这样的屋顶，大概是土筑长城内侧沿线的风格。我最先是在怀安城看见，那是一栋临街面墙木质的房屋，我以为那是很老的房屋。后在天镇县城又看到了一些，那显然是新盖的房屋。阳高县城则有这样整齐排列的一大片。
阳高城给我的印象是一派平坦，乘中巴去大同，出城后却是沿山而行，路树高大而密集，几乎将景色全部遮挡，后来让看到一些，也是通常的耕地和树与屋。
阳高到大同，铁路是五十多公里，公路大概也差不多，沿途有许多杏脯路边摆卖，说是阳高特产，中巴还中途停车让乘客去购买。

大同快到时，我有感觉，是路边房屋渐渐多了，密集了。果然，平坦的公路突然下坡，大片的楼群猛然进入视野，在黯然中令我眼睛一亮。那黯然的天色，我不知是煤场导致，还是真的天气阴沉，因为班车进站之时，阳光已不再明媚。
班车没过桥就进站了，显然不是市区，因那涌入视野的大片的楼群，是在大桥那头，水域的对岸。询问去新荣，说到西门外坐车。乘公交车去得转车，我决定走去，反正要转一转大同市的。
我拖行李步上大桥。桥下像是一条江，宽宽的床道里满满的水，很漂亮。对岸桥下的河畔修建成了靓丽的园林，正有人在园林里玩枪战。
大桥过去，有大街连接直伸向前，先平坦一段，然后翘起上坡。桥头不远的坡脚，有宽阔大道交错左右平伸开去，这个十字路口较乱，尘土飞扬，是近郊街道的氛围。横过街口直往前上坡，相去不远又有一个十字路口在坡上。
在坡上交错的大道虽被挖坏，正在修缮中，却是市区街道的气势，有个带亭的街心公园。街心公园旁边有许多公交车站，也有去西门外的38路公交车，我询问确认后，便跟踪38路公交车前去。其实就是笔直往前走，上坡而已。
再上一段坡后，便是大片的平坦。我去西门外虽是直线穿插，也能感觉到大同市区很大，城建很好，很繁华，都市味很浓。城区虽没脱离大同小异的模式，小异却似乎多一些，还多是历史遗留下的，一路走去，能感觉到厚重的历史。

先遇九龙壁，因被圈围套住，我没得近前，在外面窥视了一下，似乎是浓艳重彩的古董。之后在华严寺附近得见一壁凤凰，也是彩色的，却显然是新造的了。
走到一个十字路口，因车多人挤，又有交警把守，我转折了一下，没想到因而得见一座很特别的古式阁楼，没有砖砌台座，直接从地面起用木材建筑。因挺立在街心，车流人流不断，我还拖着行李，无法近前细看，不知是否古物。

那阁楼大概是鼓楼，旁边还保存有古旧小巷，虽然是商铺连连，生意一派兴隆，细看那些老旧房屋，应该近百岁了。当然，其中有不少是仿古的。小巷路面石块铺就，我拖行李走过时，咯噔、咯噔的发出噪音。四凤壁就是在这小巷里。
小巷里好像还有个道观，闭门在那。走出小巷，就见到华严寺了，在街道的对面，透过不断的车流望过去，可以望见寺门里的一座佛像。这好像是下华严寺，还有个上严华寺？我没询问，更没去寻找，而是绕回大街，继续前去。

前去不远到广场，广场有古人雕像，雕像座下书“历史名城大同”，是最好的能说明地域的摄点。停下脚步拍摄，等了好久，拍了好几张，才将大同两字拍见。那广场里非常热闹，到处是人，不是人在雕像下逗留，就是有人经过。
在我的意念里，大同是个煤矿市，以产煤著名，而大同市区的繁华、厚重，以致我忘了其与煤矿的牵连，漫步市区间，除了接应不暇的认知，就是寻找西边卫了，直到看见西门外的街牌，我才意识到语音的差别，我将西门外听成西边卫。

