开江县城，由宣汉县城过去，还是山中行进，但随着行近开江县城，先是山距拉开，然后是大片的平坦稻田。开江县就坐落在广阔平地里，有条小河在城边。
开江汽车站也在县城边上，下车后的第一感觉是开江县城较小，便由一条僻静小街直插深入，走到热闹的街段后，才转向大街。到达的大街应是闹市区，比较繁华，还有人行天桥。因雨丝飘飞，我不想多转，爬上了天桥。
在天桥上望去，街道还在往前方延伸，并且丫形分岔。分岔的街道，应该还各自延伸了很长，意味着那边还有大片城区。由大街回转汽车站，过十字路口，另一边横向的街道也很长，也说明城区很宽吧。开江县城实际是一座大县城。

开江之后，我想乘火车跳到华蓥市去，开江县城附近没有火车站，说是达县有。我回到汽车站，刚好赶上一辆车发往达县，却在路口又等了近半小时，车上的十多位乘客，有好几个也去火车站，因而得知五点多有趟列车可到华蓥。
开江去达县，不过宣汉，走另一条公路，路途的景致不再是单调的绿色矮小山包，不但山势或高或低的错落开来，山距也拉得开一些，并有矮悬崖。山间的平地多为稻田，也有点是水塘。这片大概已脱离了丘陵矮山地带。

达县，我原打算是与达州一起过了，被逼绕回达县，算是天意吧，因为达州市怎么说我也是踏实了的，走到了崭新的高楼大厦之中，达县却未踏实过。
达县的乡镇，去达州时路过好几个，由开江去达县，又路过好几个，达县的乡镇，我可能见过了大半，都没什么特色。而且由开江过来，最先进入的区域县城味道很浓，应是百分之百的达县城区，楼高街窄，街道上没有修饰和设施。
忽然，高楼窄街豁然宽阔，到十字路口。其它三个方向伸展的都是宽大的街道，宽街边楼房也不再是单调的矩形，有了各种变异的造型。达县政府的大楼就在这十字街口，但也有达州市府的部门机构或企业，在这十字街口附近。
在这十字交错的街道都不平坦，不是上坡，就是下坡，市区的味道却颇为浓郁，我感觉这是达县和达州市的融合点，所以到达州市客运南站下车后，我先徒步返回这路口，然后才乘公交车去达州火车站。
之后，乘公交车穿过的街道，已分不出县城和市区了，那河岸上的繁华区域，我想，可能是达县与达州市共有的中心城区。
因预留的时间不多，我匆忙赶去达州火车站，谁知枉费赶一回。2008年7月2日这一天，达州到广州的1061次列车坏了，因赶修，起始就晚点半小时。
列车终于出发了，途中景致清秀而不艳丽，就是淡雾笼罩或高或低的山峰，以及山间的田地民居。只那些白墙红瓦的农家，在绿色中添点颜色，一路无故事。

