旺苍城里也支有帐篷，河边草树间支有一些，路边也支有一些，总数不多。
旺苍之后我要去南江，汽车站没有车去，问路人，才知可在路口搭过路车去。我回旅社拿行李再进旺苍城时，刚好碰上去南江的过路车。拦住上车，转出旺苍城，班车就行进在绿色的矮山，绿色的大树中间了。
一路前去，虽绿色宜人，我却感觉单调和压抑，这大概是因为内蒙古的辽阔，祁连山脉的多彩与艳丽，都还记忆犹新的在我脑海里。

南江县城距离旺苍县城很远，过去巴中的岔路口后，还有四十公里。与去巴中分路在河边，不知是什么河，也分不出上下游，只知沿河经过了许乡镇。
南江县城也在河畔，并在陡峭高山紧迫之下，所以南江县城的街道不但依山，还弯来绕去。平坦的街区也有，不大，在汽车站的对岸，也是街道狭窄，有个很小的广场。南江县城，高楼占绝对优势，一般都有五到七层，其余的也有两三层。

见到平房，我是在狭小山沟里。因要等车三个小时，我先逛到了菜市场，然后由市场边的小道，无意中走入狭小山沟里，深入之后再爬上公路，绕回城区。
爬上公路的也是小道，其中一小段是在林间缓缓上行，很有意境，不枉我辛苦一趟。上到的公路在高处，要往下进城，下行的路段都被房屋夹挤，还绕很长的弯。下到的城区已是在河对岸，是我完全陌生的另一片城区，不得不问路。
问见到的妇女，她手一挥就走了。再见到的还是妇女，只有问她。她竟然理也不理就走了。在那狭小山沟里我也曾向一个妇女问路，她也不说话，只挥手、点头，不知是南江县城的女人都这德性，还是我倒霉，问的三个女人都这德性。
之后我问一个男邮递员，他不但详细的告诉了我走法，还教我走近路，非常感谢谢。回到汽车站后，我吃了一份汉中面皮和米粥，又记了近一小时的行程，去通江的班车才出发。

通江县城，南江县城过去行时四小时，包括途中的乘客上下。一路前去都沿河，从这边河岸换行到那边河岸。其中过景点诺水河，水清山绿，应该是很宜人，我感觉却一般。四川最普遍的景致，我以为就是绿色矮山群，早已领教。
通江县城也在河畔，旁边也有陡峭的高山，只是不像南江县城的那样紧逼城区。通江城可以说是在一道长宽的河谷里，如其名，比较通达。城区只在一岸的山坡上，街道带坡，广场也是台阶式的。

通江县城是座红色之城，有红军司令部的遗址。城区对岸的山崖上，还保留有红军当年的标语，“要苏维矣中国”几个大字非常醒目，因逆光我没能拍下。
通江县城大概也是一座古城，有条书院路，还有一群古式房屋在广场背后，没注意那是否就是书院。之外在街上就没发现古屋了，只见有老房装修成店铺。
在对面山崖上看通江城，挺大，挺漂亮的。在城区中转悠时，则感觉城区不大，也没什么特色。

巴中市，通江县城过去，先由村道插到新修的大道。那大道在高处，2008年六月还没完全修好。一路前去，视野里多是绿色山头，比较舒畅。可过去达洲的岔道后，又是在绿色矮山中行进了，路边的房屋、乡镇也密集起来。
巴中市在绿色矮山间，分布在河流两岸，河床宽大而弧弯，河水却不算大。南北两岸的平地都比较宽敞，有桥连通，我见到的桥就有三座。

北岸市区好像新一些，也许汽车站原在边远，附近都是新拓展的市区，楼房看去比较新，比较靓丽。还有一座看去很新的古式层楼在广场附近。广场那带比较繁华，街上拉有数道横幅，有桥直通南岸，不知那是否商业中心。
巴中市我没怎么转，就由一座桥走到另一座桥而已，然后由对岸转回到汽车站，之间吃了一份蒸菜，是肥肉盖在咸菜上，菜咸肉腻，我不会再吃第二次。

平昌县城我由巴中市去，要重复小半通江县城过来的路。因我说柳州话，同座的帅哥问我哪里人，并聊了起来。他说巴中市的三个辖县，平昌最好，最平，通江最差，南江居中。他和另一位少语的帅哥，好像都是刚退伍回来。
巴中市的汽车站在河岸，出站便伴河行，之后的公路就一直伴随河流，可进入平昌县城时，河流忽然看不见了，满眼尽是街道房屋，只高处露出点绿色山峰。
平昌县城的街道不宽，街旁的楼房却高，还楼房挤压楼房，楼距也就两三米吧，有寸土寸金的感觉。街道还不平也不直，不是上坡，就是下坡，弯来绕去。随街逛去，总也走不到街头。那七弯八绕，绕我得摸不清方向，只好登高。

爬石阶直上高处，那高处倒平坦了一小块，有个小广场。平昌中学就在那高陡的坡上，下面的城区，因街边高楼的遮挡，只能望见很小一部分。
街道弯绕，可说是巴中市三个辖县的共同点。相对而言，通江县城的街道要直一些，因城区基本在同一坡面上；南江县城的街道是受高山挤迫，多在山脚平地上弯旋。平昌县城的街道则上下起伏的弯绕，绕上或绕下。

