2008年5月29日，清晨六点我就起来了，记行程到九点半才起程去张家口，这时汽车站只有贵两元的面包车前去，还要等。我索性去街上拦黑车，以为会快一点。谁知车是很快坐上了，却在街上转来转去，转了三四圈才走。
崇礼到张家口，也是沿山平地行，山上的树也不多。遇修建中的张承高速公路相伴。途中无客，直到离张家口七八公里的小镇，才有三位乘客拦车上来。
一路前去，路边的山峦渐渐高峻起来，到张家口市，已是在高山之下了。高山市区边堵车，我趁机欣赏，高山上有褐岩凸起，不单建有亭，还有土筑长城，十分秀色。可惜山脚老房一片混乱，尘埃满空间，不知是在修缮，还是在拆迁。

绕过那高山之脚，便到大街，是所有大城市类同的近郊大街，只是这张家口的带有坡度。面包车把我放在一个下坡的路口，说下去不远就是汽车站。汽车站确实在那不远处，却没有去万全的车，让到平门去坐。
我虽拖着行李询问平门走去，却是朝反方向走，走向市区中心。先是走过高楼背后藏有低矮平房的大街，这似乎是北方城市的共性，我以为张家口市区也就这样的大同小异了，准备按路牌指示走到文化广场后，就结束对张家口的认知。
还没走到文化广场，张家口市独特的一面就展现我眼前，那是在十字路口一角的建筑密集商区，密集得不见其中的街道，因那街道极其狭窄，有如小巷。窄如小巷的街边，排列的都是高楼。那些高楼并不老旧，而且下面都是大的商场。
步入那狭窄街道里，好像是步入了久远以前的老城，街边的高楼和大商场又提醒我这是现代之城，感受有点混乱。后来我由那转入了一条平房窄街，是一条坡街。由此我推测，那带就是张家口的老城，楼房重建时，维持原有街道的宽度。

楼高街窄的商区，进出的路口都设有路障，似乎那带是独具一格的步行街。由那稍往旁走一点，到十字路口，便见到现代的时尚街区了：宽阔笔直的大道，靓丽的建筑，漂亮的路灯、城雕，还有河岸修建过的河流。

河流与大道并列，我没按惯例横过大道去看河道有水否，只是顺大道去寻文化广场，不远便到老会堂。会堂前有一片场地，毛泽东主席的雕像耸立其中。我不知道这是不是路牌标示的文化广场，却以此作为认知张家口市区的句号。
在会堂边，我消灭了从楼高街窄商区带来的凉皮，这是我吃到的最可口的凉皮，有许多配料，还有泡菜。然后去平门，是估摸大概的方向，走另一条街去的。那街较窄，街边绝大部分是老房，还有一些厂家杂在里面，与其它城市一样。

平门在坡街上，靠近有土筑长城的高山，去万全的是面包车，以客满发车。我坐进一辆空车，坐在车头，因要等一阵，就抱大包当桌，移小包于身侧，拿出辞典记行程。有客陆续上来，有的叫走，有的说还等一个人来。我都没理会，埋头记行程。忽然，感觉小包被碰了一下，回头一看，背后坐个穿着时髦的帅气小伙子，衣服搭在手上。我以为是他无意中碰到，没在意。
回头继续记行程。没一会，又感到小包被动，扭头看去，小伙子的手正从我小包里缩回去，我气得骂一声，移小包到胸前。想想还是检查了一下，还好，没被偷成，可我不想与小偷同车了。这时已走了两客，我正想走，那小偷先走了一个，没偷成的那人也跟着也走了，车又空了。在大家的催促下，车老板勉强发车。
发车拐上沿山大道，沿山往上，那高高的岩峰山上，也有长城墙在蜿蜒，不知是修缮的，还是保存完好的，是很值得去爬一爬的，可是什么时候去呢？我想。今天肯定不宜去，这么大的风，爬上去了，说不定会被大风刮下来。冬天肯定也不行。夏天嘛，这里气温可能很不会高，光照却厉害，这初夏就被晒得受不了。
我真的想不出来，究竟是什么时候才好到张家口去爬这座土筑长城山。

