不再是我的牵挂，更不会专为梅林而重返。
八洛，不知是乡还是镇，应该属辖于从江县，在小河汇入大河的岔口。从江去黎平，到那后就顺小河拐入山群中，拐入贫穷的山群中。那相互紧逼又不很高的山坡上，几乎全是茅草，枯黄出乏味的景色。

我以为乏味的景色要延续到黎平城呢，谁知很快就穿出了茅草山群，进入开阔。开阔是因山距拉开，拉出缓坡，拉出平地，却依然有矮山小峰凸起于开阔中。那的地名好像叫黄洞，不知属于从江还是黎平，我归之于黎平。
黄洞如其名，一派明黄。黄灿灿的油菜花漫满平地，如河若湖，并间或插入缓坡，爬上了远处的山头。更有花儿那浓郁的油粉味弥漫空间，冲入车厢。
凸起的矮山及坡上多种柑橘树，柑橘的绿叶未落尽，和着枝杆，就地势隆凸起幽暗的绿色，将大片明黄映衬得更见灿烂。
最叫人神驰的却是间或出现的纤细山峰，虽不高也不大，却有天生之树茂密于上，还有优雅的青岩壁立林间，绿郁而富裕。纤细山峰随意的鹤立于黄花灿烂的缓坡和平地间，错落出优雅景致，天成园林。
天成园林里的屋居，基本是火烟屋。黑红的木屋填充在青绿明黄中，本就是一道美景了，还有黑瓦木鼓楼处处耸立，耸出了一份突出之美。
美丽的黄洞行出后，穿过很短一段绿色峡谷，又到开阔地，是另一片地貌和种植都变了的开阔地，不如黄洞美。之后数次穿过短小峡谷或山群后又见开阔，其中一处突起众多矮小山头，山头绕满茶树垅，其上采茶的大半是小孩。
茶园过后又入山群。穿出浓绿漫涌巅峰的山群，再见开阔时，便望见黎平县城了。

黎平城坐落在山群环绕的开阔中，因紧挨高山，城区稍有倾斜。顺坡街而下进入的客运站，位处应该是新城区，周围环绕的都是新住宅楼。下车后，我被拉进其中一栋，入住家庭旅社。
这是我首次入住家庭旅社，一间房二十元，超过了我自定的标准，是因看去还舒适，时间又晚了点，才住下的。
住下后忙问老板老街怎么去，老板以为我要去看红军会址，说已经关门了，让第二天再去。我这才知道黎平还有红色景点。我说是想到老街随便走走，他才指点我去翘街。
翘街挨近高山，要横过中部的旧城，由古老民居间的小巷去。翘街是条平坦的石板街，宽数米，长数百米，然后两头石板阶梯往上，仿佛翘起。爬上阶梯立足回望，恍若站立船头，那凹下的平街宛如船舱。

翘街周边几乎都是古旧民居，多数耸出山墙于瓦顶。街两边则全是韵味十足的实木门面，不少是雕花门窗。虽然我发现其中不少是新近仿造的，却不得不承认这样能统一的风格，维持翘街及古城的韵味。
我寻到翘街本就是在傍晚时分，阴沉的天空则令光线更为昏暗，不好拍照。我懊恼的抢拍了一些图片后，幡然省悟，省悟到好好感受才是真，图片不过是物化的记忆而已，不必勉强去抢拍。
于是，我随意漫步小街小巷，闲情逸志地品味那些定为文物被保护起来的民居，去遐想和感受当地当年的居民生活。
黎平城的吃食相对便宜点，小吃有大盘炒粉和糯米饭。