有故事发生在广安市停站时，初停车的几分钟里，人流如潮的猛然涌入车厢，老老少少，大包小袋，呼唤叫喊，宛若兵荒马乱。如果是从容有序的进入车厢，一定无事，偏偏有人慌乱的进错车厢，又大包小包，拖儿带小的往外挤。
有人要进，有人要出，卡在了车厢口。走唦！走唦！急迫的叫唤，一声高一声。其实大家都有座号，广安又是大站，停车时间长，据说是提前到达，又多了十分钟，供所有乘客从容有序的上车还有余，他们却偏偏要如此慌乱！
忽然，有浓郁的咖啡香味散发开来，我以为是哪个青年在喝咖啡呢，却是一位汉子装油的塑料瓶在慌乱中被挤破，那浓香的菜油流了出来，淌到车厢口的地板上。慌乱的乘客都无意识地踩着这浓香的菜油，沾着带进车厢里。
华蓥火车站也一样，老老小小的涌入了一大堆人，卡在了车厢口。我想是学校放假了，在外打工的人都接子女去作短暂的团聚。我在华蓥下车。
华蓥市，我这是第二次到，有点熟悉，所以晚上八点到达也不慌，还作了露营的准备。谁知下火车时天色还亮，旁边那一年前就建好了的漂亮汽车站，竟然还没启用，去邻水还是要到老汽车站去乘车。我便一路寻找旅社走过去。
老汽车站我没去过，说是在城区那头，火车站离城区有两三公里，下大坡后，得走很长一段窄街。走两三公里，对于我来说是经常的事，却让人看到了商机。一个胖胖的男子骑着摩托车过来了，问我去哪里。
这类车老板我见多了，你不答他，有的可能会骂人。我便直接说没钱，坐不起摩托。这是个难缠的主，坚持问我去哪里，我说汽车站。他说你坐汽车有钱没？我说坐汽车是没办法，能走得去，我也不坐。他纠缠好一会后，才去找别的顾主。
我一路询问了好几家旅社，比较贵，又想住到汽车站附近，就一直走了下去，竟然又碰见了那个胖胖的摩托车老板。他骑来我前面说，我送你去吧。我说我真的没钱，他说不要你的钱。我笑了，说：谢谢啦，我自己走去就是。
他又问：你吃饭没有？我说：今晚不吃了。他就掏口袋说，我拿几块钱给你吃饭吧。我有点感动，停下脚步对他说：谢谢了，吃饭的钱我有，坐车的钱我也有，住宿的钱我也有，只是要省，只能住便宜的旅社，所以不能坐摩托车。
他默想了一下后，说：那你走吧，也差不多到了，那里有十块钱的旅社住。我说谢谢后，他就走了。这真是一个善良又执着的人！汽车站旁边果然有一个楼房很旧的招待所，有十元一间的单房，我终于落宿。

华蓥市，是我2007年往新疆时的最后一站，下午到达，当晚就直接杀回柳州了。因小说《红岩》在我心里营造的华蓥山情结，那时我立愿要再来一次，而且与之相邻的邻水被我走成死角，也必须再来。我这再来到，先将邻水过了。
从邻水回返时，我想顺便去华蓥山的天池看看，这已是我知晓的第四个天池了。却没找到前去的客运车，只好先回华蓥市。回到半路时开始下雨，下了整个下午，只好将天池放到第二天。
华蓥市的景区，路牌标示的石林、天池外，还标示了一个古墓群，好像是安宗古墓，似乎就在市区里。下午空闲，雨也不是很大，我便去寻看古墓。
根据路牌的指示，我已走到了郊外。我也问过路，确实是往那走。越走越偏僻，完全是山野了，还没见景点的迹象。这时我已不在乎那古墓了，因为指路牌上已说明那就是一个家族墓群而已，最多也就是那地点的风水特别，风景秀丽吧。
我之所以还撑着伞，挽高裤脚，闷热潮湿的走在那湿漉漉的山道上，是因发现自己已步入了华蓥山脉，虽是边缘区域，也想走到尽兴为止，最少到目标地。
所走之路，是去小山坝的。雨滴中，灰白的云雾沉垂在山凹，浮出因湿润而色泽浓郁的绿色小山峰。不宽的山道虽铺有柏油，却孤寂在山野间，就我独行。雨点不断从伞边、伞面的破洞滴到身上、手上。外露的脸颊和脖颈，也被闷热多水的空气润泽得湿乎乎的，仿佛是身沉坠于火山欲喷的谷底。
忽然，传来了号哭声，隐隐约约，来自沉闷的山野，是那种哭丧哭坟的号哭。雨天独入山野去寻看古墓，我本就觉得自己可笑，这隐约的号哭声，更令我笑自己荒唐到天意不容，以这类似的号哭声来阻止。我以为那是什么动物的叫唤声。
我加快了脚步，想看看发声的是什么动物。当然看不到动物，随着走近，已能听出声音发自机器，我便寻思是什么人，在这沉闷的雨天，在这山野中，播放这哭丧般的音乐。谁知我又错了，这不是音乐，很快就听出这是真的哭丧声。
哭丧声中，我寻到了去古墓的岔路，看过古墓回返，听哭声依旧，这才确定真的是用机器在复返播放，并发现声源在对面山坡的绿树从中，房屋完全被淹没在绿树里，只有屋外搭建的守灵棚依稀可见，那应是与古墓山下的人家同村。
古墓是南宋一位高官的宗族墓地，在不高的山坡上。墓地曾有附属建筑，现有少许石柱倒在山坡草丛里。上去的高陡石阶，也许就是当时建筑的九重阶吧，现在这阶梯之外，就只今人在墓地之上搭建的大棚，以及圈围的铁栅栏了。
我曾在山坡下犹豫了片刻，终究还是于雨中，踏上了那雨水流淌，青苔厚重，滑溜的石阶，看了两眼那古墓，古墓有两三个，确实感觉到了一点古味。