顺着高山上行，然后拐下去，就到了万全。原来在当地人的概念里，万全是指一个小镇，小镇在一座似乎保存完好的古城池里的，最少是保存了对直在两头的城墙和城门，面包车从这头城门进，穿过笔直的平房街，就从那头城门出去了。
万全县城在孔家庄，去宣化、柴沟堡的班车都经过，我在张家口时若询问孔家庄，应该是在汽车站乘车了。乘面包车观景，效果没中巴好，太矮了。但先到万全，也是机缘，虽是乘车而过，毕竟是见到了，直接去孔家庄似乎走另道。
万全县城在孔家庄，是过万全镇之后才得知，还以为离之不远，打算住下后再返回，没想相距有十公里左右，而且大风猎猎，刮得人停步不稳，尘土更是肆意飞扬，只好放弃。也主要是万全镇里都是现代平房，只城池还有点诱惑力。
万全县城孔家庄，以十字交叉的两道长街为主，乘车经过之时没发现什么特色，我便艰难的穿过铁道去车站，铁路之下的立交街道正在修建，车辆过不去。
先到汽车站，车站虽在，却早已挪为它用，说坐车就在路边等。当时已下午三点多，虽孔家庄没什么好转悠的，又不想倒回去万全古城，就找旅社住下了，然后去寻火车站。孔家庄火车站外带小院，站房破旧，只在有火车过时才开放。
孔家庄在广阔平地上，主城区在铁道一侧，长街架构的楼房街区外，还有大片的平房。平房也是整齐的排列，小道纵横通达其间，显然是规范建筑的，整个城区都显规范，也比较整洁，却见平淡。
铁道另一侧也有一条长街，应该是公路街，大概也是孔家庄的拓展方向，主城区的大道正要从铁道下穿过来连接。这一侧的街道就欠整洁了，却有一段热闹繁华的街道，好像是与铁道货运有关的商区。
从万全古城起，直到孔家庄，都是平地，我以为这是一片大平原，谁知第二天去怀安，从孔家庄出去就见山了，而且前方黑沉沉的一片，就像雷阵雨前夕。可艳阳高照，大风也停了，不会转瞬就乌云满天，我推测是烟雾，谁知是煤尘
被中巴载入黑沉沉之中，便见那近山的平地上，全是煤场，好大一片，公路都是从煤场中穿过。随着行近山群，平地被山峦收拢，煤场少了，煤尘也就少了。

我是要转回内蒙西部去，没到过的县、旗、市，只怀安县最靠近万全县。打听后，得知怀安县城在柴沟堡，路图上标示的怀安城只是个镇。因以城为名，又有万全古城为列，我以为怀安城类同万全城，有古城墙环绕，有心一去。
真是缘分，在孔家庄的路边等车，去柴沟堡的车没等来，去怀安城的车却过了两三趟，导致更倾向去怀安城。刚好又过来一辆中巴去怀安城，便乘上了。
去柴沟堡不知是否过煤场，去怀安城时，过完煤场后，两旁的山峰也矮了，矮得可以说是土丘了。挨近公路的土丘上有废弃的窑洞，还有一两个土墙圈围的小堡。这更令我认为怀安城有古城墙圈围了，会像万全镇一样。
随着前行，地势平坦开阔起来，都过怀安收费站了，平坦大地上依然望不见凸起的城墙。路牌都标示怀安城只有五百米了，还没见到城墙，我意识自己要失望了。进入街道，中巴停稳，真是无所可望了。下车后四顾后，绝望。
怀安城倒是名符其实，长直之街十字架构，四向伸展，有大楼的商店，有礼堂型的旧剧院，商铺沿街对开，完全是县城的布局。虽新楼没几座，街道又窄小，却生意兴隆，街头摊贩颇多，最多的是卖豆腐皮，还有大坨果冻般的凉粉。
我朝两个方向走了走，走到了另一个十字路口，都没见到古屋。怀安城大概是一座旧城，而不是古城。怀安城去柴沟堡的是面包车，车费真的是八元。

去柴沟堡面包车，我找到的是辆空车上，放上行李后，去买了点东西，回头不见车了，问旁人，说接人去了。等到那车回来，已坐得满满的，还叫我挤去车头。车头已坐了一个抱小孩的少妇，我纯粹是被挤压，那母子俩却都睡着了。
面包车最多是八座吧，我上车时最少已坐了十人，随后又挤上两三个，半路又上一个。到柴沟堡时，我大概数了数，乘客有十五人，翻倍了。不知是否我察看行李得罪了车老板，刚进柴沟堡他就赶我下车，竟不载我去火车站，令我气愤。
柴沟堡如其名，在山群夹挤之下，真的狭窄如沟。政府机构的迁移，一般都是为摆脱限制，从狭窄迁到宽阔处，怀安县政府反其道而行之，为什么呢？我思来想去，只有两个理由勉强成立，一是近铁道，二是为实施“深挖洞广积粮”。
2008年5月，就我在柴沟堡所走过的街道看，建筑无一不老旧，最少有二十年左右的历史了。街道也狭窄，街面都破损了，并不是我想象中的新城。有没有新拓展的区，我不知道，若有，也是在火车站反方向上的远处，看不见。
柴沟保，我就由汽车站走到火车站，是从破损狭窄的平街，穿到生意兴隆的坡街，绕一个大圈过去的。并经过了政府部门，确认柴沟堡是县府所在地。转到火车站后，虽还有一个小时的空余，我也无心去寻看新城区了。
柴沟堡汽车站只有去张家口的车，我去下一个目标地天镇，只有乘火车。