翌日我去达州，过河到对岸后回望，才知道平昌县城原来是在一座颇高的大山坡上，占据了相邻的几座矮小山包。河流则在城区下面，绕大山弯了一湾。
不可否认，巴中市下属的三个县，最繁华的是平昌县城，其次是南江县城。可是对于这三个县城，我却要喜欢通江县城一些，尤其是城区对面的高山崖壁。
我住宿平昌县城的夜晚下大雨，下了一整夜，翌日清晨才小点。冒雨去汽车站，等了十多分钟，才乘上第三趟发往达州的中巴。我以为每天清晨都是如此发车去达州，却听车老板与人说：今天是出门的日子，有几个日子是不宜出门的。
这“今天”是2008年7月1日，车票涨价日，应该赶在昨日出门才对。
班车出站后，往下绕去过桥。对岸有房屋在绿树丛，雨雾缭绕中秀色几分。

达州市也是在山中前去，公路位处稍高，望见绿色山峰云遮雾绕。房屋多在路边，低处的山凹里全是耕地。望见一座小山的绿树上停满白鸟，有人说是白鸽。
途经数个乡镇，都是高高的楼房在公路边排了很长，路边停有车辆，堆有河沙、砖头，加上来往的行人，公路被占得只剩窄窄一道，本就不通畅了，过往的车辆又很多，中巴只好慢慢前移。司机却说今天是好的，平时半小时都过不去。
司机大概不是车老板，说自己每月工资只千多块钱，所以要带点货赚烟钱。昨日同车到平昌的那个少语的退伍帅哥，又与我同车，是与家人去达州吃喜酒的。
平昌县城至达州火车站，行时大概三小时。是下坡进入街区，穿过老旧房屋群，有点老城的味道，所以在火车站下车后，我漠视路牌标示的六公里，以为下方不远的那一片崭新的高楼大厦，就是市区，直接走了下去。

那片有宽阔大道交错，崭新的高楼又讲究造型，确实像市区。然而，那些高楼大厦似乎是林立在荒野中，顺公园般的花圃大道走去，越走越荒野。
遇人赶紧询问，市区却是朝我以为是出城的岔路走，令我误会是城外的小山，叫凤凰山，已被道路环绕，成为天然的街心公园。我在凤凰山边乘上了公交车。公交车在河畔的山坡上行进了很远才进密集楼房中，应该是真有六公里之遥。
密集的楼房中间，街道窄窄的，还乱岔，感觉是个县城。后来我才知道，那片就是县城，达县。达州市与达县应该是混合在一起的，繁华的市区大概在河畔山坡上，比较单薄的伸展到了火车站。
火车站下方的那群高楼大厦，应该是达州市的新行政中心，2008年我见到时，崭新而豪华。当市区丰厚充实的连接后，达州市将成为一座分布在大山两侧的都市了吧。我本想去繁华市区逛逛的，因下大雨，就直接去宣汉了。

宣汉县城距离达州市仅三十公里，我于雨幕迷蒙中前去，穿过一些不高而绿色的山峦，路旁依然有许多房屋民居，路上却去无行人，应该是因下雨。
进入宣汉县城，是到一条宽宽直直的坡街。街面干净如洗，街旁高楼列立，加上雨后的清新，令我瞬间喜欢上了。2008年，这条坡街应该还算新街。

走出漂亮崭新的汽车站，我就在街对面的小巷里找到旅社住下。那小巷也是去县中学的路口，挂有横幅。住下后，我习惯性的立即出去逛街，却被大雨挡回。
回房间记行程到五点多了，见大雨还没有停止的意向，只好挽高裤脚到膝盖下，换上自带的拖鞋，雨中去逛街。新街低端，有街道弯绕回转下去，我顺之走去，越绕越下，越绕越远，似乎没有尽头。
大雨中滑溜的走去，好不容易走到了一个交叉街口，赶紧横拐。想拐回坡上那宽直的新街去，可横拐的街道依然下坡，窄窄的街边有两棵古老的大树，被水泥柱支撑在县计量测试所门前。过古树走下去，再上坡的那段街已很短了。

眼看要到尽头了，恰见一位少女雨中迎面走来，赶紧问路，被指点由石阶上坡。低下的石阶口有许多垃圾，大概是雨水冲下来的，上去一些就好了。上面是小片陡而狭窄的山坡，种植有玉米、南瓜、豌豆，楼房只建在坡脚。
石阶断断续续，由水泥铺的缓坡小道连缀到高处后，然后全是狭窄的水泥小道，在大楼脚下的小楼间弯绕上下。最高处有所中学，我以为是另一个中学，谁知爬几段陡峭的阶梯上去，就看见了宣汉县中学的大门。
当时我还不敢相信，由中学大门直对的小巷走下去，就看见了落宿的旅社。我这才觉得好笑，并确信自己的幸运。也因而知晓了宣汉县城，原来也是一座矮山上的县城，也是街道弯绕，不很贯通，区域倒是挺大的。