徒步过通麦大桥时，偷拍了一张，真是飞湍瀑流争喧豗。
桥下是易贡藏布江汇入前方左来的帕隆藏布江。

走在天险路上，脚下就是这样的烂路。
不知道什么原因，川藏线这最险的一段，多年反倒一直没建成硬质路，而其他路段大多是硬质路。

小心路滑，下有冲波逆折之回川。

泥石流路段

车过泥石流入江处，是刚发生的泥石流。

嶙峋的怪石，高悬在过客的头顶。
除非你闭上眼，你要是抬头看那么一眼，说不定哪一时哪一块就砸在哪一颗头颅上，那种悬乎，绝对考验着你 的神经。

这里就是382帖那个视频中翻车的险段，山路拐个小弯，拐弯处外侧太窄，两车交会外侧车后轮极有可能踏空，太危险了。
视频网址如下http://www.tudou.com/programs/view/vkhMBESnox0/
（视频不是本人拍到的）

畏途巉岩不可攀，其险也如此，不禁自问：
远道之人，你胡为乎来哉？
我也说不清为什么非得走这条路，也许是因为小时候热唱的“二呀么二郎山，高呀么高万丈“。
那时候修川藏公路和青藏公路，小学生都知道。
蹉跎了大半生，今日得宽余，想不到这条路到今天还那么险。再不走，过几年想走这种险途，将成为不可能。
今后，人类的力量更强大了，估计掏个隧道，川藏之间的畏途，恐将成为历史。

被泥石流冲塌的路基，实在无从修复，只能用成排的原木加固。
想拍这样的路基，必须尽量探出身子，危险啊，稍一眩晕摔下去便成千古恨，路外深处，咆哮的帕隆藏布啊。

通麦大桥严格限重15吨，超重车辆都得卸载通过。于是在大桥两侧就自然形成了专门帮车辆卸载过桥然后再帮你重载的劳力群体。

用劳力换来了一天的收获，一个个口袋都鼓鼓的，其乐也融融。

精彩啊

通麦-排龙路上，雨中。

通麦排龙路上，雨中，夜也来得早。

枯松倒挂倚绝壁，蜀道之难，难于上青天。