返回到市区后，因鞋已湿了，索性去寻老街，寻到了小河那岸。去年因时间关系，小河对岸我只到了市场。这次有时间，我走了很远，也没见到老旧之街，只见到了华蓥山广场，并知晓了华蓥的建制是市，却仍觉得气势不如邻水县城。
因下小雨，我将上华蓥山推到了第二天，并在华蓥市多住了一晚。谁知这晚便开始下大雨，一直下到第二天下午四点多。天池、石林，还有我问得有车去的宝鼎，据说是在华蓥山最高位处，我都没得去，整天就被困在旅社里，真是无缘。
再到华蓥市，为上华蓥山和去邻水之外，我还要乘火车站跳去黔江。华蓥市临近的县市，我只有重庆市没去了，还是和去年一样，因钱快用完了要先放下。
去黔江还是乘坐1061次列车，我提前去到火车站，竟然不卖票，让上车去补。后来我才明白，这言外之意是：上得去你就上，上不去你怪不了谁。
我在车站等候时，雨停了一会，却在列车快到达时又下了起来，好在不是很大。列车到达停车了，却不大开车厢门，只打开一条缝，先下一个乘务员接应，然后让要下的乘客往下跳下。没一个车门是大开可以上客的。
我先和所有华蓥站要上车的乘客一样，在小雨中奔跑，寻找可上车的大开之门。跑了两下，我发现不对，就停在一个小开的车厢门下，恳求乘务员，说我等了两天了。可能是我的口音令他相信，我也确实在华蓥呆了整整两天，让我上了。
我背起行李攀上车，车厢里面的乘客却不肯让开门放我进去。最后是先上的那个乘务员帮我央求乘客，对他们说好话，后面上的两个乘警再帮我推行李，我这才得以挤进车厢。真是非常感谢这三个乘警、乘务员，我又遇上了好人。
这次再到华蓥市，虽没得如愿上华蓥山，奇特的遭遇却接二连三，不虚此行。

邻水县城，我是乘头班车去的，到达华蓥市的那晚虽是折腾到半夜才睡，翌日还是清晨就起来了。邻水县城与华蓥市应是分别在华蓥山两侧，高速公路穿隧道过去，仅二十多公里，二十多分钟就到了，邻水汽车站挨近高速公路，在城边。
步出汽车站，我虽摸不清方向，也懒得问人，凭感觉往下走。那路口是水果批发市场，很多人在那交易，还有一个走贩卖小吃。
那小吃是浓稠的粥，老板却说是米羹，每份一块五。除了配盐、味精外，还有豆角、蕹菜、豌豆、酸萝卜，我看中这些配菜，买了一份，还真爽口。中午想再吃同样的一份，却没看见有了。那水果批发市场，亦已一片冷清。
邻水县城也有一条小河在城区中弯曲，河岸绿树成阴，树下方形围脚上，坐满了休闲的人，像极了华蓥市。还和华蓥市一样，市场沿河岸弯曲延伸，也在主街对岸。邻水县城的市场里却有许多老旧房屋，木架泥墙的，砖柱板墙的，都有。
我漫步市场，不想买什么，只是感受岁月的韵律。歪斜的木屋我常见，没想在邻水这老街里竟看到了歪斜的砖柱，那砖柱竟然不倒，令我惊讶。最令我惬意的则是老树，将整条老街遮蔽得殷殷清凉，天气的沉闷烦热一点也感觉不到。