去新荣乘十路公交车，起始站在西门外，是豪华大巴，到新荣三元。此时我已知道新荣是大同市远吊在外的一个市区了，我执意要去一趟，是因为能经过云冈石窑。车发上路后，我突然想到新荣可能是个矿区，就像包头市的白云矿区。
是与不是，都莫法了，已在路上。大同市区出去后，便穿越矿区，大大小小的矿区里，平房贴坡而起，山峦土头蒙尘，好像都在对我说：新荣就是个矿区。幸好还如我所愿，过云冈公园，路牌虽标示石窑在三公里之外，也给了我希望。
云岗公园过去不远是岔路口，右拐去新荣，直行是去左云。右拐后，拐进了丘陵中，丘陵中的行进大概是全程的一半，不再有矿区，直到新荣。新荣也不是矿区模样，而是典型的远吊在外的市区：街宽楼高有气势，冷清简约欠繁华。

按理我应该感到失望的，可新荣区背后的丘陵上有土墩、土墙。就因这土墩土墙，我决意落宿新荣。不大的新荣区里，宾馆都少，旅社更是少得可怜，我好不容易才在平房区里找到一家，是我同样价钱住得最差的一次。
新荣的街区先沿丘陵的土坡横展一条大街，然后由中部斜下一条大道，那也是进出的公路，整个街区丁字架构。那沿坡伸展的大街有多长，我没去探究，只奔新荣街背后的土坡，去亲近数日来总是见到，却一直无缘接近的土墩、土墙。
土墩、土墙近看也就那样啦，少了份远望时的神秘，多了份岁月的摧残感慨。土墩还大些，多少还有点雄伟，土墙则被岁月的风雨摧残得所乘无几，薄薄的，矮矮的，坚守连缀在那，已无丝毫雄壮。接近到跟前，也就是得以了却愿望。
土丘上有许多野花，都小小的，虽不像新荣宾馆里的牡丹那样美得醉人，还是吸引了我，并为它们流连了好一阵，然后才下坡回去。

新荣之后，我的下一个目标地是左云，新荣有班车直接前去，我却决定先去云冈公园看看，翌日清晨，我乘大巴原路返回云岗，下车在进公园的路口。
说那是路口，莫如说街口，从公路到公园大门那短短的几百米里，不但两旁全是商铺，还被摊贩夹挤得只剩窄窄的通道。摊贩所卖的旅游纪念品基本雷同，以佛像为主，体现当地特色是纪念品是煤雕，其中有毛泽东主席的雕像。

云岗石窟在公园里面，窟前也有依壁而建的阁楼，形状与敦煌莫高窟的类似，只是矮许多，没那么雄壮，还是绿色的，只是底下圈围的墙才用红色。
云冈石窟里的佛像据说是北魏时期的作品，窟洞所在应该不是山，顶部较平而见宽，据说有个明朝的云冈堡在上面，站在公园里能看见，似乎是个较完整的土城，不知是不是原物。窟与堡我都没进去，只在公园里感受了一下意境。

回到公路等车去左云，十多分钟后，等来一辆小巴，已坐满人，我只得小板凳坐。之后又上四人，收钱的老板不但躬背站着，还得让一个站着的学生抱他的腰。他笑说买个大车就好了，还说平时没这么多人，今天是星期天。
我也想起来了，这天是2008年6月1日，六一国际儿童节。从新荣区出来那时，大巴也是挤得满满的，好多是带上小孩的一家子。他们应该是去市里，没听见他们叫站。近几天所到之地，乘客要下车了，都是叫站一站，或连声叫站，。
重返岔路口，然后直去，不但延续了昨日由大同市前来的方向，还延续了同样的情形，在大大小小的矿区里穿行。路边土坡上满是小屋，好多还是单斜的屋顶，极为简陋。楼房当然也有，还有大商场呢，都集中在矿区基地里。
途中有个小景点，好像叫燕子山，仿古屋依小山攀建，迎路展现，还真一份视觉冲击力，可惜我缩坐在司机的背后，只有窥视的份。
燕子山矿区过后，路旁景色就是以耕地为主了。