山西的天镇县，我乘坐K613次列车到达。2008年5月30日这天，这趟列车很空，年青的列车员占着三人座在睡觉。我放行李在四人座里，人独坐在五人座里，虽两处的车窗都打开半截，因玻璃太脏，也不能同时观看两侧的景色。
柴沟堡到天镇的之间，铁道沿线的景色，其实没有什么秀美的，诱惑我只有山峰顶上的土墩。那土墩不时的出现一个，或近或远，令我联想土筑长城和风火台。平地上的，只见到一还很完整的土筑墙围，不大，不知是什么建筑。
天镇火车站近旁，也有一道带四五个土墩的长墙，蜿蜒在铁道侧边的山岗上，火车经过后进站。我下火车后，就住在站旁的私家平房旅社里，从天镇县城返回后，曾试图走近，可走了将近两公里，那土墩长墙仍然模糊在斜阳里，只好放弃。

天镇的县城与火车站遥遥相望，隔着平川，大约三公里。火车站在谷前堡，在山峦跟前的土坡上，旅店老板娘说县城很远，离有五六里，大概是说华里，我沿公路走去，并不觉得遥远，只觉枯燥，还就是太阳晒得厉害，风也吹得难受。
天镇县城虽靠近山峦，却是平地城，最先步入的是一条新街，很长，伸向大同方向，街边的楼房大部分尚未完工。我弃之，反方向走，所走街道弯曲而狭窄。
街道弯曲是因一座城门。我想是座古城门，门洞内壁已裂开，临街的侧面砌砖遮封，门洞里安装有铁栅门，里面停好些小车，大概已沦落为某个单位或部门的大门，门洞两侧挂有广告，城门的气势基本不存在了。

绕过城门后，街道虽依然窄小，却笔直伸展了，两侧基本全是平房。有两座圆形钟鼓小楼突显于平房之上，粗犷古朴，瓦顶灰白。小楼藏在一栋古老，具有韵味的平房背后，原来那是一座关闭的寺院，叫慈云寺，是国家重点文物。

慈云寺过后不远是十字街头，那儿不但有楼房临街，街面也被车辆、行人和摊贩挤得满满当当，十分繁华，应该是天镇县城的商业中心。我就在十字街口掉头，转到平房中的小街，小街上的人，无一不盯着我看，是好奇我是谁吧。
我走平房中的小街，是企图由近路插回火车站，虽有些盲目，并走了些弯路，还是近了许多，关键是没那么枯燥。中间穿过的荒地里，有浅浅的河道弯曲其上，流淌其间的细细水流，不知是否混有污水，只知没有臭味散发。
水流虽细小，却有好多小孩在玩水，问是捉蝌蚪没，说是捉鱼。细小若浅水沟的水流里，怎会有鱼儿生存！打死我都不信。我没停下探个究竟，却在心中感叹，南方的小孩此时若在河边，定是水中游泳了，较之这些小孩，那真是福气。

去阳高，我继续乘火车。天镇火车站出去，铁道开始还紧挨山峦，慢慢的离开了一些，临近阳高县城时，铁道完全是在平川上伸展了。
可能是时间适宜，天镇和阳高两站上下车的人很多，车也坐满了。我没得靠窗坐，两则的风景都能望见，却都不能看清楚，看不清山峰顶上是否还有土墩，更看不到土筑长城，秀美的景致也没见到。
阳高火车站就城边上，出站就见街道，我拖着行李询问汽车站走去，问到的人都说很远，叫打车去。问路时，老点的我叫师傅，年轻点的我叫老板。我询问的一位师傅，竟热心得为我叫来了摩托车。

阳高火车站与新汽车站的直线距离应该不远，却得绕个大圈过去，这倒适合我，正要逛逛阳高城呢。我先迎着晨光走，走到了第一个十字街口，那四向的街道都不很宽，街口却人车挤了堆。那大概是繁华的中心吧，去汽车站往南拐。
南拐的街道不知是否主街，也是人多车多，商铺一家连着一家，其间还有医院、学校。学校分一中二中，并有政府部门的机构在这条街上，包括博物馆。

阳高县博物馆在街边小巷里，是一个很小的门楼。我近前窥视了一下，里面是低下去的院落，有座古式建筑，能肯定那不是古物。古物应是小巷拐角里的厚实土墙，不知是古长城的一部分，还是阳高的古城残墙。土墙下是中学的操场。
有医院和中学的大街长几百米后，又有一个十字街头，与之交错的显然是条新大街，同样笔直，却宽阔多了，街边有未竣工的楼房，楼房后虽也是大片的平房，平房却是排列整齐的，规范有序。由新大街西去汽车站，相当于往火车站回，大概回到火车站的位置，就到了汽车站。
新大街旁边的平房屋顶很别致，双斜的瓦面不是直溜而下，在中间平缓一段，看去像是凹下去。更别致的是瓦，大部分是圆筒形的，铺出的瓦垄纤细的一条一条的排列着，又统一中间凹下去，整体给我一份很别致的感觉。