老街沿河蜿蜒，却不临河。临河的是另一条街，只半边门面，却可说与老街串成了片，有众多通道连过来。只是老街伸展得长一些，独自伸展到了山脚。
老街那里应该就是老城吧，老城在小河一岸，另一岸则是邻水旧城，或说次新城，次新的街道虽比老街宽，也较窄，街边是较高的住宅楼，比较单调乏味。
邻水县城的新城，离山最远，2008年我见到时还是崭新的，宽阔的大道，外形变化的大厦，尚未竣工的楼盘等等，区域之大，令我怀疑邻水是个市。然而，整个邻水县城，我最喜欢的还是老街，其次是一堵画壁，制画的手法有点像雕刻。

黔江火车站，我半夜三点到达，先去候车室睡了一觉，里面已有好些人在睡。在华蓥得三个乘警、乘务员相助，勉强挤上火车后，我只得一个立足的位置，一直站到黔江。车厢里的小孩占了三分之二，大部分坐在自带的小凳上。　
黔江火车站挺大的，前面还有一个挺漂亮的广场，居高临下像个看台。火车站离黔江城区比较远，要走挺长一段山路，天色见亮后，我乘公交车进去，一路还得观看山景，云朵奇怪的停顿在山间，竖直的遮去半边山。

黔江城区是穿过长长隧道进去的，在山环之中的一个广阔的平地上，可说是个大山坳，中间虽有小山，却没房屋建筑其上，只边缘的缓坡上有建筑、街道。
黔江区的建制，应是重庆市的一个市区，给我的感觉就是一个县城，一个建设相对好一些的县城。城区大部分在平地上，分布在河流两岸。那横穿山坳的河流虽浅，河床却宽，连通两岸有公路桥，桥上的护栏比较特别，是雕花状的。

黔江区城建的其它特色，我就没发现了，只觉自然景色还比较秀美，可能是河流穿过中间之故。黔江区给我印象最深刻的是土豆或咸菜焖的米饭，这是黔江人的早餐，两块、三块的卖，我都尝了一点，土豆焖的好吃，旁人也大多吃土豆的。
随后我乘汽车去酉阳，要先往火车站回，然后沿河行。沿途的景致比较秀美，主要是云雾的点缀，实际也有过景区边缘，并经过许多渡口，其中有个红军渡。

酉阳县号称摆手舞之乡，还有桃花源。县城在山谷里，沿一条小河狭长而弯曲。我从城北汽车站走到城南，基本纵穿了酉阳县城，狭长之中也有较宽的城区。

酉阳城里的楼房倒是挺高，有的楼高十来层，最为气派的我认为是县医院。酉阳城里的人口很多，我一路走去，无处不见人。在凉亭遇流浪者睡在地上，旁边有人在卖羊。城管实在不到位，大雨也没冲净街头的垃圾，不知天晴怎么脏法。
我没在酉阳城里停留，接着去秀山，在酉阳境内过了一道岩崖峡谷，山峰峻峭，山色翠绿欲滴，十分醉人，峡谷内有许多休闲的园林、房舍。
酉阳也有火车站，也离酉阳县城很远，好像是在龙潭，说是古镇，经过时没见到古老的房屋，只有点木屋。不过龙潭镇挺大的，可以与酉阳县城媲美了。

秀山县的山峦，比酉阳境内的山矮多了，还分得开，没什么秀色。只是河岸有一点小美景。
秀山是和酉阳一样的土家族苗族自治县，号称的却是花灯歌舞之乡，并有一个花灯广场。广场里有一座类似牌楼的建筑，牌楼似乎是秀山县城的特色，街头稍微集中一点的区域，都有一个牌楼招摇其名。牌楼的形状各异，风情有别。

秀山县城是宽广型的，虽然不是在平地上，有不少坡街，周边却基本没有山头，因此街上的快车道很宽，显得整齐，却不够洁净，虽刚停雨，也有尘土飞扬。
秀山县城的人行道就很不尽人意了，破破烂烂，坑坑洼洼，到处是积水，并且是有的高于快车道，有的低于快车道，都没有个统一。

秀山县与湘黔交界，因此城里有个很大的边贸市场。秀山县城卖得最多的食物是清水羊肉粉，我吃了一碗，味道还不错。
往松桃那边，秀山境内虽然还是绿色的矮山，因有些木屋，再加上云雾的滋润，给景色添上了一份韵味，显得不再那么单调。