左云，差点被我撇出在此次出行，因那遗下的不锈钢折叠衣架，我曾经计划由大同乘火车去察哈尔右翼前旗取回。一是几天过去之后，不再那么心痛，何况还剩有两个。主要还是过左云、右玉这两个县后，由清水河再进内蒙比较顺畅。
在耕地间穿行一阵，很快就到了左云县城。才到新大街，车老板就将我放下了，因为我问去右玉的车，说是在外环路上乘坐，在那下车近。
新大街在坡前的平地伸展，旁边有左云文化广场，我顺势去广场拍到此一游，突然下起雨来。抬头看天，原来有一大朵乌云飘过。那就躲躲雨吧，只躲雨一小会，乌云就飘过去了，雨也停了，雨点刚将路面淋湿。

询问中心街，说就是旁边的十字街。那是由平坦的新大街与坡街及进来的公路街架构成的十字街，公路街不用再去，新大街似乎也没有必要去，也就是楼房列立，宽直而已，大同小异。剩下就只坡街了，虽像没什么看，也得走走了。
步入坡街，才知这是一条韵味、趣味都很浓的街道，应该也是主街，中间有隔离栏。韵味在于街边平房，似乎都有很长历史，甚至还有木板房。趣味也在这些平房，都很破旧，却浓妆艳抹的充当商铺，随眼望去，见到的都是极度反差。

坡街将到顶时，才有楼房掺杂于老旧平房之间。坡街顶也是个十字路口，相对要小点，因为街道窄点。那街边有楼房，也有破旧的平房。我在坡顶拐向了外环路，另两个方向的街道我没去探看，不知伸展了多远，是否还有大片城区。
左云县城大不大，我没有探明，却可确定城区大部分在坡上，小部分在平地。坡上通外环路的这道街，终端有一堵照壁隔离公路，旁是一片刚竣工的楼盘。顺道土墙绕过照壁，就到公路了，去右玉则要下去点，在岔路口等车。

我走向岔路口，就在这一分钟内，风儿刮来几滴雨点，我刚看中一堵背风的墙要去躲雨，几秒钟内，雨点聚落，还夹带有雪粒。不会吧，下雪了？我不敢相信的停住脚步，掉落下来的雪粒已有黄豆大一颗了。
冰雹？我伸手接到一颗，晶莹剔透，却转瞬化成了水。看落在地上的，也是没一会就融了。我依然期待，站在墙边看着，等着，想等雪粒积成白皑皑的一片，却有人来询问是否去右玉，他的小车回去，价钱只比班车多两块。
那就坐吧，冒着雨雪过去，头上脖子里都落上了雪粒，却没有冰的感觉。行李上也落有，在我犹豫要不要拍微距时，化成水了。也就在这十几秒钟内，车外的雨雪停了，望天空，那朵浓黑的乌云正飘向南边山头的上空。
左云，我去到时飘过乌云，我离开时也飘过乌云，似是要我深刻记住其名。

右玉县城距离左云县城，三十公里不到，连通的路边多是高大杨树，也有我以为是沙棘的黄花荆棘，可昨天在新荣见到黄花的果实，与左云广告上的沙棘完全不同，忍不住问车老板，他说是柠条。但翌日，一位少妇又告诉我那是黄什么。
我也有问车老板右玉城，这是在路图上另外标示的，他说那是老城，虽在平地，因受城墙的限制，不宜发展，又偏了些，不方便与别县流通，三十多年前就搬迁出来了。听说有城墙，我有点动心，可想到万全镇和怀安城，又兴致全无。
我到右玉县城时，下午两点还不到，车老板说已没车去清水河了，我就先找宿处，住在车站对面的私家小楼旅社里，是楼上烧炕的房间。虽没烧炕，那双层玻璃窗也将房间捂得燥热，我不得不爬过去将外层的窗户打开。
右玉县城坐落在河畔的平地上，与河道另岸的丘陵相对，河道上有桥，城区的长街与丘陵上的公路贯通，公路长街与另两条街垂直相交，架构城区。我去到的2008年，长街已逾越公路，突破拐角伸展出一段短街，构成一个新十字路口。