夜真的降临了，得赶快回通麦镇。

回到桥头，天色已全暗。前方右拐的车辙是上通麦大桥，直行是通往易贡。

走在桥上，经不住涛声的诱惑，又偷拍了一张，前方跨江的是已经废弃或仅作备用的人行便桥。

偷拍2——一夫当关万夫莫开的通麦大桥

过了桥，摸黑朝镇上走去，竟惊喜地邂逅了久违了的萤火虫。
在我遥远的记忆里，童年的心目中，萤火虫是故乡夏夜的精灵。
那时候没有空调，没有风扇，闷热的夏夜只好在户外乘凉，仰躺在竹床或铺板上，数着星星发呆。
偶有一二亮着屁股的小虫飞来又飞去，曾经给浑沌的童年带来过些许的亮色，也曾经牵着一个懵懂少年的心进入梦乡。
今天突然想起这些，晃若一场漫长的梦。
一个人伫立在黑暗中，苦苦地思索上一次在大自然里看到萤火虫是在何年何月，却怎么也想不起来了。
这么多年了，怎么就把她给忘了呢？薄情的人啊！
再想想，今天的人，竟容不下一星一星的小虫，硬生生把她从江南驱逐到了川藏路上。
今夜，萤火虫，我想你了。
萤火虫，你慢慢飞，让我把你美丽的光明，伴着我美好的童年的梦，带回家。

第二天，投宿的友谊客栈前，隔318国道对面就是通麦兵站。

友谊客栈背面南向帕隆藏布江，阳台就是绝佳的观景台。

通麦一条街，也就是川藏公路、318国道上。

过了通麦天险，还得往东。
可是东去的班车不易等到，与一辆路过的大卡车司机洽谈，以相当于班车票价的价格带我至米堆冰川。
那是一辆崭新的东风天龙12轮大货车，两个青年司机合资买来搞运输。还没来得及上牌。车头挂上了洁白的哈达，充满了吉庆。
我坐上了副驾驶座，宽大的前窗和边窗特别适合观景和摄影，太好了。

2

通麦往东去波密，路面好多了，但沿途的泥石流和高山飞石时时威胁着过往车辆。

在泥石流和飞石多发地段，用钢丝网保护着路面。

更危险的地方，用钢筋水泥筑起了防御工事，叫“明洞”。

过明洞。

精彩